[플라스틱 흠집제거] 코란도C 뒤 범퍼 흠집으로 자동차 외형복원을 위해 광명에서~~

안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카입니다

어제가 입동이었다고 합니다

겨울의 문턱에 들어서는 날이었는데요

지역에 따라 기온이 영하로 떨어진 곳도 있고

서울에서 첫 얼음이 관측되기도 했습니다

그나마 오늘은 어제보다 포근한 날이었는데요

주말에도 오늘 같은 날씨가 이어졌으면 좋겠네요

한 주 마무리 잘 하시고

즐거운 주말 보내시길 바랍니다 

오늘 포스팅하는 차량은 운전석 뒤 범퍼에 발생된 흠집으로

자동차 외형복원 작업을 위해 광명에서 입고된

코란도 C입니다

범퍼 모서리 부분에 충격이 발생되면서 흠집이 발생했는데요

기둥 모서리에 접촉된 상황으로

세로 방향으로 흠집이 발생했습니다

경미한 흠집은 아니지만 그렇다고 심각한 손상이

발생된 것도 아닌데요

여러 업체들에 복원 문의를 했지만 복원할 수 있는 곳이 없었다고 하십니다

차량 흠집이 발생된 운전석 뒤 범퍼입니다

코란도 C 차량의 뒤 범퍼는 크게 세 부분으로 나눌 수 있는데요

범퍼의 가장 상단 부분은 차량에 적용된 색상이 도색된 유광 범퍼 부분이고

가운데는 무광 플라스틱 재질의 범퍼이며

하단은 수전사 작업된 스키드 플레이트 부분으로 구분되는데요

스키드 플레이트는 격자 형태의 일정한 패턴의 형상이 있습니다

색상이 도색된 부분에 발생된 흠집이라면

자동차 외형복원 작업을 하는 곳이라면 어느 곳에서든 복원이 가능합니다

하지만 무광 플라스틱 부분과 스키드 플레이트에 흠집이 발생되면

복원 작업을 할 수 없다고 합니다

하지만 무광 플라스틱 범퍼 부분은 복원이 가능합니다

단, 일반적인 자동차 흠집제거 기술만으로는 복원할 수 없고

특별한 기술이 필요합니다

하지만 저희도 수전사 작업된 스키드 플레이트는 복원할 수 없습니다

여러 차량 복원 업체에 문의를 했지만 복원할 수 없다고 했는데

저희 숍에서 무광 플라스틱 복원이 가능한 것을 알게 되어 문의를 주셨는데요

많은 차량 복원 업체들이 있지만 플라스틱 흠집제거 작업을

할 수 없다고 하는 이유는 플라스틱 부품의 재질적 특성 때문입니다 

요즘 출시되는 차량들을 보면 무광 플라스틱 재질의 가니쉬나 범퍼,

스키드 플레이트 등 플라스틱 재질의 부품이 적용된 차량을

많이 볼 수 있는데요

이런 무광 부품은 플라스틱 재질의 ABS를 사출 공정을 통해

부품이 제작되어 그대로 차량에 조립되는 부품으로

별도로 색상이 도색되는 것이 아니라 

플라스틱 재료의 고유한 색상이 그대로 표현되는 부품이고

부품이 제작될 때 표면이 오돌토돌한 엠보 형태로 제작됩니다

이런 무광 부품의 재질적 특성 때문에

일반적인 자동차 흠집제거 기술만으로는 복원할 수 없습니다 

세로 방향으로 긁힘에 의한 흠집이 발생했는데요

무광 범퍼 표면의 단순 스크래치도 있지만

대부분 플라스틱 재질의 표면이 깊게 패인 흠집으로

플라스틱 재질이 눌리거나 패이면서 하얗게 보입니다

흠집의 일부분은 약간의 변형도 발생된 상황인데요

그렇다고 해도 차량에 발생되는 일반적인 손상과 비교해 보면

경미한 흠집이라고 볼 수 있습니다

그럼에도 복원이 불가능하기 때문에 교환해야 한다고 하는데요

교환 작업을 하려면 차량에 조립된 범퍼를 탈거한 다음

범퍼에 조립된 부품들을 분해하고

흠집이 발생된 패널을 새 부품으로 교환한 다음

분해했던 부품들을 조립해서 범퍼를 완성하고

완성된 범퍼를 차량에 조립하는 과정으로 진행됩니다

다른 패널에 비해 부품 가격도 비싸고

여러 과정을 통해 교환하기 때문에

