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YF 소나타 운전석 도어,휀더 흠집제거 전 (판금도색 복원)
의왕 오전동에서 자동차수리를 위해 샾을 찾아주셨습니다
운전석 뒤도어와 휀더에 흠집이 발생하여 복원을위해 방문해 주셨습니다
도어 중앙에서 뒤휀더에 걸쳐 긁힘이 발생하면서 철판이 변형되었습니다
도어 중앙에는 철판 내부에 도어철판의 진동을 잡아주기 위한 빔이 있는
부분으로 빔과 철판을 지지해주는 부분에 손상을 입어 울퉁불퉁하게 변형이
되었습니다
그나마 다행인것은 손상이 중간부분에서 부터 시작되었기 때문에 도어의
앞쪽으로 글라데이션 작업 공간이 있어 최대한 이색감을 줄일 수 있다는
것입니다
도어 복원작업시에 도어에 부착되어있는 부품들은 탈거하고 작업을 하는것을
원칙으로 하고 있습니다
부품을 탈거하지 않고 도색작업을 하게되면 나중에 부품의 가장자리에서 부터
도장면이 떨어지게 됩니다
그렇기 때문에 부품을 탈거하고 내부까지 샌딩작업을 하고 도색을 해야만
안정적인 작업이 됩니다
뒤휀더 흠집입니다
타이어의 라인을 따라 있는 휀더의 각진 라인 중간으로 새로운
라인이 하나 만들어졌습니다
이 라인은 휀더 외부의 철판과 내부의 철판이 접합되어 있는 부분으로
외부의 철판이 충격으로인해 함몰되면서 접합된 부분이 돌출되어
만들어진 라인입니다
실제로는 돌출된것이 아니라 주변이 함몰되었기 때문에 발생한것으로
함몰된 주변을 정상적으로 펴내서 복원을 해야합니다
도장면의 긁힘이 심해서 군데군데 철판이 노출된 부분들이 많이 있습니다
스크레치는 발생한 범위나 크기도 중요하지만 무엇보다 스크레치의
깊이가 중요합니다
깊지않은 스크레치의 경우 도색작업을 하지 않고 수성광택 작업만으로도
깔끔하게 복원되는 경우가 종종 있습니다
흠집이 깊어 철판이 노출된경우에는 되도록 빨리 정상적으로 도색복원을
받으시는것이 나중에 발생할 부식을 예방하는 방법입니다
복원작업시에 다른 업체들과 차별화하고 있는 것들이 여러가지 있는데
그 중에 한가지가 뒤휀더 작업입니다
앞휀더나 도어같은 경우는 독립적으로 탈착이 가능한 부품입니다
하지만 뒤휀더는 차체의 일부분으로 따로 탈착이되는 부품이 아닙니다
뒤도어를 열어보시면 뒤휀더가 도어 안쪽으로 꺽여들어가 차체에
차체에 용접되어 있는 것을 아실 수 있는데요
독립적인 부품들은 도색작업시에 도색을 원하는 부품을 제외하고 나머지
차체를 마스킹 작업을 해서 도색을 하면 깔끔하게 작업이 가능하지만
뒤휀더는 도어 틈새로 내부로 꺽여들어간 부분의 경우 마스킹 작업을 하더라도
내부에 페인트 분진이 스며들어 작업이 끝나고 나면 내부가 거칠거칠한
상태가 됩니다
또 한가지 뒤휀더 상단으로 연결되는 필러(기둥)부분의 경우 거의
모든 업체들이 필러 전체를 도색하는것이 아니라 적정 범위까지만
도색작업을 하여 경계면이 발생하게됩니다
저희 카메이크업 위드카에서는 이 두 부분의 경계면 처리까지 깔끔하게
하여 도색을 통한 경계면에 발생하는 거친 면이 없이 작업을 하고 있습니다
뒤휀더 도색작업을 했던 차량들은 뒤도어를 열어보면 내부가 거친것은
일반 고객님들께서도 확인이 가능한 부분입니다
혹시 소요하신 차량이 뒤휀더 복원 작업을 했었다면 도어를 열고 외부에서
안쪽으로 꺽이는 부분을 만져보시면 바로 확인이 가능합니다
YF 소나타 운전석 도어,휀더 흠집제거 후
복원작업이 마무리 되었습니다
충격으로 인해 굴곡이 발생했던 부분을 펴내고 도색작업을 하였습니다
흠집이 있던 부분을 중심으로 도색작업을 하고 앞쪽으로 글라데이션
작업을 병행하여 이색감을 최소화 하여 작업을 하였습니다
글라데이션 작업이 필요한 이유는 차량에 도색되어있는 색상과
차량을 수리하기 위해 공급되는 도료의 이색감이 생각보다 크기 때문에
이 이색감을 최대한 줄이면서 도색을 하기 위함입니다
공급되는 도료는 차량을 제작, 생산할때 같이 생산되어 전국에 같이 공급이
되는 도료로 전국의 거의 모든 업체가 이 도료를 사용하여 복원작업을
하고 있습니다
색상의 이색감이 너무 큰 경우 이를 보완하여 추가로 색상들이 생산되어
공급되는 경우도 있지만 차종과 년식에 따라 약간씩의 색상 차이가
있기 때문에 모든 색상을 보완해서 만들어내고 있지는 않습니다
