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HG 그랜져 운전석 앞범퍼 기스제거 작업 전 ( 부분도색 복원)
의왕시 오전동에서 앞범퍼에 긁힘으로 인해 손상을 입어 샾을 찾아주셨습니다
사진으로 보기에는 긁힘이 발생하면서 도장면이 긁히고 범퍼가 패인
정도의 흠집만 보이는데 실제로 안개등 하단으로 범퍼의 꺽임이
발생하여 약간의 형태 변형도 이루어진 상황입니다
이렇게 변형된 부분은 범퍼를 일부 탈거하여 내부에서 열을 주면서 최대한
원래의 형태에 가깝도록 펴내고 그래도 남게되는 굴곡이나 흠집들은
면조정작업을 통해 전체적인 굴곡이나 패임을 제거하고 도색작업을
진행하게 됩니다
그래도 다행인것은 흠집의 위치가 범퍼의 하단 부분으로 최대한 도색범위를
좁혀 부분도색 복원을 결정하였습니다
복원을 맡기시면서 부분도색을 하면 표시가 난다거나 도장면이
떨어지는 것이 아니냐고 문의를 하시네요
사실을 저희 샾을 방문하시기 전에 다른 업체들 방문하셔서 견적도
알아보고 어떻게 복원을 하는지 알아보았는데
모든 업체들에서 부분도색을 하게되면 표시가 많이 나기 때문에
한판도색을 하는 것이 좋다고 이야기를 들었는데 여기에서는
부분도색이 가장 좋다고 하는데 문제점이 없겠느냐는 물음이시지요
흔히 부분도색을하면 문제가 많다는 말씀을 많이 듣게 되는데요
이는 어떻게 작업을 했는지에 따라 나타나게 되는 문제점입니다
실제로 부분도색 복원 작업이 한판 도색작업보다 더 까다롭습니다
좁은 면적으로 도색작업을 해야하는데 그 안에서 컬러 이색감을 줄이고
도색한 부분과 도색하지않은 부분의 경계면까지 깔끔하게 처리를
해야하므로 한판 전체를 도색하는 작업보다 까다롭습니다
하지만 부분도색 복원을 하게되면 가장좋은 원래 도장면을 최대한
유지할 수 있는 장점이 있습니다
지금 차량에서 보시듯이 차량의 원래 도장면은
충격이 발생했을 때 충격을 받은 부분은 어쩔 수 없이 패임이나 떨어짐이
발생하지만 그 주변의 도장면은 아무 이상이 없습니다
간혹 있는 일이지만 스크레치들의 경우 광택작업만으로도 제거가 되어
도색작업을 하지 않고 복원이 되는 일도 있습니다
하지만 새롭게 도색하는 도료는 원래 도장면과 달리 충격을 받게 되면
충격을 받은 부분의 주변 도장면에서 크랙현상이 발생하여
마치 거미줄 같은 크랙이 발생하고 시간이 지나며 점점 크랙이 길어지고
심한 경우 도장면이 떨어지는 문제가 발생합니다
보수도장도료를 사용하여 복원을 하기 때문에 충격이 발생했을때
도장면의 크랙을 막을 수 없습니다
그렇기 때문에 최대한 도색하는 범위를 줄여 원래 도장면을 유지하는것이
중요합니다
범퍼 기스제거 작업 중
복원작업중 입니다
흠집이 범퍼의 하단 부분이기 때문에 최대한 도색하는 범위를 줄여
작업을 진행하였습니다
부분도색 작업시에 작업 범위는 흠집의 위치, 공급되는 도료와의 이색감 정도
등에 따라 작업의 범위가 달라집니다
아무리 글라데이션 작업을 예민하게 한다고 하더라도 작업 공간의 여유가 없다면
컬러 이색감이 나타나는 것을 막을 수 없습니다
그렇기 때문에 작업을 하는 과정에서 컬러 이색감을 확인하면서 작업의 범위가
결정됩니다
앞범퍼 기스제거 작업 후
부분도색 복원을 마무리 하였습니다
흠집이 있던 부분을 위주로 도색작업을 하고 주변으로 글라데이션
작업을 병행하여 컬러 이색감을 최대한 줄여 도색작업을 하였습니다
작업중 사진에서 보시면 범퍼의 측면쪽에 도색한 곳과 도색하지 않은 부분에
뿌옇게 흐려져있는 경계면이 있었으나 마무리 작업을 통해 경계면의
제거작업도 마무리 하였습니다
도색작업이 끝나고 수성광택작업을 통하여 난반사 조정작업을 통해
도색한 표시가 최대한 발생하지 않도록 하여 작업을 마쳤습니다
작업 공간은 좁았지만 최대한 글라데이션 작업을 병행하여 컬러 이색감을
줄여 도색을 하였기 때문에 컬러의 이색감을 느낄 수 없도록 작업을 하였습니다
항상 말씀을 드리고 있지만 부분도색을 한다고 해서 표시가 난다면
의미가 없습니다
복원한 표시가 나지 않고 이색감이 없이 복원이 되어야만 비용을 들여
복원한 의미가 있는 것이지요
복원을 마치고 차량을 보신 고객님께서 작업을 맡기시면서
약간의 걱정을 하셨었는데 작업을 마친 차량을 보니
어디까지 작업을 했는지 전혀 표시가 나지 않는다고 하시면서
신기하다고 하시네요
다른 업체들에서 사용하는 같은 도료를 사용하여 작업을 하는데도
이렇게 이색감이 없는것은 글라데이션 작업을 병행하였기 때문입니다
특히 메탈입자가 포함되어있는 실버색상들의 경우 글라데이션 작업을
조금만 잘못해도 얼룩이나 띠가 만들어지기 때문에
좁은 범위로 부분도색을 하면서 그안에서 이색감을 줄이는 것이
쉬운 작업이 아닙니다
그렇기 때문에 많은 업체들에서 부분도색을 하지 않고 한판 도색 작업을
하는 것이지요
차량을 찾으시면서 고객님께서도 정말 깔끔해졌다고 하시며
만족해하시며 차량을 찾아 가셨습니다
저희 샾을 찾아주셔서 감사드립니다
항상 최선을 다하는 위드카가 되도록 노력하겠습니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교, 경희대학교,이화여자대학교,한양대학교, 상명대학교,경원대학교,
세종대학교, 국민대학교,가천대학교,성신여자대학교,건국대학교,동서대학교 등의 학생들 졸업작품,
전시회 출품작들의 후가공작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,자동차흠집제거,덴트,부분도색,수성광택,문콕
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자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
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저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
카메이크업 위드카
