안양 부분도색 전문점 카메이크업 위드카입니다
어제부터 갑자기 기온이 떨어졌는데요
지역에 따라 한파 주의보가 내려진 곳도 있다고 합니다
오늘도 일교차 큰 날씨가 예보되어 있는데요
건강 관리 잘 하시길 바랍니다
저희가 자동차 외형복원 작업을 하면서 많은 고객님들을 만나뵙게 되는데요
저희만의 특별한 기술로 복원해야 하기 때문에 멀리에서 찾아주시는 경우도 있지만
가까운 업체들에서도 복원이나 교환이 가능하지만 복원 퀄리티를 위해
멀리에서 찾아주시는 분들도 계십니다
오늘 포스팅하는 차량은 운전석 뒤 범퍼 모서리 흠집으로 서울 강동에서 입고되었는데요
어떤 손상이 발생했는지 차량 흠집 부분을 살펴보겠습니다
입고 차량 정보
- 차 종 : 포르쉐 718 박스터
- 흠집 위치 : 운전석 뒤 범퍼 모서리
- 손상 정도 : 기둥 추돌로 인한 심한 찌그러짐과 범퍼 갈라짐
- 고객 요청 사항 : 심한 변형이 발생된 것은 알겠지만 되도록 교환하지 않고
깔끔하고 안정적인 복원이 가능할까요?
- 복원 방식 : 흠집 부분을 중심으로 부분도색 복원
자동차 외형복원 작업 전
차량 손상 부분을 촬영해 보내주시며 복원 문의를 하셨습니다
추돌로 인해 범퍼 모서리 부분이 깊게 함몰되었는데요
범퍼의 위쪽은 범퍼 재질인 플라스틱 재질의 갈라짐이 발생했고
흠집 하단 부분은 변형과 함께 조립된 반사경이 파손된 상태입니다
차량 손상 부분의 사진을 확인하고 부분도색 복원을 추천드렸는데요
대부분 업체들에서는 교환해야 한다고 하는데
정말 부분으로 복원이 가능한지 다시 질문하시고
일정을 예약하시고 차량을 입고해 주셨습니다
복원 작업 전 먼저 확인할 부분이 있는데요
저희가 자동차 외형복원 작업을 하면서 되도록 도색 작업을 권하지 않는 것은 아실 텐데요
저희가 도색 작업을 권하지 않는 가장 큰 이유는
차량이 생산될 때 형성된 생산 도장면이 가장 견고하고 유연한 도장면이기 때문에
최대한 유지하기 위함입니다
현재 손상 부분을 보면 충격으로 범퍼가 심하게 함몰되며 갈라짐까지 발생했지만
도장면이 떨어지거나 크랙이 발생된 부분이 없는 것을 볼 수 있습니다
이렇게 생산 도장면이 견고하고 유연하기 때문에
최대한 유지하는 것이 좋은데요
도색을 통한 복원 작업을 하게 되면 새롭게 도색된 부분은
생산 도장면이 없어지게 되고
차량이 생산될 때 사용된 도료와 자동차 흠집제거 작업에 사용되는
도료 특성 차이로 이색이 발생될 수 있습니다
물론 많은 비용이 발생되는 부분도 있습니다
이런 조건들을 보면 도색을 하지 않는 것이 좋지만
어쩔 수 없이 도색을 통한 복원이 필요한 경우들이 있습니다
패널의 심한 변형이나 도장 손상이 발생했을 때
깔끔하게 복원하기 위해서는 어쩔 수 없이 도색을 통한 복원을 해야 합니다
이때 대부분의 차량 복원 업체들에서는 흠집의 경중과 관계없이
흠집이 발생된 패널 전체를 도색해야 한다고 합니다
흠집이 작고 경미해 부분으로 복원하면 복원 작업 후
도색 작업한 표시가 나타나게 되고 이색이 뚜렷하며
안정성이 떨어져 작은 충격에도 쉽게 도장면이 떨어지고
껍질을 벗듯 벗겨지는 문제가 발생된다고 합니다
하지만 이런 문제들은 부분으로 복원했기 때문에 발생되는 문제가 아니라
작업자가 어떻게 작업을 하느냐에 따라 발생되는 문제입니다
저희가 차량 손상을 확인하고 부분도색 복원을 권해드린 이유는
어쩔 수 없이 도색을 통해 복원해야 하는 부분은 도색을 하지만
패널의 나머지 부분은 차량의 생산 도장면을 유지하기 위함입니다
그리고 복원 범위를 좁게 하기 때문에
복원 소요 시간이 짧고 복원 비용이 저렴한 것도 큰 장점입니다
하지만 부분으로 복원한다고 해서 흠집 부분만 복원 범위로 하는 것은 아닙니다
부분으로 복원하기 위해서는 패널 구조, 손상 정도, 흠집 위치 등
여러 조건을 확인하고 복원 안정성 확보가 유리한 범위 안에서 복원하게 됩니다
차량 복원 작업에서 가장 중요한 것은 복원 후 안정성을 확보하는 것입니다
범퍼 부분도색 복원 후
심한 찌그러짐이 발생했던 뒤 범퍼 복원을 마쳤습니다
범퍼 모서리의 깊은 찌그러짐으로 상단 부분에 갈라짐이 발생했었는데요
함몰된 부분을 최대한 원래 형태에 맞춰 펴내면서
플라스틱 재질이 갈라진 부분은 범퍼와 같은 플라스틱 재질을 녹여
용접 작업을 통해 안정성을 높였습니다
깊게 함몰되면서 변형이 발생했던 반사경이 조립되었던 부분도
적정의 열을 가하며 최대한 교정해서 복원했습니다
부분으로 도색하거나 패널 전체를 도색하거나 도색을 통한 복원을 할 때
염려되는 부분은 이색이 발생되는 것인데요
차량이 생산될 때 사용된 도료와 자동차 흠집제거 작업에 사용되는
도료의 특성 차이로 이색이 발생됩니다
이색이 있는 도료를 사용해서 도색 작업을 하기 때문에
이색이 발생되는 것은 당연한 결과입니다
