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아반떼 MD 운전석 앞범퍼 기스제거 작업 전 ( 부분도색 복원)
앞범퍼에 흠집이 발생하여 샾을 찾으신 고객님이십니다
범퍼 측면에 긁힘이 발생하면서 도장면이 패여 내부의 범퍼 프라스틱이
외부로 노출되었고 주변으로 스크레치가 발생하였습니다
정말 조금만 더 옆부분으로 손상을 입었다면 앞휀더까지도 복원을
해야할 상황이었지만 다행히 범퍼 가장자리 부근에서 흠집이 멈춰
범퍼의 복원만 하면 되는 상황입니다
범퍼의 측면에 발생한 흠집이기 때문에 다른 부분은 원래 도장면을
그대로 유지하고 이색감이 발생하지 않는 범위안에서 부분도색 복원을
결정하였습니다
다른 부분들과 달리 범퍼의 경우 프라스틱 재질이기 때문에
도장면이 패인다고 해도 부식이 진행될 걱정은 없습니다
그렇기 때문에 손상이 미미한 경우에는 광택작업을 통해
스크레치 완화 작업을 하고 도장면이 패인 부분은 차량의 색상 페인트로
터치업을 해서 사용하실 것을 권해 드리고 있습니다
하지만 많은 고객님들께서 새로 구입한 차량에 흠집이 발생하면
다른 부분들을 보이지 않고 그 부분만 눈에 보여 항상 눈에가시같은 존재가 되어
스트레스를 받게 된다고 하시면서 복원을 의뢰하십니다
물론 차량 색상의 페인트로 터치업을 한다고 하더라도 터치업한 부분은
다른 부분과 다르기 때문에 표시가 나는 것은 어쩔 수 없습니다
특히 실버색상의 경우 도색되어 있는 차량을 볼 때는 무난한 색상으로 보이는데
이를 복원 하려고 하면 차량에 도색된 색상과 차량을 수리하기 위해 공급되는
색상과의 이색감이 크기 때문에 복원에 까다로움이 있습니다
이렇게 이색감이 있는 색상이기 때문에 터치업을 해도 표시가 많이 납니다
눈에 잘 보이지 않는 부분이라면 간단하게 터치업을 하시는 것이 좋겠지요
지금은 도장면이 패인 부분이 여기저기 있기 때문에 붓으로 터치업을
하고 보니 고객님께서 보기에 좋지 않다고 하시면서
복원을 요청하셨습니다
사진이기 때문에 정확하게 보이지 않는 스크레치들도 있고
안개등과 라이트 사이에는 운행중 다른 차량들에서 튀오온 돌멩이 들에
의해 발생한 스톤칩이 몇개 있습니다
실제로 스톤칩은 사이즈는 작지만 도장면 깊이 흔적을 남기게 됩니다
그렇기 때문에 이런 부분은 터치업을 하기도 애매하고 그렇다고
도색을 하기에는 더더욱 결정을 내리기 힘든 부분입니다
이번에 범퍼측면을 복원하면서 정면에 있는 스톤칩들까지 깔끔하게
복원을 진행하였습니다
앞범퍼 기스제거 작업 중
복원 작업중 입니다
범퍼 측면에 발생했던 흠집들을 샌딩작업을 통해 제거를 하고
도색작업을 했습니다
물론 범퍼 정면에 있던 스톤칩들도 모두 제거작업을 하였습니다
범퍼가 패이기는 했지만 깊지 않았기 때문에 퍼티작업까지는 하지 않아도
샌딩작업과 중도작업, 미세 굴곡조정작업 만으로도 형태의 복원이 되었습니다
간혹 말씀을 드리고 있지만 범퍼는 철판과 달라 특정 부분에 충격이 발생하면
충격을 받은 부분은 밀려들어갔다가 다시 원형으로 어느정도 복원이 되기 때문에
퍼티작업이 많이 되면 아무리 수입산 아연퍼티라 하더라도 범퍼보다
유연하지 못하기 때문에 퍼티부분에 크랙이 가거나 떨어지게 됩니다
그렇기 때문에 범퍼의 경우 퍼티작업을 최소화 하여 작업을 하는것이
차량에 이롭습니다
물론 손상의 정도와 변형에 따라 퍼티의 사용량은 달라지겠지만
원래 형태로 최대한 복원하여 퍼티사용을 최대한 줄이는 것이 좋습니다
