▷ 현대 싼타페
▷ 휀더 찌그러짐
▷ 자동차 덴트 복원
안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카입니다
오늘도 제법 많은 비가 내리다가 그치기를 반복하고 있습니다
비가 그치고 나면 기온이 높고 비가 내리면 습도가 높아
어느 한 쪽이 좋다고 할 수 없는 날입니다
높은 기온과 습도로 빨리 지치게 되는데요
위안이 되는 것은 오늘이 금요일이라는 것입니다
남은 시간 마무리 잘하시고 즐거운 주말 보내시기 바랍니다
차량을 오래도록 사용하다 보면 아무리 조심히 사용한다고 해도
이런저런 흠집들이 발생될 수 있습니다
차주분의 실수로 인해 발생된 흠집은 없어도
타인에 의해 차량 손상이 발생되기도 하는데요
오늘 포스팅하는 차량은 주차 중 긁힘 사고로 안양에서 입고되었습니다
어떤 손상이 발생했는지 차량 흠집 부분을 살펴보겠습니다
※ 입고 차량 정보
- 차 종 : 싼타페 DM
- 흠집 위치 : 조수석 앞 휀더
- 손상 정도 : 긁힘에 의한 일자성 날카로운 찌그러짐
- 고객 요청 사항 : 도색 작업을 하지 않고 최대한 복원해 주세요
- 복원 방식 : 자동차 덴트 복원
휀더 찌그러짐 복원 전
주차된 상태에서 긁힘에 의해 조수석 앞 휀더 부분에 찌그러짐이 발생했습니다
흠집의 위치나 형상을 볼 때 차량에 의한 손상이 아니라
오토바이나 자전거에 의한 손상이 예상됩니다
넘어지거나 스치면서 핸들 가장자리에 의해 발생된 흠집인듯 합니다
하지만 블랙 박스나 CCTV 영상이 없는 상황으로
정확한 원인 파악도 어렵고 가해자도 찾을 수 없어
자비로 수리를 해야 하는 상황입니다
저희 숍을 방문하시기 전 타 업체들에도 복원 문의를 하셨는데요
깊고 날카로운 패널 찌그러짐으로 판금도색 복원을 권유받았다고 하십니다
많은 비용이 발생되는 부분도 있지만 도색 작업을 할 경우
생산 도장면이 없어지게 되고 이색이 크게 발생될 수 있다는
이야기를 많이 들었기 때문에
되도록 도색을 하지 않고 복원받기 위해
여러 업체들에 문의했지만 업체를 찾지못하다가
저희 숍을 알게 되어 찾아주셨습니다
외부 충격에 의한 패널 찌그러짐이 발생했을 때
어떤 손상인지에 따라 복원 방법이 달라지게 됩니다
심한 찌그러짐으로 패널 늘어짐이 심하거나 도장면이 패어
부식의 우려가 높은 경우라면 판금도색 복원이 적합한 방법입니다
하지만 지금차량처럼 제법 깊고 날카로운 찌그러짐이 발생했지만
도장 손상이 없는 흠집이라면 자동차 덴트 복원이 적합할 수 있습니다
차량 손상을 확인하고 고객님께서 원하시는 것처럼 도색을 하지 않고
변형된 패널을 펴내는 자동차 덴트 복원 작업을 추천드렸습니다
날카롭고 깊게 함몰된 긁힌 부분은 복원율이 떨어질 수 있지만
판금이나 도색을 하지 않고 변형된 패널을 복원할 수 있는
유일한 반법이 덴트 복원 입니다
덴트 복원 (PDR : Paintless Dent Repair)은
패널 탄성을 이용한 차량 복원 작업으로 차량의 기존 도장면을
그대로 유지한 상태에서 변형된 패널을 원래 형태에 맞춰 펴내는 방법입니다
덴트 복원의 장점
- 생산 도장면 유지 가능
- 도색을 하지 않기 때문에 이색 염려 없음
- 대체로 복원율 높음
- 소요 시간이 짧고 비용이 저렴
이런 장점을 가진 복원법이지만
차량의 모든 흠집을 복원할 수 있는 것은 아닙니다
- 패널이 접힐 정도로 깊고 날카로운 찌그러짐
- 패널 늘어짐이 심한 경우
- 도장 손상으로 방치될 경우 부식의 염려가 있는 경우
등 일부 상황에서는 어쩔 수 없이 판금도색 작업을 적용해야 합니다
덴트 복원에서 가장 중요한 작업은 충격으로 찌그러진 패널을
원래 형태에 맞처 펴내는 작업이지만 그에 못지않게 중요한 작업이
