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포드 토러스 조수석 무광범퍼 기스제거 작업 전
구미에서 차량의 복원을 위해서 샾을 찾아주신 고객님이십니다
직장일로 인하여 이천에 오셨다가 저희 샾을 방문하셔서 무광범퍼 복원을
의뢰하셨습니다
새로 구입하신지 며칠되지 않은 완전 신차입니다
지난번에 익스플로러 무광범퍼 복원을 받으셨던 고객님께서 소개를 해주셨네요
포드 동호회 활동을 하시는 고객님께서 저희 샾에서 복원을 받으시고 동호회에
복원 전,후 사진과 작업과정에 대한 포스팅을 올리셨는데 이것을 보시고
저희 샾에 대해 알아보신 후에 안양의 샾까지 찾아주셧습니다
앞쪽에 큰 돌멩이가 있는 것을 보지 못하고 운행을 하다가 앞범퍼 하단의
무광부분에 흠집이 발생하여 안타까워 하시다가 저희 샾에서 무광범퍼
복원한 사례를 확인하시고 복원이 되는지 연락을 주셨습니다
같은 회사의 동료분께서 익스플로러 동호회 메니저 활동을 하고 계시다고
하시면서 저희 샾에 방문을 결정했다는 이야기를 들으시고는
같이 방문해 주셨습니다
저희샾을 동호회의 협력업체로 올리고 싶다는 뜻을 비춰주셨는데
저희가 정중하게 거절의 의사를 보였습니다
개인적으로 찾아주시는것은 저희가 감당이 되지만 동호회 협력업체로
활동을 하기에는 여러가지 여건들이 허락되지 않아 어쩔수 없었네요
다음에 기회가 된다면 활동을 생각해 보도록 하겠습니다
앞범퍼 하단의 무광부분에 흠집이 보이시는지요
차량의 색상도 블랙인데다가 하단의 무광부분도 무광블랙계열의 색상이어서
흠집이 잘 보이지 않습니다
지금까지 저희가 무광범퍼 복원을 많이 진행을 했었지만 그중에 가장
손상이 심한 정도에 들어가는 차량입니다
이 고객님께서도 무광부분이 긁히면서 하얗게 보이는것이 보기싫어
구두약을 발라 커버를 하신 상태로 샾을 찾아주셨습니다
아무리 하얗게 보이는 부분은 커버를 했다고 해도 긁힘이 제거가 되는것이
아니기 때문에 차량을 볼때마다 스트레스가 된다고 하십니다
차량을 구매하신지 오래 되었다면 몰라도 구입하신지 며칠되지 않은 차량에
흠집이 발생하면 조그마한 흠집도 크게 보이는것인데
지금과 같은 흠집은 정말 속상하게 만들지요
작업전 사진을 촬영하면서 차량에 저희와 고객님, 그리고 동호회
메니저분까지 사진에 들어가셨네요...ㅋㅋㅋ
혹 모델료 청구하시는것은 아니시겠죠........
하단 부분의 흠집이 좀더 잘 보이네요
다행히 유광부분에는 흠집이 전혀 없는 상태고 하단의 무광범퍼
부분에만 흠집이 발생한 상황입니다
모두들 그렇겠지만 이렇게 흠집이 발생하면 지인들에게 어떻게 해야될지
알아보게 되고 그래도 답을 찾지 못하면 동호회에 알려 처리 방법에대해
조언을 구하는 것이 대부분인데요
고객님께서도 동호회를 통해 저희 샾을 알게되어 거리는 멀지만 범퍼를
교환하지 않고 복원이 가능하다는 말씀을 듣고 찾아주셨네요
울퉁불퉁한 돌멩이에 긁힘이 발생하여 범퍼표면이 깊게 패인 부분들이
많이 발생한 상황입니다
아래 사진들을 확인해 보시면 보다 정확한 흠집의 정도를 아실 수 있는데요
이정도 흠집이 발생하면 교환을 생각하시는 것이 보통이지요
국산 차량이라면 그나마 부속가격이 저렴하기 때문에 보다 편안한 마음으로
교환을 하시겠지만 수입차량의 경우 부속가격이 너무 비싼데다가
새로 구입한지 며칠 되지 않았는데 교환을 한다는 것이 찝찝한 부분도 있어
고민하다가 저희를 알게되어 한달음에 달려 오셨습니다
이전까지의 사진과는 느낌이 많이 다르시지요......
