작업전
의왕시 포일동에서 차량에 흠집이 발생할 때마다 저희 샾을
찾아주시는 단골고객님의 차량입니다
주차하는 과정에서 조금의 실수로 조수석 앞범퍼 코너 부분에
충격이 발생하여 흠집이 발생했습니다
범퍼의 돌출된 부분들 즉 각진 모서리 부분들이 긁힘으로인해
도장면이 패이면서 범퍼의 원래 재질인 블랙색상의 프라스틱이
노출된 상태로 입고가 되었습니다
그나마 다행인것은 흠집이 발생한 부분 바로 옆에 휀더가 있는데
휀더에는 손상이 발생하지않은것입니다
휀더같은 철판은 도장면이 패여 철판이 노출된 부위가 작더라도
수분이 유입되면 철판이 부식되어 녹이 발생할 우려가 있기 때문에
되도록 빨리 복원작업을 하실것을 권해드립니다
이 차량의 경우 범퍼에만 흠집이 발생하여 실제로 흠집이 심하지 않거나
범위가 좁다면 광택으로 스크레치를 최대한 제거 또는 완화하고
패인 부분은 터치업을 하실것을 권해드렸겠지만
흠집이 발생한 부분들이 모두 도장면이 패였기 때문에 터치업을 해도
넓은 범위로 해야하기 때문에 예민하게 터치업을 해도
지저분해 보이는 상황인지라 부분도색 복원을 결정하고
작업을 시작했습니다
저희를 찾아주시거나 문의 주시는 고객님들께 항상 말씀을
드리지만 덴트복원과 부분도색복원은 분명한 차이가 있습니다
많은 분들이 지금같이 도장면이 패인 경우 전화로 문의 하실때
덴트해야겠다고 하시며 복원비용 문의를 하십니다
하지만 덴트는 지금같이 긁힘으로 인해 도장면이 패인 경우에는
덴트복원의 의미가 없고 범퍼의 경우 덴트복원을 할 수 없습니다
덴트복원은 차량에 충격이 발생하여 도어나 휀더 등 철판이나
알루미늄으로 제작된 부분이 함몰되었을 때 함몰된 안쪽으로
덴트장비를 진입하여 원래 형태로 펴내거나 함몰된 부위에
덴트복원을 위해 제작된 특수 글루를 붙여 외부에서 당겨내서
펴내는 복원법입니다
이 복원법은 판금이나 도색을 하지않고 원래 형태로 펴내는 방법으로
복원법 중 복원율이 가장 좋고 원래 도장면을 그대로 유지하는
장점이 있습니다
하지만 함몰된 부분의 도장면이 패인 경우에는 덴트복원의 의미가 없습니다
도장면이 패였을 경우에는 이를 방치하면 부식이 진행되기 때문에
부식을 예방하기위해서는 도색을 통한 복원을 해야합니다
그렇기 때문에 지금같이 도장면이 패이고 범퍼인 경우에는
덴트가 아니라 부분도색 복원이 필요합니다
범퍼 복원의 경우 최대한 퍼티의 사용을 하지않거나
최소화 하여 작업을 진행하고 있습니다
지금같이 도장면이 패이기는 했지만 변형이 심하지 않고
패인부분이 많지 않은 경우 샌딩작업을 통해
최대한 원래 라인과 형태를 바로잡고 있습니다
저희가 사용하는 퍼티는 판금전문퍼티인 터키산 아연퍼티를 사용하여
일반적인 퍼티에 비해 충격에 유연하게 반응하여 크랙의 발생이 덜합니다
하지만 아무리 좋은 퍼티라 해도 범퍼의 재질만큼 유연할 수 없기 때문에
범퍼 복원시 되도록 퍼티사용을 하지않거나 최소화 하고 있습니다
작업중
복원작업 중입니다
흠집이 있던 부분중 깊은 흠집은 샌딩작업을 통해 갈아내고
단순한 스크레치 부분들은 광택작업을 통해 흠집을 제거하고
프라이머작업과 사포질 작업을 하고 도색작업을 진행했습니다
흠집이 있던 부분은 차량 수리를 위해 새롭게 만들어진 색상을 사용하여
정상적으로 도색을 하고 흠집의 주변으로 차량의 원래색상과
새롭게 도색한 색상의 이색감을 줄여 글라데이션 작업을 통해
색상 도색작업을 했습니다
색상도색한 부분보다 넓은 면적으로 듀폰마감재를 사용하여
마감재 작업을 했습니다
작업후
복원작업을 마무리했습니다
작업중 사진에서 보셨겠지만 도색하는 범위를 최대한 줄여
복원을 했기 때문에 새롭게 도색한 부분을 제외한 나머지 부분은
차량의 원래 도장면을 그대로 유지하고 있는 상황입니다
부분도색의 경우 도색한 부분과 도색하지 않은 부분이 연결되는
경계면이 발생하게됩니다
이 경계면을 보면 거칠거칠하거나 광택이 없이 흐려져 있는 상태인데요
이런 부분은 마무리 처리과정에서 깔끔하게 정리하여
도색을 통한 표시가 나지 않도록 합니다
많은 분들이 부분도색을 하면 도장면이 떨어지거나 색상이 다르거나
시간이 지나면 얼룩이진다는 말씀을 들으셨을텐데요
이런 문제가 발생하는 부위가 이 경계면입니다
많은 업체들에서 경계면을 처리할때 보카시 신너라는 약재를 사용하여
자연스럽게 연결하여 마무리하고 있습니다
이 부분은 원래 도장면과 달리 광택이 없이 뿌옇게 흐려져있고
거칠거칠한 상태로 있습니다
이 부분이 시간이 지나면서 때가 타고 오염이 되면서 다른 부분과 달리
누렇게 보이게됩니다
또한 도색작업을 하기전에 사포질을 하지 않으면 도장면이
떨어지는 문제도 나타나게됩니다
실제 부분도색복원은 한판도색작업보다 더 까다롭습니다
이는 도색하는 범위는 좁게 하면서 그 안에서 컬러이색감도
나타나지 않도록해야하며 경계면도 없게 해야하기 때문입니다
작업이 어렵지만 되도록 부분도색 복원을 하는 이유는
차량의 가장좋은 도장면을 최대한 유지하기 위함입니다
차량도색작업은 되도록 하지 않는것이 좋고 어쩔수없이
도색을 해야하는 경우라면 부분도색복원을 하시는것이 좋습니다
물론 부분도색을 하더라도 복원후의 안정성이 확보된 상태에서 해야합니다
부분도색을 했지만 안정성이 떨어진다면 부분도색보다는
한판도색을 하는것이 유리합니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
정말 깔끔하게 수리해주었다고 하시며 좋아하셨습니다
고객님의 댁이 저희샾에서 가까운 의왕시 포일동이시기 때문에
예약일정을 정하셔서 저희가 픽업해서 수리하고
수리가 끝난후 딜리버리서비스 해드렸습니다
저희를 믿고 찾아주시는 고객님들께 드릴수 있는 저희의 정성입니다
항상 믿고 찾아주셔서 감사드립니다
깔끔하게 수리된 차량 기분좋게 사용하시구요
항상 안전운전 잊지마세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
고객님의 댁까지 안전하게 딜리버리 서비스 하고 있습니다
보다 좋은 재료를 고집하여 퍼티는 판금전문퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하고
서페이서와 마감재는 미국산 듀폰제품을 사용하여 작업을 합니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 상세한 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
사업종목
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자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내부속도색,실내튜닝
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
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