복원 작업 전
안양 인덕원에서 오래전에 방문해주셨던 고객님께서 다시 방문해주셨습니다
조수석 뒤 도어를 주차장 기둥에 접촉되면서 손상이 발생했는데요
차령은 오래 되었지만 잘 관리하시면서 사용하시는 차량입니다
차량을 운행하다보면 급한 마음에 핸들 조작을 실수해서 차량에 흠집이
발생하는 경우가 많습니다
늘 주차하는 자리지만 잠깐의 실수로 인해 기둥에 접촉되면 정말 속상한데요
기둥 모서리에 보호 가드가 있는 경우에는 그나마 다행이지만
가드가 없는 상황에서는 차량에 발생하는 흠집이 상당합니다
도장면의 긁힘은 물론이 철판의 변형까지 발생하는것이 다반사인데요
오늘 포스팅하는 차량도 뒤 도어에 큰 손상이 두군데 발생했습니다
처음 접촉이 되면서 당황한 나머지 차량을 움직이다가 다시 충돌되어
손상이 발생했는데요
도어의 넓은 부분에 스크래치가 발생했고 심한 곳은 철판이 변형되었습니다
도어 앞쪽의 흠집입니다
흠집 범위는 넓지 않지만 도어 안쪽에 있는 임팩트바가 있는 부분에 충돌되어
철판이 함몰되면서 늘어짐까지 발생했습니다
깊은 부분은 내부의 철판도 노출된 상태로 판금 도색을 통한 복원이 필요합니다
도어는 작은 흠집이 발생하더라도 도색을 해서 복원해야하는 경우에는
부분으로 처리할 수 없습니다
단 현 차량과 같이 도어 몰딩이 있는 구조에서는 구조를 이용해서 몰딩의 하단이나
상단만 복원도 가능하지만 몰딩이 없는 구조는 한판 전체를 복원해야 합니다
차량에 흠집이 발생해서 자동차 흠집 제거를 요청하는 차량을 보면서
깜짝 깜짝 놀라는 상황이 있는데요
지금 차량을 보면 뒷 도어의 가장자리 부분에서 부터 뒤쪽으로 흠집이 발생했는데요
1cm만 앞쪽에 흠집이 발생했다면 앞 도어까지도 손상이 발생했을 상황입니다
하지만 천만다행스럽게도 앞 도어에는 아무런 손상이 없습니다
도어 몰딩도 충격이 발생하면서 조립된 부분이 함몰된 상황인데요
몰딩 아래쪽에도 깊은 생활기스가 있기 때문에 이번 복원을 하면서 깔끔하게
처리해드리기로 했습니다
도어 뒤쪽에 발생한 흠집입니다
앞쪽에 비해 상당히 넓은 면적으로 긁힘으로 인한 스크래치가 생겼는데요
차량에 흠집이 발생하자 고객님께서 가지고 계시던 붓 페인트로
흠집이 발생한 부분을 터치업하셨네요
저희가 항상 말씀드리지만 차량에 깊은 흠집이 발생했을 때 바로 수리를 할 수 없다면
붓 페인트나 매니큐어로 흠집 부분을 터치해서 수분의 유입을 예방하는것이 매우 중요합니다
수분이 유입되면 철판에 부식이 진행되어 녹이 발생하게 되는데요
한번 녹이 발생한 부분은 녹을 제거하고 도색을 하더라도 시간이 흐르면
도장면 내부에서 녹이 발생하여 도장면이 들뜨는 증상이 나타납니다
저희가 말씀 드렸던것을 잊지 않으시고 터치업 하셨네요
보기에는 좋지 않지만 부식을 예방하기에는 가장 좋은 방법입니다
철판이 함몰된 부분은 판금 작업을 통해 펴내게 됩니다
손상 범위는 좁지만 철판의 변형은 앞쪽이 더 심합니다
도어 안쪽에 있는 임팩트바와 외부 철판을 접합한 부분에 충격이 발생해서
접합된 부분은 돌출되고 주변은 함몰된 상황으로 이런 손상이 발생하면
철판의 늘어짐까지 나타나는 경우가 있습니다
철판이 늘어진 경우에는 원형으로 펴내게 되면 철판에 울렁거림이 나타나게 됩니다
이런 문제를 예방하려면 복원을 진행하면서 전체적인 밸런스를 맞춰 복원해야 합니다
함몰된 부분은 판금 작업으로 최대한 원형에 가깝도록 펴낸 다음
퍼티 작업으로 면 조정 작업을 하게 됩니다
판금으로 펴낸다 해도 원형대로 펴지지 않기 때문에 퍼티 작업이 필요한데요
저희가 사용하는 퍼티는 자동차 판금 전문 퍼티인 터키산 아연 퍼티를 사용하고 있는데요
저렴한 제품들에 비해 유연하기 때문에 복원 후 충격이 발생했을 때
크랙 현상이 덜 발생합니다
도어 복원 작업을 할 때 도어에 조립된 모든 부품을 탈거하는 것을 원칙으로 합니다
부품이 조립된 상태에서 마스킹하고 도색을 하는 업체들도 있는듯 한데요
이 경우 시간이 흐르면서 부품이 조립되는 가장자리에서 부터 도장면이 떨어지는
문제가 발생할 수 있습니다
복원 작업 중 새롭게 도색하는 도료의 접착력을 높이기 위해 기존 도장면에
사포질 작업을 하게 되는데요
부품이 조립된 상태에서는 아무리 예민하게 사포질을 하려고 해도 틈새 안쪽까지 사포질이
되지 않기 때문에 복원한 초기에는 문제가 나타나지 않지만 시간이 흐르면서