교환 공임이 합산되면 국산 차량이라고 해도 만만치 않은 비용이 발생됩니다

또 비용적인 부분 때문이 아니라 교환을 위한 탈부착 작업을

싫어 하시는 분들도 계신데요

이런 이유들로 교환을 주저하시는 분들이 많습니다 

경미한 흠집으로 교환을 하기 싫어하시는 분들이 많지만

복원할 수 있는 곳이 없어 많은 고민을 하게 되는데요

이런 무광 플라스틱 범퍼나 가니쉬에 발생된 흠집도 복원이 가능합니다

하지만 무광 부품에 발생된 흠집을 복원하기 위해서는

특별한 기술들을 필요로 합니다

무광 플라스틱 복원 작업을 위해서는

첫째,

무광 플라스틱 부품의 색상에 맞는 컬러를 만드는

컬러 조색 기술이 필요합니다

사진처럼 무광 부품에 발생되는 대부분의 흠집들은

플라스틱 재질이 눌리거나 패이면서 주변에 비해 하얗게 보이는

이색이 발생됩니다

흠집을 복원하기 위한 기초 작업이 진행되는 과정에서도

이색이 발생되는데요

이런 이색을 처리하기 위해서는 무광 부품의 색상이 필요합니다

차량 색상이 도색된 패널의 경우에는

차량에 도색된 색상마다 컬러 코드가 생성되고

이 컬러 코드에 맞춰 색상을 만들 수 있는 색상 배합 데이터가 만들어져

공급되기 때문에 여러 데이터 중에서

차량 색상과 가장 가까운 색상 데이터에 맞춰 색상을 만들어 

복원 작업을 할 수 있습니다

하지만 무광 플라스틱 부품은 색상이 도색되는 패널이 아니기 때문에

컬러 코드도 생성되지 않고 색상을 만들 수 있는 데이터도

만들어지지 않습니다

그래서 복원 작업을 위해 입고된 차량의 패널을 보며

직접 적당한 색상을 만들어 복원해야 하기 때문에

컬러 조색 기술이 필요합니다

무광 플라스틱 부품의 색상은 각 차종과 패널에 따라

약간의 이색이 발생되기 때문에

복원 요청하는 차량 패널에 맞춰 여러 조색제를 배합해서

적당한 컬러를 만들어야 합니다

아무런 데이터도 없는 상태에서 차량을 보며

직접 컬러를 만들어야 하기 때문에

컬러 조색 기술이 있어야 복원을 할 수 있습니다 

플라스틱 흠집제거를 위해 필요한

두 번째 기술은

무광 플라스틱 부품 표면의 엠보에 맞춰 엠보를 표현하는 기술입니다

흠집이 발생된 부분을 복원하기 위해서는

먼저 차량 흠집 정도에 맞춰 면 정리 작업을 통해

흠집을 정리하는 작업을 하게 되는데요

부품 표면의 얕은 흠집은 흠집의 깊이만큼 표면을 샌딩해서

면 정리 작업이 가능합니다

플라스틱 부품이 깊게 패이거나 변형이 발생된 경우라면

샌딩 작업을 통해 최대한 정리하고 남는 부분은

보강제를 사용한 보강 작업 후 샌딩 작업으로

면 정리 작업을 하게 됩니다

흠집에 맞춰 면 정리 작업을 마치고 나면

흠집은 깔끔하게 정리되지만 샌딩 작업된 부분은

표면의 엠보가 없어지고 밋밋한 상태가 됩니다

이대로 복원 작업을 할 경우 

샌딩된 부분은 밋밋하고 주변은 원래 엠보가 그대로 유지되어 있어

뚜렷한 표면 이질감이 나타나게 됩니다

이런 이질감이 나타나지 않도록 하기 위해필요한 기술이 

엠보를 표현하는 기술입니다

무광 플라스틱 부품의 엠보는 각 차종에 따라 

사이즈와 패턴이 다르기 때문에

복원 요청하는 차종에 맞춰 엠보를 표현해야 합니다

플라스틱 복원 작업을 위해 필요한 

세 번째 기술은

무광 부품의 광도에 맞춰 광도를 조절하는 기술입니다

편리상 플라스틱 부품을 무광 부품이라고 표현하고 있지만

모든 패널이 완전한 무광으로 제작된 것은 아닙니다

각 차종에 따라 약간씩 광도 차이가 발생되는데요

복원 작업한 부분의 광도가 주변과 뚜렷한 차이가 발생되면

복원한 표시도 뚜렷하고 이색이나 이질감 또한

크게 나타날 수 있습니다

