투싼 백도어(트렁크) 찌그러짐으로 자동차 외형복원 작업을 위해 시흥시에서~~ 안양 덴트/흠집제거

안양 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카입니다

오늘 포스팅하는 차량은 백도어(트렁크)의 찌그러짐으로 자동차 외형복원 작업을 위해

시흥시에서 찾아주신 고객님의 현대 투싼입니다

백도어(트렁크) 중앙 부분의 엠블럼 있는 부분에 충격이 발생되어

패널의 찌그러짐으로 복원 문의를 하셨는데요

어떤 손상으로 문의를 하셨는지 차량 흠집 부분을 살펴보겠습니다

자동차 외형복원 작업 전

차량 복원 문의를 위해 흠집 부분을 촬영해서 보내주신 사진입니다

현대 로고가 부착된 부분에 충격이 발생되어 백도어(트렁크) 패널이 찌그러지면서

울퉁불퉁한 변형이 발생했습니다

많은 분들이 차량 흠집 부분의 사진을 보내주시며 복원 비용 문의를 하시는데요

차량 손상에 따라 복원 방법이 달라지게 되는데

패널의 찌그러짐과 페인트 까임이 발생된 경우에는 판금도색 복원이나

패널 구조를 이용해 부분도색 복원을 결정하고 견적을 드릴 수 있습니다

하지만 페인트 까임 없이 패널의 찌그러짐이 발생된 흠집을 복원하기 위한

가장 적합한 복원법은 자동차 덴트 복원인데요

자동차 덴트 복원은 여러 조건들에 따라 복원 방법이 달라지고 그에 따라

복원 소요 시간의 차이가 많기 때문에 차량 손상 부분을 정확하게 확인하고

복원 비용 견적 드리는 것을 원칙으로 하고 있습니다

덴트 복원은 외부에서 보이는 흠집의 크기나 모양뿐 아니라

패널의 함몰된 정도, 찌그러진 형상, 내부 구조, 패널 재질 등 여러 조건들에 따라

작업 소요 시간의 차이가 많기 때문에

이런 부분을 확인하지 않고 견적을 드릴 경우 나중에 서로 불편함이

발생될 수 있습니다

그래서 현재 차량도 방문 후 차량 손상 부분을 정확하게 확인하고

복원 견적을 드리기로 했습니다

자동차 외형복원 문의를 위해 안양 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카에

입고된 현대 투싼입니다

엠블럼이 부착된 패널의 찌그러짐으로 문의를 위해 찾아주셨는데요

충격이 발생되면서 엠블럼이 부착된 패널의 넓은 면적에

다양한 형태의 울퉁불퉁한 변형이 발생했습니다

보통 차량 패널의 찌그러짐이 발생되면 일반 고객님들께서는 충격이 발생된 부분이

찌그러지는 변형만 발생된다고 생각하시는데요

흠집 부분을 자세히 보면 충격으로 찌그러짐이 발생된 주변으로는

외부로 돌출된 변형이 함께 발생된 것을 볼 수 있습니다

이런 변형은 패널의 찌그러진 정도에 따라 달라지게 됩니다

자동차 덴트 복원 작업은 패널 탄성을 이용해 함몰된 부분을 펴내는 작업과

돌출된 부분의 정리 작업을 통해 변형된 패널을 원래 형태로 복원하는 방법으로

차량의 원래 도장면을 그대로 유지할 수 있는 가장 큰 장점이 있고

대체로 복원율이 높고 짧은 시간에 복원되어 복원 비용이 저렴한 복원법입니다

하지만 차량 손상 정도에 따라 많은 시간이 소요되는 경우도 있습니다

덴트 복원 작업에서 가장 중요한 작업은 함몰된 부분을 펴내는 작업이지만

그에 못지않게 중요한 작업이 돌출된 부분을 정리하는 작업인데요

함몰된 부분과 돌출된 부분은 서로 상호 작용을 하기 때문에

함몰된 부분을 펴내기 위해서는 돌출된 부분의 정리 작업이 병행되어야 합니다

외부도 돌출된 부분들을 대략적으로 표시했는데요

이렇게 돌출된 부분은 많은 힘이 뭉친 부분으로 뭉친 힘이 풀어진 만큼

함몰된 패널을 펴낼 수 있기 때문에 뭉친 힘을 풀어주는 작업이 중요합니다

뭉친 힘을 풀어주는 작업이 펀칭 작업인데요

힘이 뭉쳐 돌출된 패널을 펀칭 작업으로 밀어 넣으면서 뭉친 힘을