하지만 이색이 있는 도료를 사용해서 도색을 하지만 작업자의 기술력과
노하우의 뒷받침이 있다면 큰 이색을 느낄 수 없도록 복원할 수 있습니다
그리고 부분으로 복원할 때 대두되는 문제 중 하나가 도색 작업한 표시인데요
새롭게 도색된 부분과 기존 도장면이 연결되는 경계면 때문에 발생되는데
이런 부분도 작업자의 기술력으로 패널의 특정 부분까지만 도색 작업을 해도
도색한 표시가 나타나지 않도록 처리할 수 있습니다
또 한 가지는 도장면이 쉽게 떨어지거나 껍질을 벗듯 벗겨지는 문제인데요
이런 문제는 복원 작업 과정에서 꼼꼼하고 정확한 기초 작업이 진행된다면
예방이 가능한 문제입니다
하지만 새롭게 도색된 도장면은 좋은 재료를 사용한다고 해도
생산 도장면만큼 견고하고 유연한 도장면이 형성되지 않기 때문에
복원 후 발생되는 경미한 충격에 의해 도장면이 떨어질 수 있습니다
그래서 생산 도장면을 최대한 유지하는 것이 차량에 이롭습니다
손상이 발생했던 범퍼 모서리 부분을 중심으로 부분도색 복원을 진행했는데요
복원 안정성 확보가 유리한 범위까지만 도색을 통해 복원했지만
도색한 표시나 이색을 느낄 수 없도록 깔끔하게 복원되었습니다
차량 손상 정도만 본다면 범퍼를 교환하는 것이 적합한 방법일 수 있지만
작업자의 기술력과 노하우를 바탕으로 부분 도색을 통해 복원해도
깔끔한 복원이 가능하며 짧은 시간에 저렴한 비용으로 복원 가능합니다
부분도색 복원을 요청하실 경우 단손히 비용만 비교할 것이 아니라
어떤 재료를 사용해 어떻게 작업하는지 꼼꼼하게 비교해서 결정해야
복원 후 하자 발생이 없는 안정적인 복원을 받을 수 있습니다
많은 차량 복원 업체들이 있었지만 저희의 작업 과정과 재료 등
복원을 위한 여러 조건들을 꼼꼼하게 확인하고
저희라면 믿고 차량 수리를 맡길 수 있을 것으로 생각하고 차량을 맡겼는데
변형이 심해 최대한 복원한다고 해도 복원율이 떨어질 것을 예상했는데
복원을 마친 차량을 보니 원래 범퍼같이 완벽하게 복원되었다고 하시며
부분도색을 통해 저렴한 비용으로 깔끔하게 복원해 주어
고맙다는 인사를 하시고 기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다
저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다
깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카입니다
안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며
자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의
작업을 전문으로 하고 있습니다
차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 있는 안양 호계동과
의왕, 과천, 산본, 평촌. 군포, 인덕원 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우
무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 안전하게 딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다
저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 아니라
목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등
목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다
문의처
MOBILE : 010-5657-9905
세부 사업 종목
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자동차 외형복원
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자동차 덴트, 자동차 기스 제거, 문콕, 자동차 흠집 제거, 도색, 자동차 수리, 수입차 수리, 무광 플라스틱 범퍼복원, 수성광택, 유리막 코팅 등
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목업/디자인 분야
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:
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목업 디자인, 자동차 목업, 산업 디자인 목업, 학생 작품, 졸업작품,
워킹 목업, 후가공, 제품 디자인, 목업 도색 등
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