흠집제거 작업 전
분당에서 앞범퍼 복원을 위해 찾아주셨습니다
저희가 자동차 기스제거 작업을 하면서 많이 놀라는것이 있습니다
차량에 흠집이 생겨서 멀리에서 찾아주시는 고객님들 때문인데요
자동차 기스제거 업체들이 많이 있음에도 보다 높은 퀄리티를 찾아
멀리 지방에서도 찾아주시는것을 보고 정말 놀랍니다
그만큼 차량에 애착을 가지고 계시다는것이겠지요
오늘 포스팅하는 차량도 멀리 분당에서 찾아주셨습니다
거리상으로 멀리 있는것은 아니지만 그래도 쉽게 찾아오실 수 있는
거리는 아닙니다
흠집이 발생한 부분은 조수석 앞범퍼 부분으로
최대한 부분도색해서 복원 받기를 원하셨습니다
주변에도 많은 업체들이 있기는 하지만 거의 대부분 한판도색을 해야한다고 하고
부분도색을 한다는 업체는 상담해보니 믿음이 생기지 않아
멀리 안양까지 찾아주셨습니다
고객님께 감사한 마음을 가지고 부분도색 작업을 시작했습니다
차긁힘으로 흠집이 발생한 조수석 앞범퍼 모서리 부분입니다
긁힘으로 도장면이 패이면서 스크래치가 생겼고
군데군데 깊은 스크래치로 범퍼의 플라스틱이 노출된 부분이 있습니다
아주 심한 흠집이 아닌이상 퍼티를 사용하지 않고 복원을 하는데요
고객님께서도 퍼티를 사용하지 않는다는것에 굉장히 긍정적으로 호응해 주시네요
현재 차량의 복원에서 문제가 될 수 있는 부분은 차량의 색상입니다
보통 레드 색상이나 블루 계열의 색상은 차량에 도색되어있는 색상과
차량을 수리하기위해 공급되는 도료간에 이색감이 크게 발생합니다
그렇기 때문에 다른 색상들에 비해 그라데이션 작업공간을 넓게 필요로 합니다
인접해 있는 파티션과의 사이 부분을 그라데이션 작업공간으로 사용하는데요
현재 흠집이 발생한 부분은 앞휀더에 인접해있어 그라데이션 작업공간이
턱없이 부족한 상황입니다
흠집 부분을 단차가 발생하지 않게 넓게 샌딩해서 갈아내고
도색을 해야하는데 갈아낸 부분과 휀더가 인접해 있어
그라데이션으로 이색감을 줄이기 어려울 듯 합니다
그렇다고 포기할수는 없기에 최대한 이색감을 줄여 복원해 드리기로 했습니다
아주 큰 손상이 아님에도 분당에서 찾아주셨는데
그만큼 차량을 아끼시는 고객님이십니다
흠집이 발생한 부분은 샌딩 작업으로 면조정까지 하여
복원을 진행했습니다
샌딩만으로 면조정하는것은 쉬운 작업이 아닙니다
범퍼 표면을 갈아내면서 전체적인 라인이나 엣지의 손상을 주지 않으면서
면을 고르게 정리해야합니다
그렇기 때문에 퍼티로 채우는 작업보다 더 예민하게 작업을 해야합니다
특히 범퍼 가장자리의 라인과 엣지는 더더욱 신경 써서 작업해야만
원형을 그대로 복원할 수 있습니다
자동차 기스제거 작업은 모든 과정이 작업자의 손길을 필요로 합니다
그렇기 때문에 누가 작업을 하느냐에 따라 퀄리티의 차이가 많이 발생하는것이
자동차 흠집제거 작업입니다
또한 자동차 도색작업시에 차량 수리를 위해 공급되는 도료를 사용하여
복원을 하게되는데요
전국에 같이 공급되는 도료지만 이색감이 있는 도료입니다
이렇게 이색감이 있는 도료지만 어떻게 작업을 하느냐에 따라 이색감을 최소화 할 수
있는데요
이런 부분도 작업자의 스킬에 따라 차이가 많습니다
그래서 많은 자동차 도색업체들에서 부분도색 보다 한판도색을 권하고 있는것 같습니다
좁은 면적으로 도색을 하면서 이색감을 줄이는것이 그만큼 어렵기도 하고
부분도색을 하면 도색한 부분과 원래 도장면이 연결되는 경계면도 발생하는데
이런 부분들까지도 깔끔하게 정리를 해야하기 때문이겠지요
복원 작업 후
앞범퍼에 발생했던 자동차 기스제거 작업을 마무리 했습니다
흠집부분은 샌딩으로 스크래치제거와 면조정을 하고
부분도색 작업을 통해 복원했습니다
저희가 작업이 까다롭지만 되도록 부분도색 복원을 하는것은
