SM5 도어 긁힘과 찌그러짐으로 자동차 흠집제거 작업을 위해 의왕에서~~안양 자동차 외형복원/ 자동차 덴트/ 차량복원

자동차 흠집제거 작업 전

안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카입니다 

겨울 막바지에 다달아 많은 눈이 내렸습니다

그동안 다른 지역에는 많은 눈이 내렸지만 저희가 있는 안양과 수원은

많은 눈이 내린적은 거의 없었는데요

아침에 일어나보니 하얀 눈에 덮인 세상이었습니다

예상했던대로 도로는 많은 차량으로 정체가 심했지만

다행히 제설 작업이 잘 되어 큰 불편함은 없었습니다

하지만 골목길은 눈이 그대로 쌓여 있어 많이 미끄러웠는데요

기온이 떨어지며 빙판이되지 않을까 염려됩니다

항상 안전운전하시길 바라며 오늘의 포스팅 시작합니다

오늘 포스팅하는 차량은 운전석 뒤 도어 긁힘으로 자동차 흠집제거 

작업을 위해 의왕에서 찾아주신 고객님의 SM5입니다

도어 하단 부분에 긁힘이 발생했는데요

도장 표면에 발생된 스크래치와 패널 찌그러짐이 발생했습니다

저희 �痔� 방문하시기 전 가까운 자동차 흠집제거 업체들에도

복원 문의를 하셨다고 하시는데요

흠집의 일부분이 깊게 함몰되었고 도장면 손상이 예상되기 때문에

판금도색 복원을 해야 한다는 답변을 들었다고 하십니다

하지만 고객님께서는 작은 흠집 때문에 도색을 하고 싶지는 않아

복원 가능한 업체를 찾다가 안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카에서

되도록 도색을 하지 않는 것을 알게 되어 방문하셨다고 하시네요

긁힘으로 스크래치와 패널 찌그러짐이 발생된 운전석 뒤 도어 흠집입니다

흠집의 길리는 대략 15cm 정도 되는데요

긁힘이 시작된 앞 부분은 도장 표면에 스크래치만 발생된 상황이지만

점차 깊게 긁히면서 끝부분은 제법 깊게 함몰된 흠집입니다

깊게 함몰된 부분은 도장면의 패임도 예상되고

패널 늘어짐도 에상되는 상황인데요

만약 도장면이 패어 철판 재질이 노출될 정도의 흠집이라면

흠집은 크지 않더라도 다른 업체들에서 추천드렸듯 판금도색 복원이

적합한 복원법입니다

도장면이 패인 흠집을 방치할 경우 부식으로 녹이 발생될 수 있기 때문인데요

한번 부식된 패널은 녹을 제거하고 다시 도색을 해도 도장면 내부에서

부식이 계속 진행되어 도장면이 부풀어 오르게 되고

이를 복원하기 위한 작업이 반복되다 보면 패널을 교환해야 하는 상황까지

진행될 수 있습니다

그렇기 때문에 부식되기 전 빨리 복원하는 것이 차량에 좋습니다 

하지만 도장면 손상이 없는 흠집이라면 되도록 도색을 하지 않는 것이 좋은데요

차량 도장면은 차량이 생산될 때 형성된 생산 도장면이

가장 견고하고 유연한 도장면이기 때문에 

웬만한 충격에는 도장면 떨어짐이나 크랙 발생이 없습니다

하지만 도색을 통해 복원한 도장면은 좋은 재료를 사용한다고 해도

생산 도장면만큼 견고하고 유연한 도장면이 형성되지 않기 때문에

복원 후 작은 충격에도 쉽게 도장면이 떨어지고 거미줄 같은

미세한 크랙이 발생될 수 있습니다 

또 도색을 통한 복원을 하게 되면 차량이 생산될 때 사용한 도료와

자동차 흠집제거 작업에 사용하는 도료의 특성 차이로 이색이 발생되기 때문에

도색을 통해 복원한 부분은 컬러 이색이 발생될 수 있습니다 

그렇기 때문에 되도록 도색 작업을 하지 않는 것이 차량에 이롭습니다 

안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카에 복원 문의를 위해

차량이 입고되었는데요

제법 깊은 스크래치와 패널의 찌그러짐이 발생했지만

도장면 손상은 심하지 않은 것을 파악하고 자동차 덴트를 통한 복원을 추천드렸습니다

함몰된 패널을 최대한 펴낸 다음 스크래치는 수성 광택 작업으로

정리해 드리기로 했는데요

깔끔하게 처리될 수도 있지만 약간의 흔적이 남을 수 있음을 안내해드렸습니다 

자동차 덴트 복원은 패널 탄성을 이용해 변형된 패널을 원래 형태로

복원하는 방법으로 판금이나 도색을 하지 않고 변형된 패널만 복원하기 때문에