전 사진 까지만 해도 이정도 가지고 무슨 복원이냐 하는 생각을 하시는
고객님들도 계셨을것 같네요
하지만 지금의 사진과 이후의 사진들을 보시면 고객님의 마음을
조금은 헤아릴 수 있지 않을까 합니다
유광범퍼 아래 부분의 무광부분에 전체적으로 흠집들이 발생하였는데
단순한 스크레치가 아니라 범퍼가 패인 흠집들입니다
범퍼 측면에서부터 앞쪽까지 상당히 길게 발생하였고
모든 흠집이 범퍼가 패인 흠집들입니다
이렇게 범퍼가 패인 상황에서는 패인 부분은 모두 샌딩을 하고
퍼티작업을 통하여 범퍼를 새롭게 만들다시피 작업을 해야합니다
이렇게 긁힘이 심하게되면 범퍼의 표면만 긁히는 것이 아니라
범퍼의 형태도 약간씩 변형이 되는 경우가 많습니다
미미한 변형의 경우 열처리를 통해 최대한 원래 형태로 교정을 하고
퍼티작업을 하게됩니다
퍼티작업을 통해 패임으로 인해 손실된 범퍼 흠집들을 채우고 전체적으로
면을 고르게 만드는 작업을 하게됩니다
지금과 같은 손상에서는 일반적인 복원작업을 통해서는 복원이 정상적으로
이루어지지 않습니다
무광 부분들은 도료가 있다고 하더라도 원래 범퍼표면과 같이 비슷한 정도의
사이즈로 엠보를 형성하여 작업을 해야만 복원한 표시가 나타나지 않도록
복원이 이루어집니다
기스제거 작업 중
작업중 사진입니다
말씀드렸듯이 울퉁불퉁했던 범퍼의 표면 흠집은 샌딩을 하여
고르게 하고 퍼티작업을 통해 손실된 범퍼를 채우고 도색작업을 한 상태입니다
흠집이 측면에서부터 앞쪽으로 길게 발생하였고 전체적으로 패임이 심한 상태여서
작업 시간이 좀더 소요되었습니다
도색작업을 통해 복원을 하더라도 최대한 도색하는 범위는 줄여서
부분도색 복원을 하였습니다
유광부분의 복원시에도 그렇지만 도색작업은 최대한 하지 않는 것이 좋으나
어쩔수 없는 경우에는 도색을 하더라도 최대한 도색하는 범위를 줄여 작업을
하는것이 좋습니다
지금 차량에서도 흠집이 발생했던 부분은 컬러를 만들어 정상적으로 도색을 하고
범퍼의 앞쪽으로는 글라데이션 작업을 통해 범퍼의 원래 색상과
새롭게 도색하는 색상의 이색감을 최대한 줄여 복원작업을 하였습니다
색상의 페인트를 도색하고 무광전용 마감재를 사용하여 마감재
작업까지 하였습니다
마감재작업을 별도로 하였기 때문에 차량 관리시에 좀더 편안하게
관리가 가능합니다
익스플로러 작업에서는 넘어갔던 글라데이션 작업에 대해서
한번더 말씀을 드리도록 하겠습니다
글라데이션 작업은 컬러의 연결되는 부분을 보다 자연스럽게 연결하는
작업으로 여성분들의 경우 눈화장이나 기타 색조화장을 하실때
피부톤과 화장하는 부위를 자연스럽게 연결하기 위해 사용하는 방법을
차량의 도색작업에 접목해서 작업을 하는것이라고 보시면 됩니다
차량의 색상은 차량에 도색되어 있는 색상과 차량을 수리하기 위해
공급되거나 조색된 색상 사이에 이색감이 존재합니다
이런 이색감을 최대한 줄여 작업을 하는것이 글라데이션 작업입니다
도색시 특정 범위까지만 도색을 하게되면 도색된 부분과 옆의 원래 색상의
차이가 뚜렷하게 발생하게 되는데 이때 글라데이션 작업을 병행하여
새롭게 도색한 색상과 원래 색상을 자연스럽게 연결하게 됩니다
앞범퍼 기스제거 작업 후
복원작업을 마무리 하였습니다
흠집이 심했을 때는 보이지 않던 범퍼 하단의 라인들이 보입니다
긁힘이 발생하면서 각진 라인들이 뭉개져서 사라졌던 부분들입니다