함몰된 주변으로 솟아오른 부분을 정리하는 작업입니다
충격에 의해 패널 일부분이 함몰되면 패널이 함몰된 정도에 비례해
함몰된 주변은 솟아오르는 변형이 함께 발생됩니다
솟아 오른 부분과 함몰된 부분은 서로 상호 작용을 하기 때문에
함몰된 부분을 펴내기 위해서는 솟아오른 부분의 정리 작업이 필요하고
솟아오른 부분을 깔끔하게 정리하기 위해서는
함몰된 부분을 펴내는 작업이 필요합니다
함몰된 패널 주변의 솟아오른 부분은 많은 힘이 응축된 부분으로
응축된 힘이 풀린 만큼 함몰된 부분을 펴낼 수 있습니다
응축된 힘을 풀어주는 작업이 펀칭 작업인데요
덴트 망치와 펀치를 이용해 솟사오른 부분을 펀칭 작업으로 눌러
평탄화 하면서 응축된 힘을 풀어주게 됩니다
완만하고 얕은 찌그러짐이라면 비교적 간단히 작업되지만
깊고 날카로운 흠집은 한 번에 복원되는 것이 아니라
많은 반복 작업을 통해 복원됩니다
자동차 덴트 복원 작업은 예민하고 정밀한 작업이기 때문에
복원을 위해 정확한 흠집 분석이 필요합니다
하지만 육안으로는 정확한 파악이 어렵기 때문에
필요한 장비가 덴트 스코프 입니다
덴트 스코프는 패널 찌그러짐(덴트)을 시각적으로 극대화하여
보여주는 장치로 빛의 굴절과 반사를 이용해 줄무늬나 음영형태로 나타내
미세한 패널 변형까지도 정확히 분석할 수 있는
덴트 보조 장비입니다
함몰된 패널 도장면에 비춰
손상 정도, 흠집 형태, 장력 방향, 손상 범위 등을 파악하고
복원 과정에서 정확한 작업 포인트를 찾는 역할을 하며
복원이 진행되면 변화되는 스코프의 형상을 보며
작업 방향, 작업 강도를 조절하게 됩니다
덴트 스코프는 음영 방식과 줄무늬 방식이 많이 이용되는데요
두 방식은 각각의 장점이 있기 때문에
복원 과정에서 두 방식을 교차 적용하며 예민하게 복원합니다
흠집 부분에 음영 방식의 덴트 스코프를 비추었습니다
패널 변형 정도에 따라 다양한 형태의 일그러진 형상이 나타납니다
이런 스코프의 형상을 통해 흠집을 분석할 수 있습니다
자동차 덴트 복원 작업에서 가장 중요한 작업이 함몰된 패널을
원래 형태에 맞춰 펴내는 작업입니다
펀칭 작업을 통해 응축된 힘을 풀어주며 함몰된 패널을 펴내게 됩니다
함몰된 패널을 펴내는 작업은 크게 두 가지 방법이 있는데요
덴트 로드를 이용한 로드 덴트 복원과 글루 탭을 이용한 글루 덴트 복원입니다
현 차량의 복원 작업에는 두 가지 복원법을 병행했습니다
먼저 살펴볼 방법은 로드 덴트 복원입니다
로드 덴트 복원은 쇠 꼬챙이 형태의 덴트 로드를
찌그러짐이 발생된 패널 안쪽으로 진입해 다양한 형태로 제작된
덴트 로드의 끝 부분으로 함몰된 패널을 안쪽에서 바깥쪽으로
밀어 올리며 복원하는 방식입니다
- 흠집 부분을 직접 공략
- 덴트 로드를 이용한 정밀한 작업 가능
- 대체로 복원율 높음
- 소요 시간이 짧고 비용 저렴
이런 장점들을 가지고 있어 가장 보편적인 복원법입니다
하지만 로드 덴트 복원은 몇 가지 조건에 부합되어야 합니다
먼저 흠집 부분까지 덴트 로드를 진입할 수 있는 공간이 확보되어야 하고
로드 진입 공간과 흠집의 거리가 가까워야 복원이 용이하며
패널 안쪽에 임팩트 바나 보강 철판 같은 구조물이 있는 경우
복원이 불가능하거나 어려울 수 있고
패널 가장자리는 여러 구조적인 문제로 복원이 어려울 수 있습니다
다음으로 살펴볼 방법이 글루 덴트 복원인데요
글루 덴트 복원은 다양한 재질과 모양, 크기를 가진 글루 탭을
찌그러짐이 발생된 패널 도장면에 접착한 다음
외부에서 당겨내면서 함몰된 패널을 펴내는 작업입니다
- 넓고 완만한 찌그러짐 복원에 유리
- 내부 구조로 로드 덴트 복원을 할 수 없는 부분의 복원 가능
- 작업 범용성 높음
이런 장점들을 가지고 있기 때문에