풀어주게 됩니다

이때 무리한 힘으로 펀칭 작업을 할 경우 펀칭된 부분이 함몰되면서

흠집이 만들어지기 때문에 패널의 탄성을 이용해

펀칭에 의한 흠집이 발생되지 않도록 예민하게 작업해야 합니다

함몰된 부분을 복원하기 위해서는 펀칭 작업을 통해 뭉친 힘을 풀어주는 작업과

함몰된 부분을 펴내는 작업을 반복하면서 복원하게 됩니다

흠집이 발생된 넓은 면적 중에서 가장 복원이 까다로운 부분인데요

좁은 면적이지만 패널이 가장 깊게 함몰되면서 주변이 가장 높게 돌출된 부분입니다

패널 탄성을 이용해 펴내는 작업과 펀칭 작업을 반복해야 하는데

뭉친 힘이 큰 만큼 많은 반복 작업을 통해 정밀하고 예민하게 작업해야 합니다

덴트 복원 작업에서 가장 중요한 작업은 함몰된 패널을 펴내는 작업인데요

함몰된 부분을 펴내는 작업은 크게 두 가지 방법이 있습니다

덴트 로드를 이용한 로드 덴트 복원과 글루 탭을 이용한 글루 덴트 복원인데요

덴트 복원의 가장 대표적인 복원법이 로드 덴트 복원입니다

다양한 재질(강성), 길이, 굵기를 가진 쇠꼬챙이 형태의 덴트 로드를

찌그러짐이 발생된 패널의 안쪽으로 진입해서

덴트 로드의 끝부분으로 함몰된 패널을 안쪽에서 바깥쪽으로 밀어내면서

변형된 패널을 복원하는 방법으로 변형된 패널을 직접적으로 공략할 수 있고

다양한 형태로 제작된 덴트 로드의 끝부분으로 작업자가 펴내고자 하는 부분을

작은 점 형태로 정밀하게 작업할 수 있기 때문에

대체로 복원율이 높고 복원 소요 시간이 짧아 복원 비용이 저렴한 방법입니다

그래서 패널의 변형이 심한 경우에도 복원 작업이 가능하기 때문에

패널의 특정 부분이 깊게 함몰되거나 차량 캐릭터 라인처럼 돌출된 각 부분이

함몰된 경우 반드시 로드 덴트로 복원해야 하는 경우도 있습니다

변형된 패널을 직접 공략하는 것이 장점인 반면 주의해야 할 부분도 있는데요

함몰된 패널을 펴내기 위해 무리한 힘으로 작업할 경우 패널의 늘어짐은 물론이고

도장면 크랙까지 발생될 수 있습니다

그렇기 때문에 패널의 상태를 정확하게 파악하고 패널 탄성을 이용해

예민하고 정밀하게 복원해야 합니다

정밀한 복원 작업을 위해 필요한 장비가 있는데요

덴트 스코프입니다

덴트 스코프는 줄무늬 방식과 음영 방식이 많이 이용되는데요

현 차량에 덴트 스코프를 비춘 사진이 없어 전에 복원했던 차량의 사진을 보며

덴트 스코프에 대해 살펴보겠습니다

전에 저희가 복원 작업을 했던 쉐보레 볼트 차량의 흠집 부분에 줄무늬 방식의

덴트 스코프를 비춘 사진입니다

줄무늬 방식의 덴트 스코프는 일정한 간격의 줄무늬를 변형이 발생된 패널의

도장면에 비춰 도장면에 나타나는 줄무늬 형상을 보고

차량 손상 정도, 흠집 형상, 손상 범위 등을 파악하고

펴내는 작업할 부분과 펀칭 작업으로 뭉친 힘을 풀어야 할 정확한 포인트를 찾고

작업 과정에서 변화되는 줄무늬를 보며 작업 강도를 조절하기 위한

덴트 보조 장비입니다

찍힘이 심한 부분은 다양한 형태로 일그러진 형상이 나타나고

돌출된 부분은 간격이 좁고 완만하게 함몰된 부분은 간격이 넓게 나타나게 되는데요

이런 줄무늬의 형상을 보면서 복원 작업을 하게 됩니다

줄무늬의 형상은 스코프를 비추는 각도에 따라 달라지게 되는데요

충격이 발생했을 때 패널이 일정한 형태로 변형되는 것이 아니라 

다양한 형태로 패널이 변형되기 때문입니다

그래서 복원 작업을 할 때에도 다양한 각도로 스코프를 비추며 복원해야 합니다

자동차 외형복원 작업 후

충격으로 넓은 면적에 다양한 형태의 변형이 발생했던 백도어(트렁크) 복원 작업을

마무리했습니다

함몰된 패널을 복원하기에 가장 좋은 복원법이 로드 덴트 복원이지만

