[안양 판금도색] XM3 도어의 심한 찌그러짐으로 자동차 외형복원을 위해 안양에서~~

안양 판금도색 전문점 카메이크업 위드카입니다

입춘한파가 밀려온 날입니다

어제도 제법 싸늘한 날이었지만

어제와는 비교할 수 없을 정도로 매서운 한파가 찾아왔습니다

이번 겨울들어 처음으로 매장 수도가 얼었습니다

아침에는 멀쩡했는데 매장 문을 열어둔 상황에서 얼어버렸네요

다행히 심하지 않아 녹인 다음 수돗물을 조금 틀어 두었습니다

이번 주 동안 한파가 이어진다고 합니다

한파로 피해 없도록 준비 잘 하시고

건강관리 잘 하시길 바랍니다

오늘 포스팅하는 차량은 조수석 뒤 도어 찌그러짐으로

자동차 외형복원을 위해 안양에서 찾아주신 고객님의 

르노 XM3입니다

도어 하단 부분이 심하게 찌그러진 상황인데요

이 충격으로 도어의 상당 부분에 변형이 발생되어 복원 문의를 하셨습니다 

사진으로 봐도 손상이 예사롭지 않은 상황인데요

특히 도어 하단의 돌출된 각 부분을 중심으로 주변의 변형이 심한 상황입니다

패널 변형이 심한 상황으로 가장 안정적인 복원 방법은

도어를 교환하는 것입니다

도어를 교환할 경우 도색이 되지 않은 상태로 공급되기 때문에

도어 안쪽과 바깥쪽 모두를 도색해서 교환하게 됩니다

도어를 교환할 경우 외형은 가장 완벽하게 처리되는 것이지만

나중에 차량을 바꾸실 경우 교환된 부품임을 알 수 있기 때문에

차량 감가에 큰 영향을 받을 수 있습니다

복원 작업을 할 경우 변형이 심하기 때문에

복원율이 떨어질 것을 감안해야 합니다

이런 문제를 놓고 고민하시던 고객님께서 

차량의 원래 패널을 유지하기 위해 복원을 요청하셨습니다

복원 작업을 할 경우 장점도 있는데요

차량이 출고될 때의 부품을 그대로 유지할 수 있고

차량 손상으로 어쩔 수 없이 도색해야 하는 도어 외부는

차량의 원래 도장면이 없어지지만

그외의 도장면은 원래의 견고하고 유연한 도장면을 그대로 유지할 수 있고

복원 과정에서 작업자의 기술력이 뒷받침된다면

컬러 이색도 최소화할 수 있습니다 

고객님의 요청으로 복원 작업을 결정했는데요

작업을 결정했지만 결코 만만한 작업이 아닙니다

패널 찌그러짐이 심한 상황으로 판금도색 복원을 하게 되는데요

대부분의 자동차 흠집제거 업체들에서는

스폿 용접을 통한 판금 작업을 합니다 

변형이 발생된 패널 도장면을 제거한 다음

함몰된 부분을 용접해서 당겨내면서 펴내기 때문에

빠른 작업이 가능합니다

하지만 안양 판금도색 전문점 카메이크업 위드카에서는

자동차 덴트를 통한 판금 작업을 합니다 

차량의 생산 도장면을 그대로 유지한 상태에서

덴트 로드를 이용한 로드 덴트 복원과

글루 탭을 이용한 글루 덴트를 병행하여

찌그러짐이 발생된 패널을 펴내게 됩니다

완만한 변형이 발생된 부분은 비교적 간단하게 복원할 수 있지만

찌그러짐이 심한 부분은 복원에 많은 시간이 소요됩니다

그럼에도 덴트를 통한 판금 작업을 하는 이유는

최대한 안정적인 복원을 하기 위함인데요

스폿 용접을 통한 판금 작업의 경우

작업 과정에서 패널에 고열에 의한 대미지가 발생됩니다

우선은 문제가 없지만 오랜 시간이 흐른 후

부식이 진행될 수 있습니다

하지만 덴트를 통한 복원은 패널 대미지를 최소화하면서

복원하기 때문에 안정성 높은 작업이 가능합니다

충격으로 심한 변형이 발생된 도어 하단 부분입니다

돌출된 구조의 각 부분이 깊게 함몰되면서

주변에도 다양한 형태의 변형들이 함께 발생했고

외부 패널이 함몰되면서 도어 내부에 설치된 임팩트 바에 의한 간섭으로

외부로 돌출된 변형이 발생된 부분도 있습니다

변형이 심한 만큼 변형된 패널을 원래 형태로 복원하기 위해서는

많은 시간과 정성이 필요합니다 

자동차 덴트를 통한 판금 작업 중입니다

덴트 로드를 이용해 복원 가능한 부분은 로드 덴트 복원을 하고

덴트 로드를 이용해 복원할 수 없는 부분은 글루 덴트 복원을 진행했습니다 

현재 사진은 심한 변형이 발생했던 부분의 복원을 하고

주변에 남은 굴곡들을 정밀하게 복원하기 위한 과정입니다 

굴곡이 남은 부분마다 글루 덴트나 로드 덴트를 통한 정밀한 복원을 합니다

앞 도어와 맞닿은 뒤 도어 가장자리 부분은 로드 덴트 복원을

할 수 없는 부분으로 글루 덴트 복원을 진행했는데요

충격이 발생되면서 대미지가 발생했던 부분을 복원하는 과정에서

도장면이 떨어진 부분이 있습니다

하지만 패널의 다른 부분은 차량의 원래 도장면을

그대로 유지하고 있습니다 

변형이 심했고 복원 작업 과정에서도 반복적인 충격이 발생했지만

견고하고 유연한 생산 도장면이기 때문입니다 

자동차 덴트 복원을 통해 변형이 심했던 도어의 판금 작업을 마무리하는 중입니다

변형이 심했던 만큼 많은 시간과 정성을 들여 복원했는데요

약간의 패널 늘어짐이 있기 때문에 원래 패널처럼 

완벽하게 복원되지 않고 약간의 굴곡들이 남게 되는데요

판금 작업 후 남게되는 굴곡은 퍼티를 사용한 보강 작업과