덴트 로드 진입이 불가능하거나 내부 구조물에 의한 간섭으로
복원 작업을 할 수 없는 부분의 복원이 가능합니다
하지만 로드 덴트처럼 정밀한 복원이 어렵기 때문에
깊고 날카로운 흠집은 복원에 많은 시간이 소요되거나
복원율이 떨어질 수 있습니다
그리고 충격 과정에서 도장면이 떨어지거나 크랙이 발생된 경우
복원 과정에서 추가적인 도장면 떨어짐이 발생될 수 있기 때문에
복원 전 꼼꼼히 살핀 후 작업해야 합니다
보통 차량의 앞 휀더는 외부에서 보이는 한 겹의 패널로 제작되기 때문에
휀더 안쪽에 조립된 휠 하우스 커버를 분해하면 복원이 용이합니다
하지만 현 차량의 경우 라이트와 맞닿은 휀더 안쪽에
보강 철판이 덧대어져 덴트 로드 진입이 불가능합니다
그래서 로드 덴트로 복원 가능한 부분은 로드 덴트로 작업하고
덴트 로드 진입이 불가능한 부분은 글루 덴트를 적용합니다
▷ 현대 싼타페
▷ 휀더 찌그러짐
▷ 자동차 덴트 복원
싼타페 휀더 찌그러짐 덴트 복원 후
긁힘으로 일자 형태의 날카로운 찌그러짐이 발생했던 휀더 복원을 마쳤습니다
패널 변형으로 일그러져 보이던 스코프의 형상이 그대로 비칩니다
덴트 복원 작업이 까다로운 흠집 중 하나가
현 차량의 흠집 같이 일자 형태의 날카로운 찌그러짐이 발생했을 때인데요
함몰된 부분 전체를 덴트 로드를 이용해 조금씩 조금씩 정밀하게 복원해야 합니다
무리한 작업이 진행될 경우 패널 늘어짐뿐 아니라
도장 크랙까지 발생될 수 있기 때문에
덴트 스코프를 통해 패널 상태를 정확히 파악하며
탄성을 이용해 작업했습니다
로드 덴트 복원이 가능한 부분은 저희도 만족할 정도로 복원되었지만
보강 패널이 덧대어진 부분은 복원율이 좀 떨어지는 상황입니다
보강 철판이 덧대어져 외부에서 당겨낼 수 있는 한계가 있기 때문입니다
하지만 큰 불편함을 느낄 수 없을 정도로 복원되었습니다
요즘은 대부분의 고객님들께서 덴트 복원에 대해 정확히 이해하고
복원 문의를 하시는데요
도장 손상 없는 패널 변형으로 복원 문의를 했을 때
모든 업체들에서 직접 덴트 복원을 할 수 있는 것은 아닙니다
일반적인 자동차 흠집제거 기술과는 다른 기술이 필요하기 때문입니다
그래서 현 차량의 차주분께서도 여러 업체에 문의하셨습니다
안양 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카에서는
저희가 직접 덴트 복원 작업이 가능하기 때문에
문콕처럼 경미한 흠집의 경우 짧은 시간에 바로 복원 가능하고
소요 시간이 필요한 경우 숍에서 기다리시며 직접 복원 과정을
확인하실 수 있습니다
보강 철판이 덧대어져 글루 덴트로 복원했던 부분은
약간의 아쉬움이 있지만 보기에 불편함을 느낄 수 없을 정도로 복원되었습니다
많은 반복 작업을 통해 복원했는데요
패널 구조적인 문제로 더 이상 복원은 어려운 상황이었습니다
복원 작업을 마치고 차량을 확인하신 고객님께서
패널 구조적 문제로 복원율이 떨어질 수 있다고 했는데
전혀 느낄 수 없다고 하시며
저렴한 비용으로 깔끔하게 복원해 주어 고맙다고 하시며
기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다
타 업체들에서 판금도색 복원을 해야 한다고 했지만
로드 덴트와 글루 덴트를 병행해 깔끔하게 복원되었습니다
도장 손상 없는 패널 변형이 발생했다면
판금도색 복원을 결정하기 전 상담받아 보세요
※ 자동차 덴트 복원 전문 업체
- 상 호 : 카메이크업 위드카
- 연락처 : 010-5657-9905
- 주 소 : 경기도 안양시 동안구 엘에스로 56 (GS칼텍스 서일주유소 내 위치)
https://www.youtube.com/shorts/V51qsBXqEmo