도장면이 떨어지는 문제가 발생합니다
문제를 예방하기 위해서는 부품을 탈거하고 부품이 조립되는 안쪽까지 꼼꼼하게 사포질 하고
복원 후 다시 조립해야만 안정성 높은 작업이 됩니다
현 차량의 경우 도어 캐치(손잡이), 눈썹몰딩, 도어 몰딩을 탈거하고 복원해야하는데요
다른 부품은 모두 탈거했지만 도어 몰딩은 같이 복원을 하기 때문에 조립된 상태에서
작업을 했습니다
도어 몰딩은 탈거하게 되면 도어에 조립되는 키 부분이 파손되는 경우가 대부분이기 때문에
재 사용할 수 없습니다
부품이 파손되면 부품 가격이 추가되기 때문에 탈거하지 않고 같이 복원을 진행했습니다
복원 작업 후
도어 복원 작업을 마무리했습니다
긁힘으로 흠집이 발생했던 도어가 깔끔하게 복원되었습니다
함몰되었던 철판은 판금 작업으로 펴내고 퍼티 작업을 진행했고
도어 뒤쪽의 심한 긁힘은 샌딩 작업으로 스크래치 제거 작업을 하고
깊은 흠집 부분은 소량의 퍼티 작업을 병행하여 면 조정 작업을 하고
자동차 도색 작업을 했습니다
흠집이 한 쪽에 있거나 중앙에 있었다면 주변의 색상을 유지하면서
이색감을 줄여 북원할 수 있지만 지금은 도어의 넓은 면적으로 흠집이 발생해서
복원 과정에서 차량의 원래 색상을 유지할 수 있는 부분이 거의 없습니다
이런 경우 어쩔 수 없이 차량 수리를 위해 공급되는 도료를 사용해서
정상적으로 도색해서 복원해야 합니다
다행히 공급되는 도료와 차량에 도색된 색상과 이색감이 크지 않습니다
시간이 흐르면서 탈색이 진행되면 이색감이 많이 줄어들것으로 보입니다
스프레이 작업을 마치고 건조 과정을 거친 다음 수성 광택 작업을 통해
오렌지 필 조정 작업을 진행했습니다
도색해서 복원하면서도 최대한 도색한 흔적이 남지 않도록 처리했습니다
신차던지 차령이 오래되었던지 모든 고객님들께서는 복원을 했더라도
복원한 흔적이 남지 않기를 원하시겠죠~~~
복원을 마친 차량을 확인할 시간입니다.....
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
좀 오래되었지만 지난번에도 정말 깔끔하게 수리해주어서
지금까지 잘 사용하고 있다고 하시며
흠집이 생기자 위드카가 바로 생각났다고 하시며 바로 문의하셨다고 합니다
오랜 시간이 지났지만 잊지 않고 찾아주셔서 정말 감사합니다
깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며
자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의
작업을 통해 고객님들을 만나 뵙고 있습니다
차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕, 과천, 산본, 평촌, 군포, 안양 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 딜리버리 서비스를
무료로 진행하고 있습니다
저희는 자동차 외형복원 분야의 작업만 하는 것이 아니라
삼성/ LG/ 대우전자 목업 디자인 협력업체에서 제품 컬러 개발과 후가공 총괄 책임자로
근무를 했던 기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발,
학생 졸업작품 등 목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교/ 서울대학교/ 한양대학교/ 이화여자대학교/ 성신여자대학교/
명지대학교/ 건국대학교/ 동아대학교/ 동서대학교/ 충주대학교/ 한국기술교육대학교/ 한라대학교/
한양전문대학교/ 명지전문대학교/대구 가톨릭대학교 등의 학생 졸업작품 도색작업을 했습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의하시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다
문의처
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자동차 복원, 수입차 도색, 무광 플라스틱 범퍼 복원, 수성 광택, 유리막 코팅 등
목업/디자인 분야 : 목업 디자인, 자동차 목업, 산업디자인 목업, 학생 작품, 졸업작품, 워킹 목업,
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