따로 조색을 해서 사용을 하면 우선은 이색감을 줄일 수 있지만
조색을 할때마다 약간씩의 컬러 변경이 되기 때문에 어느정도 일정한
색상을 위해서는 양산되어 공급되는 도료를 사용하는 것이 가장 좋습니다
흠집이 있던 도어 중앙부분은 판금작업을 하였기 때문에
원래 차량의 색상이 완전히 제거된 상태였기에 공급되는 도료로
정상적으로 도색작업을 하였고 이 부분을 중심으로 주변은
글라데이션 작업을 병행하여 원래 색상을 유지하면서 새롭게
도색한 색상과 원래 색상을 자연스럽게 연결하여 이색감을 최대한
줄여 작업을 하였습니다
도색작업을 하기전에 도어캐치(손잡이), 유리몰딩은 탈거하고
샌딩작업을 하고 도색작업을 하고 재조립한 상황입니다
차량도색을 하기 위해서는 도색을 하고자하는 모든 부분을 샌딩해서
도색을 해야합니다
그래야만 시간이 흐른다고 해서 도장면이 떨어지는 문제가 발생하지
않습니다
간혹 이런 부품들을 탈거하고 작업을 하지 않고 마스킹을 하고 도색작업을
하는 경우들이 있습니다
마스킹 작업을 하고 도색을 하게되면 마스킹한 부분에서 경계면이
뚜렷하게 발생하게됩니다
그렇기 때문에 부품을 탈거하고 작업을 하는것이 가장 안정적이며
깔끔한 작업이 이루어집니다
뒤휀더 전체를 볼 수 있는 사진입니다
휀더의 하단은 흠집으로 인해 공급되는 도료와 글라데이션 작업을
병행하여 도색을 한 부분이며 상단으로는 색상의 도료는 전혀
작업이 되지 않고 마감재인 크리어만 스프레이 된 상태입니다
지금과 같이 실버색상들은 글라데이션 작업을 하더라도 예민하게
작업을 하지 않으면 얼룩이나 띠가 형성되는 성질이 있습니다
그렇다고 글라데이션 작업을 병행하지 않으면 기존의 색상과
새롭게 도색한 색상의 이색감이 커서 도색한 부분만 뚜렷하게
색상이 다르게 보입니다
글라데이션 작업을 한다고 해서 이색감이 완전히 제거가 되는것은
아니지만 최대한 이색감을 자연스럽게 연결하여 줄이는 방법입니다
지금 사진에서 확인이 되시겠지만 도색한 부분과 도색하지 않은
부분의 이색감을 느낄 수 없습니다
그만큼 글라데이션 작업이 깔끔하게 이루어졌기 때문이지요
또한 필러부분에 발생하는 도색한 부분과 도색하지 않은 부분의 경계면도
깔끔하게 정리작업을 하여 최대한 복원한 표시가 나지 않도록
작업을 하였습니다
도색작업이 끝나고 수성광택 작업을 통하여 도색하지 않은 다른 부분과
비슷하도록 난반사 조정작업을 하여 마무리 작업을 하였습니다
이렇게 조정작업을 하는 이유도 도색을 통한 표시가 최대한 발생하지
않도록 하기 위함입니다
차량에 손상을 입고 서비스를 비롯하여 여기저기 많은 업체들에서
견적을 알아보기도 하고 작업 방법이나 퀄리티에 대한 자료도 확인하는등
정말 꼼꼼하게 알아보고 저희 샾을 찾으셨다고 하십니다
온라인 동호회에도 자문을 구해 보기도 하시고 직접 찾아보기도 했는데
동호회에서도 회원분이 저희 샾을 추천해 주셨고 주변에서도 저희
샾에 대해 좋은 평가를 해주셔서 일단은 한번 방문하여 알아보고
복원을 결정하기 위해 샾을 찾으셨는데 샾에 와서 상담을 해보니
주변에서 들었던것보다 더 믿음이 가더라고 하시네요
물론 샾을 오시기전에 온라인에서 복원작업했던 사진들도 확인을 하시기는
했지만 사진이라는것이 실제와는 차이가 발생하여 약간의 걱정도
되는것이 사실이었는데 이렇게 복원이 끝나고 나서보니
사진보다 오히려 실차량이 더 깔끔하게 보인다고 하십니다
이렇게 완벽하게 복원이 되어 너무 기분이 좋다고 하시면서
이제 차량에 문제가 발생되어도 걱정이 없겠다고 하시네요
저희를 믿어 주셔서 감사드립니다
항상 안전운전하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교 산업디자인과, 프로덕트 디자인과, 경희대학교 디자인과,
경원대학교 산업디자인과, 세종대학교 산업디자인과, 국민대학교 산업디자인과 등의
학생들 졸업 작품 도색작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,흠집제거,자동차덴트복원,부분도색,수성광택,덴트
유리막코팅
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차목업,산업디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
카메이크업 위드카