샌딩 작업으로 패널의 원래 형태에 맞춰 면 정리를 합니다 

덴트 복원을 통해 최대한 원래 형태에 가깝게 펴냈기 때문에

최소한의 퍼티를 사용해 면 정리했습니다 

또 변형이 발생했던 패널을 덴트 복원을 통해 펴냈기 때문에

차량의 원래 도장면을 그대로 유지하고 있습니다 

심한 변형이 발생했던 도어 복원 작업을 마쳤습니다 

심한 변형과 늘어짐이 발생되고 복원 과정에서 도장면이 떨어졌던 부분은

면 정리 과정에서 차량의 원래 도장면이 없어진 부분이지만

나머지는 패널의 원래 도장면을 그대로 유지하고 있습니다

면 정리 작업을 마치고 프라이머와 레드 퍼티 등

복원을 위한 기초 작업을 진행한 다음

자동차 도색 작업에서 매우 중요한 사포질 작업을 하게 됩니다

도어는 넓은 평면 형태의 패널로 도색을 통한 복원을 할 경우

도어 전체를 도색 범위로 작업하게 되는데요

기존 도장면이 유지된 부분에 그대로 도색 작업을 할 경우

새롭게 도색한 도장면의 접착력이 떨어지기 때문에

복원 후 충격이 발생했을 때 쉽게 도장면이 떨어지고

껍질을 벗듯 벗겨지는 문제가 발생됩니다

이런 문제를 예방하는 작업이 사포질 작업입니다

도색을 통해 복원할 도어 전체에 사포질 작업을 해서

새롭게 도색할 도료의 접착력을 높이게 됩니다

이때 차량의 원래 도장면을 모두 벗겨내는 것은 아닙니다

차량의 원래 색상이 유지되어 있어야 색상 스프레이 과정에서

컬러 이색을 최소화할 수 있기 때문에 

도장 표면의 클리어 코트 층에 사포질을 해서

새롭게 도색할 도료의 접착력을 확보할 정도로 작업합니다

심한 찌그러짐이 발생했던 도어 하단 부분인데요

원래 패널처럼 깔끔하게 복원되었습니다

사포질 작업을 마친 다음 도색 작업할 도어를 남기고 차량 전체에

마스킹 작업을 하고 색상 스프레이 작업을 하게 됩니다

말씀드렸듯 차량이 생산될 때 사용된 도료와

자동차 흠집제거 작업에 사용되는 도료는 특성 차이로 이색이 발생됩니다

이색이 있는 도료를 사용해 도색 작업을 하기 때문에

컬러 이색이 발생되는 것은 당연한 결과인데요

이색이 있는 도료를 사용하더라도 이색을 최소화할 수 있습니다 

차량 손상으로 복원 기초 작업된 부분은 차량의 원래 색상이

없어진 부분이기 때문에 차량 수리를 위해 새롭게 만든 도료로

정상적으로 작업을 하지만 

손상이 없는 주변은 원래 색상을 그대로 유지한 상태에서 

새롭게 도색한 부분과 자연스럽게 컬러를 연결하면

컬러 이색을 최소화할 수 있습니다

글로 나열하면 간단한 작업처럼 느껴지지만

실제 차량 복원 작업에 적용하는 것은 쉽지 않은데요

특히 지금 차량처럼 펄 색상은 일반적인 색상에 비해

이색이 크게 발생될 수 있습니다

그렇지만 작업자의 기술력이 뒷받침된다면 이색을 최소화할 수 있습니다

흠집이 발생했던 부분을 중심으로 최대한 좁은 면적안에서

이색을 느낄 수 없도록 색상 스프레이 작업을 하고

마감재 작업을 합니다

도어 전체를 복원 범위로 하기 때문에

패널 전체에 고르게 작업합니다

마감재 작업 후 건조 과정을 거친 다음

수성 광택 작업을 하게 되는데요

도색을 통한 복원 작업을 하면 여러 조건의 상이함으로

원래 도장면과 같은 오렌지 필이 형성되지 않기 때문에

도색한 도장면을 보면 도색한 표시가 나게 되는데요

수성 광택 작업을 통해 원래 도장면과 비슷하게 조정작업을 합니다

또 이 과정에서 스프레이 작업 중 도장면에 떨어진

작은 먼지까지도 깔끔하게 정리해서

도색을 통해 복원했지만 최대한 도색한 표시가 나지 않도록 작업합니다

복원을 마친 차량을 꼼꼼하게 확인해 보세요

복원 작업을 모두 마치고 앞 도어 하단에 발생된

경미한 흠집 부분은 차량 색상 페인트로 예민하게 붓터치해 드렸습니다

복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서 무척 놀라시네요

손상이 심했기 때문에 복원한다고 해도 

복원율이 떨어질 수 있고

이색이 발생될 것을 생각하고 있었는데

수리를 마친 차량을 보니 원래 패널처럼 완벽하게 복원되었고

이색도 느낄 수 없다고 하시며

기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요 

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안양 판금도색 전문점 카메이크업 위드카의

르노 XM3

도어 찌그러짐 복원 포스팅이었습니다

"

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 있는 안양 호계동과

의왕, 과천, 산본, 평촌. 군포, 인덕원 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 안전하게 딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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