흠집들을 제거하고 형태를 복원하는 과정에서 사라졌던 라인들도
원래의 형태로 복원을 하였습니다
범퍼의 색상에 맞춰 조색한 컬러도 원래 범퍼와 비슷하도록 조색을 하여
도색한 부분의 색상이 기존의 범퍼 색상과 차이가 발생하지 않습니다
물론 글라데이션 작업을 통해 이색감이 있더라도 최대한 줄여 작업을 했기
때문에 이색감을 느낄수 없기는 하지만 조색시에 이색감이 크면 그만큼
글라데이션 작업 공간도 넓게 차지하게 됩니다
작업 중간사진을 확인해 보시면 마스킹한 범퍼의 상단에 패인트가 도색된
범위의 확인이 가능하실텐데요
어디까지 도색이 되었는지 도색된 범위를 알 수 있는 부분입니다
실제로 도색한 부분이 흠집이 있던 범위를 많이 벗어나지 않고
도색한것을 아실 수 있는데요
이는 그만큼 조색한 컬러가 범퍼와 잘 맞기 때문입니다
원래 범퍼와 같도록 엠보도 형성을 하여 작업을 했기 때문에
원래 범퍼와 차이점을 느낄 수 없도록 작업이 되었습니다
일반적인 복원 업체들에서 무광범퍼의 복원을 하지 못하는것은
지금과 같이 차량에 있는 엠보와 비슷한 크기로 엠보를 형성하여
복원한 표시가 발생하지않도록 하는 기술력이 없기 때문입니다
물론 컬러 조색을 하는 기술도 필요하지요
단순한 엠보를 만드는것도 힘들지만 원래의 크기에 맞도록 작업을 하는것은
더 어려운 일이지요
이런 기술력을 가지고 있는 것은 저희가 차량의 복원작업만 하는것이 아니라
디자인제품 작업을 하고 있기 때문입니다
자동차 복원작업에 비해서는 한층 높은 퀄리티를 필요로 하고 여러가지
작업 기술을 필요로 하기 때문에 차량의 작업보다는 높은 기술력이 필수입니다
여러가지 작업 기술을 통하여 다양한 표현 방법이 필요하기 때문에
이런 기술을 자동차 복원에 접목을 하여 보다 높은 퀄리티와 타업체에서
할 수 없는 작업을 하고 있는 것입니다
복원작업을 마무리하고 차량을 확인하신 고객님께서
너무 깔끔하게 복원이 되었다고 만족해하십니다
다른 분이 복원을 받으셨다고는 했지만 고객님께서 직접 확인을 하셨던
것이 아니기 때문에 복원율이 어느정도 될지 몰랐었는데 이렇게 복원된
차량을 보니 원래 차량과 똑같이 되었다고 하시며 좋아하셨습니다
저희를 찾으시는 모든 고객님들께서 만족해 하실 수 있도록 항상 노력하는
카메이크업 위드카가 되겠습니다
구미까지 바로 내려가시면 힘드시겠다는 생각을 했었는데
다행히 저녁엔 쉬고 다음날 가신다고 해서 마음이 놓였네요
새차량 구입해서 기분이 좋았다가 흠집이 생겨 마음이 많이 아프셨을 텐데
복원작업을 통해 고객님께 만족을 드릴 수 있어 저희도 기뻤습니다
먼곳에서 샾을 찾아주셔서 정말 감사드립니다
항상 안전운전 하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교, 경희대학교,이화여자대학교,경원대학교, 세종대학교, 국민대학교,
가천대학교,성신여자대학교,건국대학교,동서대학교 등의 학생들 졸업작품, 전시회 출품작들의
후가공작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,자동차흠집제거,덴트,부분도색,수성광택,문콕
유리막코팅,자동차도색,자동차판금도색,자동차도장,차긁힘
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
카메이크업 위드카