차량에 발생된 모든 흠집을 로드 덴트로 복원할 수 있는 것은 아닙니다

로드 덴트 복원을 하기 위해서는 몇 가지 조건에 부합되어야 하는데요

가장 먼저 흠집이 발생된 패널의 안쪽으로 덴트 로드를 진입해 복원해야 하기 때문에

로드를 진입할 공간이 확보되어야 합니다

보통은 패널에 있는 홀이나 틈새를 이용하거나 패널에 조립된 부품을 분해하고

내부 공간을 이용하게 되는데요

현 차량의 경우에도 정밀한 복원을 해야 하는 상황으로 로드 덴트 복원을 위주로

작업을 해야 합니다

하지만 문제가 있는데요

백도어 중간 부분에 찌그러짐이 발생되어 덴트 스코프를 비추어

패널의 상태를 확인하면서 복원 작업을 해야 하는데

백도어 내부 트림을 탈거한 다음 내부 공간을 이용할 경우 로드 진입은 가능하지만

패널을 확인하면서 복원할 수 없습니다

그래서 백도어 양쪽에 조립된 후미등을 탈거한 다음

작은 홀을 뚫어 진입 공간을 확보했습니다

이렇게 패널의 구조에 따라 로드 진입 공간이 없거나 여러 조건들로 기존에 있는

공간을 이용해 복원할 수 없는 경우에는 홀을 뚫어 복원해야 하는데요

홀을 뚫어 복원해야 하는 경우 고객님들께 설명드리고 승낙을 받아 작업하고

복원을 마친 다음 홀을 뚫은 부분은 부식 예방을 위한 붓 터치를 하고

고무마개로 막아 깔끔하게 마무리하게 됩니다

로드 진입 공간이 확보되었다고 해서 모든 흠집을 복원할 수 있는 것도 아닙니다

차량의 대부분 패널은 외부 패널과 내부 패널이 접합된 구조로

패널 안쪽에 임팩트 바가 설치되거나 보강 철판이 덧대어진 부분들이 있는데요

이런 부분에 흠집이 발생되면 흠집까지 로드 진입은 가능하지만

내부 구조물에 의한 간섭으로 흠집을 직접 공략할 수 없거나 작업 범위의

한계가 있을 수 있습니다

또 패널의 가장자리 부분은 외부 패널과 내부 패널이 접합된 부분이기 때문에

로드 진입이 불가능한 부분으로 로드 덴트 복원을 할 수 없습니다

차량 흠집 복원을 위해 후미등을 탈거한 다음 복원이 용이한 부분에

작은 홀을 뚫어 복원 작업을 진행했습니다

고객님께서 홀을 뚫어 복원하는 것을 승낙하셨기 때문에 가능했는데요

가끔 홀을 뚫어 복원하는 것을 싫어하시는 경우 로드 덴트 복원을 할 수 없는데요

패널의 구조적인 문제로 복원이 어렵거나 불가능하고

홀을 뚫어 복원하는 것을 싫어하시는 경우 흠집을 복원할 수 있는 방법이

글루 덴트 복원입니다

글루 덴트 복원은 다양한 재질, 크기, 모양을 가진 글루 탭을 찌그러짐이 발생된

패널의 도장면에 접착한 다음 외부에서 당겨내면서 함몰된 패널을 펴내는 방법입니다

차량 외부에서 복원 작업을 하기 때문에 패널 내부 구조적인 문제로 로드를 이용한

복원을 할 수 없거나 홀을 뚫어 복원하는 것을 싫어하시는 경우라고 해도

외부에서 흠집을 확인할 수 있는 부분은 어디든 복원 작업이 가능합니다

또 넓은 면적이 완만하게 함몰된 경우 로드 덴트에 비해 복원이 용이한 경우도 있습니다

글루 덴트만의 장점도 있지만 복원에 앞서 꼼꼼하게 살펴야 할 부분이 있는데요

차량 도장면에 글루 탭을 접착해서 외부에서 당겨내면서 함몰된 패널을

펴내야 하기 때문에 복원 작업 과정에서 일정 정도의 충격이 발생하게 됩니다

차량 생산 도장면을 유지하고 있는 경우에는 견고하고 유연한 도장면이기 때문에

거의 문제가 없지만 차량 흠집으로 도색 작업을 통해 복원했던 도장면은

복원 과정에서 발생되는 반복적인 충격에 의해 도장면이 떨어질 수 있습니다

또 차량 생산 도장면을 유지하고 있는 경우에도 도장면이 떨어지는 경우가 있는데요

긁힘이나 찍힘으로 도장면이 패이거나 크랙이 발생된 경우입니다

도장면 손상이 없을 때는 생산 도장면의 견고함과 유연성을 유지할 수 있지만