차량의 도장면은 차량이 출고될 때의 도장면이 가장 좋은 도장면이기 때문에
이를 최대한 유지하도록 하기 위함입니다
복원시에 아무리 좋은 도료를 사용해서 복원을 하더라도
원래 도장면 만큼 좋은 도장면은 만들 수 없습니다
그렇기 때문에 복원을 할 때 최대한 도색하는 범위를 줄여 원래 도장면을
최대한 유지하도록 합니다
특히 앞범퍼와 후드(본넷)은 차량 운행과정에서 앞차량에서 튀어오는 작은 돌멩이에 의해
스톤칩이 많이 발생하는 부분입니다
원래 도장면에도 스톤칩이 발생하기는 하지만 도색한 도장면 보다는
스톤칩이 덜 발생합니다
그렇기 때문에 원래 도장면을 유지하는것이 차량에 이롭습니다
복원된 앞범퍼 입니다
샌딩과 도색작업으로 복원을 하고
수성광택 작업을 통해 새롭게 도색한 도장면의 오렌지 필을 원래 도장면과
비슷하게 조정작업을 했습니다
또한 스프레이와 건조 과정에서 도장면에 떨어진 작은 먼지들까지도
깔끔하게 제거해서 마무리 정리작업을 했습니다
도색해서 복원했지만 최대한 도색한 표시가 나지 않도록 하기 위함입니다
긁힘으로 가장 손상이 심했던 부분입니다
샌딩만으로 면조정 작업을 했지만 라인이나 엣지가 원래 형태와 같이
깔끔하게 복원된 것을 보실 수 있습니다
범퍼의 손상이 심하다면 어쩔 수 없이 퍼티를 사용하여 복원을 합니다
하지만 철판과 달리 접착력이 떨어지고 범퍼의 플라스틱만큼 퍼티가
유연하지 못하기 때문에 충격 발생시 퍼티층에 크랙이 발생 할 수 있습니다
범퍼는 다른 부분에 비해 잦은 충돌이 발생할 수 있는 부분이기 때문에
보다 안정적인 복원을 하기위해서 되도록 퍼티를 사용하지 않고 있습니다
복원 작업을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
정말 부분도색으로 복원한것이 맞느냐고 하시며
아무리 찾아봐도 어디까지 도색했는지 전혀 알 수 없게
깔끔하게 복원이 되었다고 하시며
안양까지 거리가 있기는 하지만 이렇게 완벽하게 복원이 되어
후회가 없다고 하시며 기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다
자동차 흠집제거 작업을 하면서 고객님들께서 만족해 하시는
모습을 뵙는것이 또 다른 즐거움입니다
저희를 믿고 찾아주셔서 감사합니다
깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며
자동차외형복원, 목업후가공, 학생졸업작품 및 업체 사출물 도색등의
작업을 통해 고객님을 만나뵙고 있습니다
차량 흠집제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕, 과천, 산본, 평촌, 군포, 안양등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 안전하게
딜리버리 서비스를 무료로 시행하고 있습니다
저희는 자동차분야의 작업만 하는것이 아니라
삼성/ LG/ 대우전자 목업 디자인 협력업체에서 제품 컬러개발과
후가공 총괄책임자로 근무를 했던 기술력을 바탕으로 목업디자인이나
업체 사출물 컬러개발, 학생졸업작품 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교/ 서울대학교/ 한양대학교/ 이화여자대학교/성신여자대학교/
명지대학교/ 동아대학교/ 동서대학교/ 충주대학교/ 한국기술교육대학교/ 한라대학교/
한양전문대학교/ 명지전문대학교/ 대구 카톨릭대학교등의 학생졸업작품
도색작업을 했습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다
문의처
TEL : 031) 453 - 7233
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