생산 도장면이 없어질 염려가 없고 이색 발생의 우려도 없으며

대체로 복원율이 높고 빠른 시간에 복원되며

복원 비용이 저렴한 차량 복원법입니다 

자동차 흠집제거 작업을 위해서는 흠집을 정확하게 파악하는 것이 중요한데요

차량 흠집을 정확하게 파악하기 위해 줄무늬 방식의 덴트 스코프를

흠집이 발생된 패널 도장면에 비추었습니다

줄무늬 방식의 덴트 스코프는 일정한 간격의 줄무늬를

흠집이 발생된 패널 도장면에 비춰 도장면에 나타나는 줄무늬의 형상을 보고

차량 손상 정도, 흠집 형상, 손상 범위 등을 파악하게 되고

복원 작업을 할 때 작업할 정확한 포인트를 찾는 역할을 하며

복원 작업이 진행되는 과정에서 변화되는 줄무늬를 보면서

작업 강도를 조절하기 위한 덴트 보조 장비입니다

스크래치가 발생했지만 패널의 찌그러짐이 없는 부분은

원래의 줄무늬가 그대로 비치지만 패널의 찌그러짐이 발생된 부분은

줄무늬의 꺾임이 발생되거나 일그러진 형태로 나타나게 됩니다

줄무늬의 형상은 스코프를 비추는 각도에 따라서도 달라지게 되는데요

그래서 복원 작업을 할 때 다양한 각도로 스코프를 비추며

복원 작업을 하게 됩니다 

덴트 스코프를 보면 긁힘이 발생된 부분만 일자 형태로 긁힌것이 아니라

다양한 형태의 변형이 함께 발생된 것을 알 수 있고

직접적 충격이 발생된 부분뿐 아니라 주변으로도 변형이 있음을 알 수 있습니다

패널에 발생된 충격으로 일부분이 함몰되면 함몰된 주변은 외부로

돌출되는 변형이 함께 발생하게 되는데요

함몰된 부분과 돌출된 부분은 서로 상호 작용을 하기 때문에

함몰된 부분을 펴내기 위해서는 돌출된 부분의 정리 작업을 필요로 하고

돌출된 부분을 깔끔하게 정리하기 위해서는 함몰된 패널을

펴내는 작업을 필요로 합니다 

외부로 돌출된 부분은 많은 힘이 뭉친 부분으로

뭉친 힘이 풀어진만큼 함몰된 패널을 펴낼 수 있습니다 

그렇기 때문에 함몰된 패널을 펴내는 작업만큼 돌출된 패널을

정리하는 작업이 중요합니다

뭉친 힘을 풀어주는 작업이 펀칭 작업인데요

덴트 스코프를 통해 힘이 뭉친 정확한 포인트를 찾아

덴트 망치와 펀치를 이용해 돌출된 패널을 펀칭 작업으로 밀어 넣으면서 

뭉친 힘을 풀어주게 됩니다 

돌출된 패널에 직접 펀칭 작업을 하기 때문에 주의해야 할 부분이 있는데요

뭉친 힘을 풀기 위해 무리한 힘으로 펀칭 작업을 할 경우 

펀칭된 부분이 함몰되면서 흠집이 만들어지기 때문에 

패널 탄성을 이용해 펀칭에 의한 흠집이 발생되지 않도록

예민하게 작업해야 합니다 

자동차 덴트 복원은 펀칭 작업을 통해 뭉친 힘을 풀어주고

뭉친 힘이 풀어진만큼 함몰된 패널을 펴내는 작업을 반복하면서 

패널 탄성을 이용해 변형된 패널을 원래 형태로 복원하는 방법입니다 

자동차 덴트 복원 작업중입니다

자동차 덴트 복원 작업에서 가장 중요한 작업은 함몰된 패널을

원래 형태로 펴내는 작업인데요

함몰된 패널을 펴내는 작업은 크게 두 가지 방법이 있습니다

덴트 로드를 이용한 로드 덴트 복원과 글루탭을 이용한 글루 덴트 복원입니다

덴트 복원의 가장 일반적인 방법이 로드 덴트 복원인데요

다양한 재질(강성), 길이, 굵기를 가진 쇠꼬챙이 형태의 덴트 로드를

흠집이 발생된 패널 안쪽으로 진입해서 함몰된 패널을 덴트 로드의 끝부분으로

안쪽에서 바깥쪽으로 조금씩 밀어 올리며 변형된 패널을 복원하는 방법입니다 

다양한 형태로 제작된 덴트 로드를 이용해 작업자가 펴내고자 하는 부분을 

직접적이고 정밀하게 복원할 수 있는 방법으로

변형이 심한 경우에도 복원이 가능하고 복원율이 높으며 복원 소요 시간이 짧고

복원 비용이 저렴한 장점을 가지고 있습니다 

특히 패널의 특정 부분이 깊게 함몰되거나 

차량 캐릭터 라인처럼 돌출된 각 부분이 함몰된 경우

정밀한 복원을 위해 반드시 로드 덴트로 복원해야 하는 경우도 있습니다

여러 장점을 가지고 있지만 주의해야 할 부분도 있는데요

함몰된 부분을 펴내기 위해 무리한 힘으로 작업할 경우