앞범퍼 기스제거 작업 후
복원 작업을 마무리 하였습니다
운전석 코너쪽에 발생했던 흠집들과 정면의 스톤칩들을 제거하고
도색작업을 하였습니다
흠집이 있던 부분은 공급되는 도료를 사용하여 정상적으로 도색작업을 하였고
범퍼의 중앙쪽으로 글라데이션 작업을 통해 원래 색상을 최대한 유지하면서
글라데이션 작업을 병행하여 이색감을 줄여 작업을 하였습니다
부분도색 복원을 하게되면 가장 문제가 될 수 있는 부분이 글라데이션 입니다
전국에 같이 공급되는 도료를 사용하기 때문에 어느 업체에 가든 같이 사용하는
도료를 사용하여 작업을 하지만 스프레이 기술을 통해 이색감을 줄여 작업을
하고 있는데요
이 글라데이션 작업은 조금만 잘못해도 도장면에 얼룩이 발생하거나
글라데이션 구간에 얼룩같은 띠가 형성됩니다
또 한가지 부분도색의 경우 도색하는 부분과 도색하지 않는 부분이 연결되는
경계면이 발생하게 되는데요
이런 연결 부분을 깔끔하게 처리하지 않으면 연결 부분의 도장면에
광택이 없이 뿌옇게 흐려져 보이거나 거칠거칠한 상태로 있고
심한경우 도장면에 균열이 발생하거나 떨어지는 문제가 발생합니다
복원 작업의 난이도를 따진다면 한판 도색 작업보다 부분도색 복원이
더 까다롭고 어렵습니다
도색하는 범위는 좁게 하면서 그 안에서 글라데이션 작업을 병행하여
이색감을 줄여야 하고 경계면도 깔끔하게 처리를 해야하기 때문에
실제로 더 예민하게 작업을 해야 하는것이 부분도색 복원입니다
흔히 부분도색복원을 하는 업체들에서는 한판 도색하는 것보다
비용적으로 저렴하기 때문에 부분도색 복원을 하고 있습니다
저렴한 가격에 맞춰 작업을 하려면 그만큼 퀄리티가 떨어질 수 밖에
없습니다
비용이 저렴하면서 퀄리티 있는 업체는 없다고 보시면 됩니다
저희가 부분도색 복원을 추천드리는 이유는 단순하게 비용적인 부분이
저렴한것 뿐 아니라 차량의 가장좋은 도장면이 원래 도장면을
최대한 유지하기 위하여 부분도색을 추천 드리고 있으며
작업의 퀄리티를 최대한 올려 부분도색을 했음에도 복원한 표시가
발생하지 않도록 작업을 하고 있습니다
복원작업을 마치고 차량을 확인하신 고객님께서
정말 깔끔하게 수리가 되어 너무 기분이 좋다고 하십니다
차량을 가지고 계신 모든 분들이 그렇지만 차량에 흠집이 발생하면
그 부분만 눈에 보이게되고 볼때마다 스트레스를 받게 됩니다
복원을 의뢰하면서도 약간은 불안함이 있었는데 이렇게 수리가 끝난
차량을 보니 이색감도 없고 앞부분의 흠집들도 완벽하게 복원이 되어
너무 고맙다고 하시며 차량을 찾아 가셨습니다
고객님께서 만족해하셔서 저희도 기쁩니다
새롭게 깔끔해진 차량 항상 안전운전 하세요
저희 샾을 찾아주셔서 감사드립니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교, 경희대학교,이화여자대학교,한양대학교, 상명대학교,경원대학교,
세종대학교, 국민대학교,가천대학교,성신여자대학교,건국대학교,부산 동서대학교,한국기술교육대학교,한양여자대학교,대구 카톨릭대학교,강원대학교,계원예술대학교 등의 학생들 졸업작품, 전시회 출품작들의 후가공작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,자동차흠집제거,덴트,부분도색,수성광택,문콕
유리막코팅,자동차도색,자동차판금도색,자동차도장,차긁힘
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
카메이크업 위드카
