BMW 528i 범퍼 찢어짐으로 복원을 위해 과천에서~~ 안양 자동차 외형복원/자동차 흠집제거

범퍼 복원 작업 전

안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카입니다

무더운 여름 잘 보내고 계신가요?

장마가 지나고부터 무더위가 기승을 부리고 있습니다

지역에 따라 40도가 넘어가는 곳도 있다고 하는데요

8월 중순까지도 이런 날씨가 이어진다고해서 걱정입니다

무더위에 건강 관리 잘 하시길 바라며

오늘의 포스팅 시작합니다 

오늘 포스팅하는 차량은 운전석 뒤 범퍼에 발생된 충격으로

범퍼의 변형과 찢어짐이 발생되어 자동차 흠집제거를 위해 과천에서 찾아주신

고객님의 BMW 528i입니다

대부분 차량의 범퍼는 플라스틱 재질의 ABS로 제작된 다음

차량에 적용된 색상이 도색되어 있는데요

충격이 발생했을 때 일시적으로 함몰되었다가 거의 원형에 가깝도록

복원되는 성질이 있습니다

하지만 가끔 생각 못했던 손상이 발생되는 경우도 있습니다

차량 손상이 발생된 운전석 뒤 범퍼입니다

기둥에 접촉되면서 후미등 하단에 세로로 일자 형태의 찢어짐이 발생했고

긁힘으로 도장면이 패인 흠집과 아래쪽은 내부 구조물에 의한 간섭과 충격으로

범퍼 표면이 울퉁불퉁한 변형까지 발생했습니다

다양한 형태의 변형이 발생했고

범퍼 가장자리까지 찢어짐이 발생했기 때문에

가장 안정적으로 처리하는 방법은 범퍼를 교환하는 것입니다 

수입차 수리의 경우 범퍼를 교환하려면 상당한 비용이 발생되는데요

부품 가격과 도색 비용, 교환 공임이 합산되기 때문입니다

고객님께서도 가장 좋은 방법이 교환인 것은 알겠지만

만약 복원이 가능하다면 최대한 복원 받기를 원하셨습니다

원래 범퍼처럼 완벽하게 복원할 수는 없지만 흠집으로

큰 불편함을 느낄 수 없을 정도는 복원해 드릴 수 있다는 답변을 듣고

차량 복원 작업을 요청하셨습니다 

복원 작업에서 가장 까다로운 부분이 찢어짐이 발생된 부분인데요

가장자리까지 찢어진 상황이 아니라면 그나마 복원도 용이하고

안정성 확보도 유리합니다

하지만 가장자리까지 찢어짐이 발생했기 때문에

복원 작업을 해서 깔끔하게 처리된다고 해도 복원 후 충격이 발생했을 때

찢어짐이 발생했던 부분은 쉽게 찢어질 수 있습니다 

이런 내용까지 설명 드렸지만 복원을 요청하셔서 범퍼 복원을 결정했습니다

찢어짐이 발생된 범퍼를 복원하기 위해서 가장 좋은 방법은

범퍼 전체를 분리해서 복원하는 방법이지만 조립과정에서 찢어짐이 발생될 수 있고

복원 비용을 최대한 저렴하게 처리하기 위해 범퍼가 차량에 조립된 상태에서

최대한 복원해 드리기로 했습니다 

말씀드렸듯 범퍼는 플라스틱 재질로 제작된 부품이기 때문에

지금처럼 찢어짐이 발생된 부분을 복원하기 위해서는 범퍼와 같은

플라스틱 재질을 녹여 붙이는 용접 작업을 필요로 합니다

작업을 위해 후미등을 탈거하고 찢어짐이 발생된

범퍼의 가장자리까지 최대한 꼼꼼하게 용접 작업을 하게 됩니다

하지만 예민하게 작업한다고 해도 원래 면처럼 깔끔하게 처리할 수 없기 때문에

용접의 흔적과 약간의 굴곡이 남게 되는데요

이런 부분은 퍼티를 사용한 보강 작업 후 샌딩 작업을 통해

원래 면처럼 고르게 면 정리 작업을 합니다

범퍼 중간 부분은 긁힘으로 도장면이 패인 흠집으로 샌딩 작업만으로도

면 정리 작업이 가능하지만 하단 부분은 플라스틱 재질의 늘어짐으로 

울퉁불퉁한 변형이 발생했기 때문에 샌딩 작업만으로는 면 정리를 할 수 없고

퍼티 작업을 병행해 면 정리 작업을 합니다 

면 정리 작업을 할 때 흠집이 발생했던 부분만 작업할 경우

주변과 뚜렷한 단차가 발생될 수 있기 때문에

흠집보다 넓게 작업해서 주변과 단차가 나타나지 않도록 에민하게 작업해야 합니다 

면 정리 작업 후 복원을 위한 기초 작업을 하게 되는데요

현 차량의 흠집은 운전석 쪽에만 발생했기 때문에

흠집이 발생된 부분을 위주로 부분도색 복원을 하게 됩니다

범퍼 전체를 도색하는 것이 아니기 때문에

복원 소요 시간이 짧고 복원 비용이 저렴한 방법인데요

