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범퍼 모서리의 흠집입니다

긁힘으로 인해 도장면이 패여 블랙색상의 범퍼가 노출된 상태입니다

요즘은 많은 고객님들께서도 범퍼가 플라스틱 재질인것을

알고 계시지만 아직도 잘 모르는 분들이 계십니다

도장면이 패이면 녹이 발생하기 때문에 빨리 복원을 받으셔야 한다는것은

많은 분들이 알고 계시지만 범퍼는 플라스틱 소재이기 때문에

도장면이 패이더라도 녹이 발생할 우려는  없습니다

그렇기 때문에 샾을 찾아주시는 고객님들 중 많은 분들께

미미한 흠집의 경우에는 차량색상이 페인트로 터치업을 해서

사용하실것을 권해드리고 있습니다

지금같이 넓은 면적으로 긁힘이 발생했을 경우에는 터치업을 해도

너무 지저분해 보이기 때문에 부분도색을 통해 복원을 해드리는 것이지요

대다수의 고객님들께서 의문을 가지시는 부분의 한가지가

차량에 도색된 색상과 차량을 수리하기위해 공급되는 도료간에

이색감이 있는것에 대해 의문을 가지고 계십니다

이는 도료의 특성이 다르기 때문에 발생하는 문제인데요

차량이 출고될때에도 범퍼와 다른 부분의 색상은 조금 차이가 있습니다

지금 사진에서도 범퍼와 인접해있는 앞휀더와 컬러를 보시면

앞범퍼의 색상이 약간 어두운것을 보실 수 있습니다

이는 범퍼의 재질 색상이 블랙이기 때문에 위에 도색을 해도

블랙의 영향으로 약간 어둡게 보이게됩니다

이는 밝은 색상의 차량일수록 이색감을 더 느끼게 됩니다

지금은 복원작업을 하기전이기 때문에 차량의 원래 색상 그대로 입니다

이렇게 이색감이 있지만 많은 분들은 복원을 하기전에는 이색감이

없는 것으로 느끼셨다가 도색을 통해 복원을 하고나면

손상으로 인해 더 신경이 쓰이기때문에 그때는 컬러 이색감이

눈에 들어오게됩니다

하지만 원래 색상들도 차량 전체가 같은것이 아니라

각판마다 약간씩의 차이가 있습니다

모든 차량들이 약간씩의 이색감이 있지만 별로 신경을 쓰지 않기 때문에

모르고 지나가시는것으로 생각하시면 되겠네요

복원작업 중입니다

범퍼에 발생한 흠집의 정도나 상태 등에 따라 복원방법에

약간의 차이를 두고 작업을 진행합니다

범퍼는 미리 말씀드렸듯이 플라스틱 재질이기 때문에

퍼티의 사용을 최소화 하는것이 좋습니다

아무리 좋은 퍼티라 해도 범퍼만큼 유연하지 못하기 때문에

충격이 발생하면 크랙의 발생이 쉽게 나타날 수 있습니다

그렇기 때문에 왠만한 흠집의 경우 되도록 퍼티사용을 하지않고

샌딩을 통해 갈아내고 복원을 하는것이 좋습니다

현재 차량에 발생한 흠집의 경우 아주 깊은 흠집이 아니기 때문에

샌딩을 통해 단차가 발생하지 않도록 완만하게 갈아내서

복원을 진행했습니다

현재는 흠집을 갈아내고 기존 도막을 보하면서 새롭게 도색하는

도료가 안착되도록하고 기스를 덮어주는 역할을 하는

서페프라이머작업을 하고 미세 굴곡을 제거하기위한

레드퍼티작업을 하고 도색하려는 전체면을 사포질한다음

색상도색을 진행하였습니다

색상 도색과정에서 흠집이 있던 부분은 차량 수리를 위해

공급되는 도료를 사용하여 정상적으로 도색을 하고

주변으로 차량의 원래 색상을 유지하면서 글라데이션 작업을 하여

컬러 이색감이 나타나지 않도록 작업을 했습니다

사진에서 보시면 흠집이 있던 부분보다는 많이 넓게

작업을 하는것을 보실 수 있는데요

이는 이색감을 줄이기위해서는 글라데이션 작업이 필요한데

컬러이색감이 큰 색상일수록 작업 범위를 넓게 잡아

복원을 해야 이색감이 없이 작업이 됩니다

색상 도색을 마치고 듀폰 마감재를 사용하여

마감재작업을 진행했습니다

작업 후

복원작업을 마무리 했습니다

도색하는 범위를 최대한 줄여 부분도색 작업을 했습니다

부분도색작업을 하면 흠집이 있는 부분만 도색하는것으로

생각을 하시는 분들이 많습니다

저희도 흠집 부분만 도색을 할 수 있으면 좋겠지만

현실적으로 할수 없는것은 차량에 도색되어있는 색상과

차량을 수리하기위해 공급되는 도료간에 이색감이 있기 때문에

흠집 부분만 도색을하게되면 주변의 색상과 뚜렷하게 차이가

나타나기 때문에 주변으로 글라데이션 작업을 통해

이색감이 나타나지 않도록 하기 때문에 전제적인 작업 범위가

넓어질 수밖에 없습니다

이는 이색감이 큰 도료일수록 더 넓게 작업을 해야합니다

많은 복원업체들이 있지만 부분도색을 되도록 권해드리지

않는것은 글라데이션 작업이 까다롭기 때문입니다

부분도색을 완벽하게하려면 도색하는 범위를 좁히면서

그안에서 이색감이 나타나지 않게 해야하는데

조금만 실수를 해도 얼룩이 발생하거나 연결부분에

띠와 같은 형상이 나타나게됩니다

이런 어려움이 있기 때문에 부분도색보다는 한판도색을

권하고 있는것입니다

또한 부분도색을 하면 말그대로 특정범위까지만 도색을 하기 때문에

도색된 부분과 원래 도장면이 연결되는 경계면이 발생하는데요

이런 경계면의 처리까지 깔끔하게해야하는데

이런 처리가 쉽지 않기 때문에 한판도색을 권하고 있습니다

차량의 도색은 되도록 하지 않는것이 좋습니다

어쩔수없이 도색을 해야한다면 되도록 부분도색을 하시는것이

좋습니다

물론 부분도색을 해도 최대한 안정적인 복원이 가능할 때 하는것이구요

안정성이 떨어지는 경우라면 저희도 한판도색을 권해드립니다

복원작업을 마친 차량을 확인하신 고객님께서

완전 새차가 되었다고 하시며 지난번에도 느꼈지만 이렇게

깔끔하게 수리가되어 너무 고맙다고 하시네요

아끼는 차량에 흠집이 발생하면 정말 속상합니다

그렇다고 그냥 사용하자니 보기싫고........

이제 깔끔하게 복원되었으니 맘편하게 사용하세요

저희를 믿고 찾아주셔서 감사드립니다

항상 안전운전 하세요