패널의 늘어짐은 물론이고 도장면 크랙까지 발생될 수 있기 때문에 

패널 탄성을 이용해 예민하게 작업해야 합니다

특히 지금 차량 흠집처럼 일자 형태로 함몰된 흠집은 함몰된 전체를

덴트 로드를 이용해 작은 점 형태로 조금씩 조금씩 복원해야 하기 때문에 

더 정밀한 작업을 필요로 합니다 

로드 덴트의 여러 장점들이 있지만 차량에 발생된 모든 흠집을 

복원할 수 있는 것은 아닙니다

로드 덴트 복원을 하기 위해서는 몇 가지 조건에 부합되어야 하는데요

가장 먼저 흠집이 발생된 패널의 안쪽으로 덴트 로드를 진입해서

함몰된 패널을 펴내야 하기 때문에 흠집 부분까지 덴트 로드를 진입할 수 있는

진입 공간이 확보되어야 합니다 

보통은 패널에 있는 홀이나 틈새를 이용하거나 패널에 조립된 부품을 탈거하고

내부 공간을 이용하게 되는데요

차량 일부 패널은 덴트 로드를 진입할 공간이 없는 패널도 있습니다

또 로드 덴트 복원은 지렛대의 원리를 이용한 복원법으로 로드 진입 공간과

흠집의 거리가 가까워야 복원이 용이한데요

간혹 로드 진입 가능한 공간과 흠집의 거리가 멀어 정밀한 복원이 어렵거나

내부 구조적인 문제로 흠집 부분까지 덴트 로드를 진입할 수 없는 경우가 있는데요

덴트 로드 진입 공간이 없거나 흠집과 거리가 멀어 복원이 불가능한 흠집을 

로드 덴트로 복원하기 위해서는 차량 외부에서 보이지 않는 부분에

작은 홀을 뚫어 복원해야 하는 경우도 있습니다 

홀을 뚫어 복원 작업을 해야 하는 경우 고객님들께 상황 설명을 드리고

승낙을 받아 작업을 하고 복원을 마친 다음 홀을  뚫은 부분은 

부식 에방을 위한 붓 터치를 하고 고무마개로 막아 깔끔하게 마무리하게 됩니다

오늘 포스팅하는 SM5 차량의 경우 일자 형태로 깊게 함몰된 흠집으로

정밀한 작업을 위해 반드시 로드 덴트 복원을 해야 하는데요

덴트 로드를 진입할 수 있는 공간은 도어 유리를 내리고 유리와 도어 패널 사이의

틈새로 로드 진입이 가능합니다

하지만 흠집은 도어 패널 하단에 발생되어 진입 공간과 흠집의 거리가 멀어

정밀한 작업이 어려운 상황으로 복원이 용이한 도어 패널 안쪽에 작은 홀을 뚫어

진입 공간을 확보해야 하는 상황으로 고객님께 설명드리고

홀을 뚫어 덴트 로드를 진입해서 복원했습니다 

덴트 로드 진입 공간이 확보되고 흠집과 거리가 가까운 경우라고 해도

복원이 불가능한 경우도 있는데요

차량의 대부분 패널은 외부에서 보이는 패널과 내부 패널이 접합된 구조로

패널 안쪽에 임팩트바가 설치되거나 보강 철판이 덧대어진 부분들이 있는데요

이런 부분에 흠집이 발생되면 덴트 로드 진입은 가능하지만

내부 구조물에 의해 흠집이 가려진 상황이기 때문에

복원이 불가능하거나 복원 범위의 한계가 있는 경우가 있습니다

또 패널의 가장자리는 외부 패널과 내부 패널이 접합된 부분으로

덴트 로드를 진입할 공간이 없는 경우가 많습니다

이런 조건들로 로드 덴트 복원이 불가능하거나 어려운 흠집을 복원하는 방법이

글루 덴트 복원입니다

오늘 포스팅 하는 SM5는 깊고 날카로운 흠집이기 때문에 

반드시 로드 덴트 복원을 해야 하기 때문에 홀을 뚫은 공간으로 로드를 진입해

복원 작업을 진행했습니다

자동차 흠집제거 마무리 중

긁힘으로 스크래치와 패널 찌그러짐이 발생했던 도어 복원 작업을

마무리하는 중입니다

함몰되었던 패널을 덴트 로드를 이용해 원래 형태로 펴낸 다음

스크래치가 발생했던 부분에 샌딩 작업을 진행했습니다

패널이 깊게 함몰되었던 부분이기 때문에 복원 작업을 하더라도

스크래치의 흔적이 남을 수 있는데요

함몰된 패널을 펴낸 다음 흠집의 깊이만큼 도장 표면을 연마해서

도장면에 남은 스크래치를 정리하게 됩니다

복원 작업을 시작할 때까지만 해도 깊은 찍힘이 발생된 부분은

약간의 흔적이 남을 수 있겠다는 생각을 했습니다 

스크래치가 발생했던 부분의 샌딩 작업을 마쳤는데요

도장 표면에 미세한 흔적들이 남는 정도로 처리되었습니다

이 상황에서 다시 수성 광택 작업을 해서 도장 표면을 깔끔하게 정리합니다

이 과정에서 복원 작업 중 펀칭 작업에 의해 도장면에 남게 되는