더 중요한 부분은 손상으로 새롭게 도색하는 부분은

차량의 원래 도장면이 없어지게 되지만

손상이 없는 부분은 차량의 원래 도장면을 그대로 유지할 수 있는

장점이 있습니다 

범퍼 복원 작업 후

찢어짐과 도장면 패임, 울퉁불퉁한 변형이 발생했던 범퍼 복원 작업을

마무리했습니다

도장면 손상이 발생했던 부분이기 때문에 도색을 통한 복원을 진행했는데요

안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카에서 도색을 통한 복원이 필요한 경우

항상 고객님들께 말씀드리는 부분이 있는데요

차량이 생산될 때 사용되는 도료와 자동차 흠집제거 작업에 사용되는 도료는

도료 특성 차이로 컬러 이색이 발생된다는 말씀입니다

자동차 흠집제거 작업에 사용되는 도료는 차량에 도색된 색상에 따라

컬러 코드가 생성되고 이 컬러 코드에 맞춰 국산 자동차 수리나 수입차 수리를 위해

색상을 만들어 사용하도록 여러 개의 색상 배합 데이터가 만들어져 

보급되고 있어 차량 색상과 가장 가까운 색상을 사용해 복원 작업을 하거나

마땅한 색상이 없는 경우 보급되는 데이터의 가감을 통해

색상을 만들어 복원 작업을 합니다

차량 수리를 위해 보급되는 데이터는 전국에 공통적으로 보급되기 때문에

대부분의 자동차 흠집제거 업체들에서 거의 같은 데이터에 따라

컬러를 만들어 복원 작업을 하고 있습니다

하지만 보급되는 데이터에 따라 컬러를 만든다고 해도 도료 특성 차이로

이색이 발생됩니다

이렇게 이색이 있는 도료를 사용해 도색 작업을 하기 때문에

어느 곳에서 도색 작업을 한다고 해도 컬러 이색이 발생되는 것은

당연한 결과입니다 

하지만 이색이 있는 도료를 사용해 도색 작업을 한다고 해서

무조건 컬러 이색이 뚜렷하게 발생되는 것은 아닙니다

차량 흠집으로 복원 기초 작업된 부분은 작업 과정에서 원래 색상이 없어진 부분이기 때문에

새롭게 만든 도료로 정상적으로 도색 작업을 하지만

손상이 없는 주변은 차량의 원래 색상을 그대로 유지한 상태에서

새롭게 도색한 부분과 자연스럽게 컬러를 연결하면

이색을 최소화하여 복원이 가능합니다

이 작업이 그라데이션 작업인데요

작업자의 기술력에 따라 퀄리티 차이가 발생됩니다 

오늘 포스팅하는 BMW 528i 차량의 범퍼는 부분도색 복원을 하게 되는데요

흠집이 발생했던 부분을 위주로 복원 작업을 하지만

패널 구조를 이용해 안정성 확보가 가능한 최소한의 범위까지만

도색 작업을 하게 됩니다

많은 자동차 흠집제거 업체들에 부분도색 복원 문의를 해보면

대부분 업체들에서는 여러 이유를 들어 부분이 아니라 패널 전체를 도색해야

한다고 합니다

특히 부분으로 복원하면 도색한 표시가 난다고 하는데요

패널의 특정 부분까지만 도색 작업을 하기 때문에 당연한 결과일 수 있습니다

하지만 작업자의 기술력과 노하우의 뒷받침이 있다면

이런 부분까지도 깔끔하고 안정적으로 처리할 수 있습니다 

흠집을 위주로 최대한 좁은 면적 안에서 이색이 나타나지 않도록

색상 스프레이 작업을 하고 마감재 작업을 합니다

마감재는 색상 층을 보호하며 도장면의 광택을 띠는 부분으로

도장면의 가장 바깥 층인 클리어 코트 층을 형성하는 재료입니다

한 패널 전체를 복원 범위로 작업할 때는 패널 전체에 고르게 작업하면 되지만

부분으로 복원할 때는 복원 안정성 확보가 유리한 특정 범위까지만 작업하게 됩니다

그래서 새롭게 도색한 도장면과 기존 도장면이 연결되는 경계면이 발생되는데요

이 경계면은 기존 도장면 위에 한 겹의 새로운 도장면이 형성되는 부분으로 

도료에 의한 단차가 발생하게 됩니다

이런 단차를 보다 자연스럽게 처리하기 위해 공급되는 재료가 브랜딩 신너인데요

브랜딩 신너를 사용해 흩뿌리는 식으로 작업해서 뚜렷한 단차를 느낄 수 없도록

자연스럽게 처리하게 됩니다

단차는 느낄 수 없도록 처리할 수 있지만 정상적인 스프레이 작업된 부분이 아니기 때문에

원래 도장면처럼 광택을 띠지 않고 뿌옇게 흐려 보이고

표면이 거칠거칠하게 표현되기도 합니다 