그렇기 때문에 복원 작업 과정에서 패널의 광도에 맞춰

광도를 조절하는 기술이 필요합니다 

저희가 저희만의 특별한 기술력으로 플라스틱 기스제거 작업을 하고 있지만

원래 패널처럼 완벽하게 복원할 수 없는데요

입고된 차량의 패널을 보며 직당한 색상을 만든다고 해도

패널과 일치하는 색상은 만들 수 없습니다

그리고 복원 작업 과정에서 패널 표면의 엠보에 맞춰

엠보를 표현한다고 해도 사출 공정을 통해 형성되는 엠보처럼

일정한 사이즈와 패턴으로 엠보를 표현할 수 없습니다

또 복원을 마무리하는 과정에서 패널의 광도에 맞춰

광도를 조절해서 복원 작업을 하고 있지만 

패널과 일치하게 처리할 수는 없습니다

이런 이유들로 원래 부품처럼 완벽하게 복원할 수는 없지만

최대한 예민하게 복원하면

불편함을 느낄 수 없을 정도는 복원해 드릴 수 있습니다

흠집이 발생했던 무광 플라스틱 범퍼 복원 작업을 마쳤는데요

흠집 정도에 맞춰 면 정리해서 흠집을 정리하고

작업 과정에서 없어진 표면의 엠보에 맞춰 엠보를 표현하고

무광 부품의 색상에 맞춰 조색한 컬러를 이용해

주변과 이색이 발생되지 않도록 자연스럽게 컬러링하고

복원을 마무리하는 과정에서 패널 광도에 맞춰

광도를 조절해서 복원했습니다

원래 부품처럼 완벽하지는 않지만 불편함을 느낄 수 없을 정도는 되지요?

무광 플라스틱 복원 작업은 저희만의 특별한 복원 노하우 유지를 위해

복원 작업 과정은 비공개로 진행됩니다

그래서 복원이 진행되는 동안 숍 주변에서 기다려주셔야 하는

작은(?) 불편함이 있는데 이 점은 양해 부탁드립니다

하지만 복원 작업에 아주 많은 시간이 소요되지 않기 때문에

조금만 기다려주시면 깔끔하게 복원된 차량을 확인하실 수 있습니다

무광 복원 작업은 보통 2시간 정도의 작업 시간을 필요로 하지만

손상이 경미한 경우 보다 빠른 시간에 복원되기도 합니다

하지만 손상이 심하거나 복원 범위가 넓고 습도가 높은 등의

이유로 조금 더 시간이 필요한 경우도 있습니다 

복원을 마친 차량을 꼼꼼하게 확인해 보세요

복원 작업이 진행되는 동안 주변에서 기다리시던 고객님께서

복원을 마친 차량을 확인하시고 놀라시네요

모든 업체들에서 복원할 수 없다고 했기 때문에

복원한다고 해도 약간의 표시가 날 것을 예상했지만

흠집이 뚜렷하게 보이지 않을 정도만 복원되면 좋겠다는 

생각을 하며 차량 수리를 맡겼는데

수리를 마친 차량을 보니

흠집 때문에 불편함을 느낄 수 없는 정도가 아니라

무광 범퍼를 새 부품으로 교환했다고 해도

믿을 수 있을 정도로 완벽하게 복원되었다고 하시며

기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

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안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카의

코란도 C

무광 플라스틱 범퍼 흠집제거 포스팅이었습니다

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자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 있는 안양 호계동과

의왕, 과천, 산본, 평촌. 군포, 인덕원 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 안전하게 딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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