펀칭 작업에 의한 미세한 흔적들까지 깔끔하게 정리합니다 

자동차 흠집제거 작업 후

안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카에서 차량 복원 작업을 마무리했습니다

복원 작업을 시작하면서는 물론이고 복원 작업이 진행되는 과정에서도

깔끔하게 복원하기는 어려울 수 있다는 생각을 하며 자동차 덴트 복원을 했는데요

펀칭 작업과 펴내는 작업을 반복하면서 조금씩 원형을 되찾던 흠집 부분이

꾸준한 반복 작업을 통해 원래 패널처럼 복원되었습니다

흠집의 사이즈는 크지 않았지만 일자 형태로 깊게 눌린 흠집으로

패널의 늘어짐까지 예상하고 있었지만 다행히 깔끔하게 복원되었습니다 

차량의 가장 좋은 생산 도장면을 그대로 유지한 상태에서

함몰되었던 부분까지도 완벽하게 복원되었습니다

자동차 덴트 복원의 장점을 확실하게 알 수 있는 복원이었습니다

차량 손상으로 주변의 여러 자동차 흠집제거 업체에 복원 문의를 하게 되는데요

대부분의 업체들에서 작업 목록에 덴트 복원을 명시하고 있지만

실제 업체들에서 직접 덴트 복원 작업을 하는 곳은 많지 않습니다

그래서 여러 이유를 들어 판금도색 복원을 권하거나

덴트 복원이 가능한 업체나 출장 전문가에게 위탁해서 수리해야 하기 때문에

별도의 일정을 정해야 하고 비용이 높게 책정됩니다

하지만 안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카에서는

직접 덴트 복원을 하고 있기 때문에

문콕처럼 경미한 흠집은 바로 복원 받을 수 있고

복원이 진행되는 동안 숍에서 기다리시며 복원 과정을 지켜보실 수 있습니다 

저희가 자동차 도색 작업도 전문적으로 하고 있지만

직접 덴트 복원을 하기 때문에 반드시 도색이 필요한 경우에만 도색을

권해드리고 되도록 도색하지 않고 자동차 덴트 복원을 권해드리고 있습니다

작업자의 입장에서 본다면 당연히 도색을 통해 복원하는 것이 

이익이 크지만 차주분들의 입장과 차량 관리 측면을 본다면

되도록 도색 작업을 하지 않는 것이 차량에 좋습니다

복원을 마친 차량을 꼼꼼하게 확인해보세요

차량 복원 작업을 마치고 차량을 확인하신 고객님께서

복원 의뢰했을 때 최대한 복원하겠지만 복원율이 조금 떨어질 수 있다는

이야기를 듣고 뚜렷하게 보이지 않을 정도만 복원되었으면 하는 마음으로

차량 수리를 맡겼는데 

수리를 마친 차량을 보고 깜짝 놀랐다고 하십니다

흠집이 발생했던 부분은 꼼꼼하게 살펴봤지만 

어디에 흠집이 있었는지 전혀 느낄 수 없게 완벽하게 복원되었다고 하시며

다른 업체들에서 많은 비용을 들여 판금도색 복원을 해야 한다고 했는데

자동차 덴트 복원을 통해 저렴한 비용으로 깔끔하게 복원해 주어

고맙다는 인사를 하시고 기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

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안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카의

SM5 도어 긁힘 자동차 덴트 복원 포스팅이었습니다

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자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어

의왕, 과천, 산본, 평초. 군포, 안양 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

저희가 무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 안전하게

딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 하는 것이 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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