이런 부분 때문에 부분도색 복원을 하면 도색한 표시가 난다고 하는데요

안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카에서는 이런 경계면까지도

깔끔하고 안정적으로 처리할 수 있습니다 

마감재 작업으로 스프레이 작업을 마치고 건조 과정을 거치게 됩니다

저희 숍으로 많은 분들이 차량 복원 문의를 하시는데요

복원 과정에 대한 상담을 하다 보면 열처리는 어떻게 하나요라는 질문을

받는 경우가 있습니다

저희뿐 아니라 여러 자동차 흠집제거 업체들에 문의를 하는 과정에서

견고한 도장면을 형성하기 위해서는 열처리가 중요하다는 이야기를 듣고

질문을 하시는데요

자동차 흠집제거 작업에 사용되는 자동차 보수 도장 도료는 

주재료와 경화제를 일정 비율에 맞춰 배합해서 사용하는 도료로

주재료와 경화제의 화학 반응으로 시간이 흐르면서 자연스럽게 경화되는 도료입니다

그렇기 때문에 가장 좋은 건조 방법은 자연 건조입니다

하지만 자연 건조하려면 도장면이 건조되는 시간동안

다른 차량의 복원 작업을 할 수 없기 때문에 건조 과정에서

적정의 열을 가하게 되는데 이 과정을 열처리라고 합니다 

차량이 생산될 때의 열처리 과정과는 다른 과정으로

자동차 흠집제거 과정에서 열처리를 하는 이유는

주재료와 경화제의 화학 반응 속도를 촉진시켜 건조 시간을 단축하기 위함입니다

열처리에 대해 오해가 없으시길 바랍니다 

저희도 복원 범위가 좁거나 빠른 작업을 필요로 하는 경우에는

열처리 건조를 하지만 복원 범위가 넓거나 안정적인 작업을 필요로 하는 경우

자연 건조하고 있습니다 

건조 작업 후 부분도색 복원을 하면 발생되는 경계면의 정리 작업을 해서

부분으로 복원했지만 도색한 표시가 나타나지 않도록 깔끔하게 처리했습니다

경계면 정리 작업 후 새롭게 도색한 도장면의 오렌지 필 정리를 위한

수성 광택 작업을 합니다

도색을 통한 복원을 하게 되면 여러 조건의 상이함으로 원래 도장면과 같은

오렌지 필이 형성되지 않는데요

복원을 마무리 하는 과정에서 수성 광택 작업을 통해

원래 도장면과 비슷하게 오렌지 필 정리 작업을 합니다 

또 이 과정에서 스프레이 작업 중 도장면에 떨어진 작은 먼지까지도

깔끔하게 정리해서 도색을 통한 복원을 했지만

최대한 도색한 표시가 나타나지 않도록 처리합니다 

복원을 마친 차량을 꼼꼼하게 확인해 보세요

차량 복원 작업을 마친 차량을 확인하신 고객님께서 놀라시네요

가장자리까지 찢어짐이 발생했었기 때문에

복원해도 안정성이 떨어질 수 있고 원래 범퍼처럼 완벽하지는 않지만

흠집 때문에 불편함을 느낄 수 없을 정도는 복원된다고 해서

복원해도 약간의 표시가 날 것을 예상하고 있었는데

수리를 마친 차량을 보니 찢어짐과 변형되었던 부분이

원래 부품처럼 깔끔하게 복원되었고 도색한 표시나

이색을 느낄 수 없이 완벽하게 복원되었다고 하시며

기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다 

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

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안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카의

BMW 528i 범퍼 부분도색 복원 포스팅이었습니다

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자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 있는 안양 호계동과

의왕, 과천, 산본, 평촌. 군포, 인덕원 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 안전하게 딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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