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그랜져 조수석 앞범퍼 기스제거 작업 전 ( 부분도색 복원)
차량의 조수석 앞범퍼가 심하게 함몰되었고 긁힌 상태로 차량이
입고되었습니다
조수석 앞개등 하단이 돌출된 경계석에 충돌로 인해 심하게 함몰되며
긁힘과 도장면에 크랙까지 발생한 상태입니다
차량의 원래 도장면은 어느정도 충격에는 크랙이 발생하는 일이 없는데
범퍼의 함몰이 심하면서 도장면과 함께 범퍼 재질인 프라스틱에 크랙이
발생하면서 도장면도 크랙이 발생한 상태입니다
그만큼 충격이 심했다는 이야기가 되겠죠
사진으로 보셔도 손상이 어느정도 확인이 되실텐데요
아래 사진들을 보시면 정말 심하게 변형이 되었다는 것을 아실 수 있습니다
그나마 다행인것은 이정도 충격을 받았음에도 범퍼가 찢어진
부분은 없다는 것입니다
지금 같이 심하게 함몰되는 경우 범퍼의 가장자리 부분들에
찢어짐이 발생하게 되는데 이런 부분은 안과밖으로 녹여 붙이더라도
충격이 발생하면 쉽게 파손이 되기 때문에 심한 경우에는
범퍼를 교환해야하는 경우가 있습니다
안개등 하단부분의 함몰로 안개등의 앞쪽이 돌출된것이
보이실텐데요
이런 부분들은 일단 범퍼를 일부 탈거를 해서 함몰된 범퍼의 안쪽에
드라이기를 통해 적정의 열을 가하면서 함몰된 부분을 안쪽에서
밀어주게 되면 어느정도 형태의 복원이 됩니다
이런 방법은 일반 고객님들께서도 직접 해보실 수 있는 방법입니다
단지 열을 가할때 너무 오래 열을 가하면 프라스틱 재질이 녹기 때문에
이점만 주의하셔서 펴내시면 됩니다
외부에서 열을 가하지 않는 것은 외부는 도색작업이 되어 있는 부분으로
외부에 열을 가하다 보면 도장면이 열에의해 밀리는 현상이 나타날 수
있기 때문에 범퍼의 내부에서 열을 가하고 밀어서 펴내게 됩니다
지금 차량에서 가장 문제가 되는 부분은 안개등의 앞쪽으로
돌출된 곳과 그 라인을 따라 도장면에 크랙이 발생한 부분들입니다
이런 부분들은 열을 가하여 펴내더라도 자체적인 변형이 남아있어
정상적인 형태로 복원이 되지 않습니다
최대한 원래 형태로 교정작업을 하고 퍼티작업을 통해
원래 형태로 완벽하게 만든다음 도색작업을 진행하게 됩니다
함몰된 부분과 긁힘이 발생한 부분은 펴내는 작업과
면조정작업을 통해 형태의 복원을 하고 최대한 도색하는 범위를
줄여 부분도색 복원을 결정했습니다
항상 말씀 드리고 있지만 도색작업은 마지막 방법입니다
도색은 되도록 하지 않는 것이 좋으며 혹 지금과 같이 어쩔 수 없이
도색작업을 해야하는 경우라면 최대한 도색하는 범위를 줄여
부분도색 복원을 추천드립니다
지금 차량과 같이 손상을 입은 경우 많은 업체들에서 범퍼의 교환이나
범퍼 한판도색을 권하실 텐데요
현재 손상을 입은 부분을 제외하고 다른 부분들은 아무런 문제가
없는 상황에서 도색을 하게되면 가장 좋은 도장면을 보수도장으로
덮는 상황이 됩니다
보수도장은 아무리 좋은 도장이라 하더라도 충격을 받게되면
원래 도장면에 비해 쉽게 크랙이 발생하게 됩니다
그렇기 때문에 최대한 원래 도장면은 유지하시는 것이 차량에 이롭습니다
앞범퍼 기스제거 작업 후
복원작업을 마무리 했습니다
말씀드렸듯이 함몰된 범퍼를 탈거하여 내부에서 열을 가하면서
최대한 원래 형태로 펴내는 작업을 했습니다
대략적으로 펴내고 나머지 부분은 퍼티작업을 통해 면조정작업을
해도 되지만 최대한 퍼티작업을 줄이기 위해 펴내는 작업에 더 많은
시간과 정성을 들였습니다
이는 범퍼에 퍼티를 사용하는 양을 줄이기 위함입니다
저희가 사용하는 퍼티가 판금전문퍼티인 독일산 아연퍼티를 사용하여
작업을 하고 있어 저렴한 제품들에 비해 훨씬 유연하여 크랙이
덜발생하기는 하지만 아무리 좋은 퍼티라 하더라도
범퍼의 재질만큼 유연하지 못하기 때문에 정도 이상의 충격을 받게되면
퍼티와 도장면에 크랙이 발생하게 됩니다
이는 퍼티의 양이 두꺼우면 그만큼 충격에 약하기 때문에 최대한
퍼티사용양을 줄여 작업을 하기위해 펴내는 작업에 정성을 다하는 것입니다
펴내는 작업과 퍼티를 사용하여 면조정작업을 하여
범퍼의 원래 형태로 복원을 하고 도색작업을 진행했습니다
흠집이 있던 부분은 공급되는 도료를 사용하여 정상적으로
도색작업을 하고 주변으로 차량의 원래 색상을 최대한 유지하면서
글라데이션 작업을 병행하여 이색감을 줄여 작업을 했습니다
그나마 차량의 색상이 블랙이다보니 다른 색상에 비해 이색감이
적기 때문에 글라데이션 작업공간도 좁게 잡아 복원이 가능했습니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
정말 범퍼를 교환한것은 아니겠지요라고 하시며
이렇게 완벽하게 수리가 될줄은 몰랐다고 하시며 만족해 하시네요
손상이 심했기 때문에 복원을 부탁하기는 했지만 어느정도
복원한 표시가 나지 않을까하는 생각으로 그냥 비슷한정도로
수리가 되면 만족해야 할것같다는 생각이었는데 이렇게
수리가 끝난 차량을 보니 손상을 입었던 고객님의 차량이
아니라 원래 차량같이 복원이 되었다고 하시며
너무 좋아하셨습니다
만족해 하시는 고객님들을 뵙는게 저희의 원동력이 됩니다
깔끔해진 차량 항상 안전운전 하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교, 경희대학교,이화여자대학교,한양대학교, 상명대학교,경원대학교,
세종대학교, 국민대학교,가천대학교,성신여자대학교,건국대학교,부산 동서대학교,한국기술교육대학교,한양여자대학교,대구 카톨릭대학교,강원대학교,계원예술대학교 등의 학생들 졸업작품, 전시회 출품작들의 후가공작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,자동차흠집제거,덴트,부분도색,수성광택,문콕
유리막코팅,자동차도색,자동차판금도색,자동차도장,차긁힘
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
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