도장면 손상이 발생되면 견고함과 유연성이 떨어져 복원 과정에서

도장면이 떨어질 수 있습니다

그렇기 때문에 복원 작업에 앞서 도색을 통해 복원했던 도장면인지,

도장면이 패이거나 크랙은 없는지 꼼꼼하게 살핀 후 결정해야 합니다

글루 덴트 복원의 장점도 있지만 단점도 있는데요

로드 덴트의 경우에는 덴트 로드의 끝부분으로 작업자가 펴내고자 하는 부분을

정밀하게 복원할 수 있지만 글루 덴트의 경우에는 

패널 도장면에 글루 탭을 접착해서 함몰된 패널을 펴내야 하기 때문에 

최소한의 접착면을 필요로 합니다

그래서 작업자가 펴내고자 하는 부분을 중심으로 글루 탭을 접착해서 당겨내면

함몰되었던 부분도 일정 부분 펴지지만 글루 탭이 접착된 면적 전체가 당겨지면서

외부로 돌출되는 형상이 됩니다

돌출된 부분은 펀칭 작업으로 밀어 넣어야 하는데요

이 과정에서 펴졌던 부분도 다시 함몰되는 형상이 됩니다

흠집 부분을 정밀하게 복원할 수 없기 때문에 

펴내는 작업과 펀칭 작업을 반복하면서 조금씩 조금씩 펴내야 하기 때문에 

많은 작업 시간이 소요됩니다

또 흠집 부분을 정밀하게 복원할 수 없기 때문에

패널의 특정 부분이 깊게 함몰되거나 차량 캐릭터 라인처럼 돌출된 각 부분이

깊게 함몰된 흠집의 경우 복원 작업이 불가능하거나 복원율이 떨어질 수 있고

복원 가능한 흠집은 펴내는 작업과 펀칭 작업의 수많은 반복 작업을 통해

복원되기 때문에 많은 작업 시간을 필요로 합니다

이렇게 로드 덴트와 글루 덴트는 나름의 장, 단점을 가지고 있기 때문에

차량 손상 정도, 흠집 형태, 위치, 패널 구조 등 다양한 조건을 고려하여

적합한 복원법을 적용하게 됩니다

현 차량은 넓은 면적에 다양한 형태의 변형이 발생된 상황으로

변형이 심한 부분은 정밀한 작업을 위해 로드 덴트 복원을 하고

넓은 면적에 완만한 변형이 발생된 부분은 글루 덴트 복원을 진행했습니다

자동차 덴트 복원 작업을 할 때 한 가지 중요한 변수가 있습니다

차량의 대부분 패널은 철판 재질로 제작되는데요

철판 재질은 강성은 낮지만 재료비가 저렴하고 탄성이 높은 재질로 대부분 차량의

패널 제작에 이용되는 재질입니다

강성이 낮아 작은 충격에도 쉽게 변형이 발생되지만 탄성이 높기 때문에

자동차 덴트 복원 작업에 용이한 재질입니다

하지만 일부 차종의 경우 알루미늄 합금 재질의 패널도 있는데요

합금 재질은 강성이 높고 가벼운 재질로 차량 하중을 줄여 연비를

개선하기에 적합한 재질입니다

하지만 재료비가 비싸고 변형이 심한 경우 탄성이 떨어져 복원 작업이 어렵거나

많은 힘과 시간이 필요하거나 복원할 수 없기 때문에

많은 비용을 들여 부품을 교환해야 하는 상황까지 진행될 수 있습니다

그래서 덴트 복원을 하려면 패널의 재질까지도 확인하고

작업해야 합니다

백도어(트렁크)의 넓은 면적에 다양한 변형이 발생했었는데요

로드 덴트와 글루 덴트를 병행해서 깔끔하게 복원되었습니다

자동차 외형복원을 위한 모든 작업이 작업자의 많은 인내심과 집중력을

필요로 하지만 가장 많은 집중력과 인내심을 필요로 하는 작업이

자동차 덴트 복원입니다

모든 작업 과정이 작업자의 수작업으로 진행되고 작업을 시작하는 시점부터

복원을 마치는 시점까지 집중해서 조금씩 조금씩 정밀하게 작업해야 합니다

무리한 작업이 진행될 경우 패널의 늘어짐이나 도장면 손상으로

도색을 통한 복원 작업을 해야 할 수 있습니다

많은 자동차 외형복원 업체들이 있지만 직접 덴트 복원 작업을 하는 곳은

많지 않습니다

그래서 덴트 복원 문의를 하면 여러 이유를 들어 판금도색 복원을 권하거나

복원 가능한 업체나 출장 전문가들에게 위탁해서 수리를 하는 경우도 있습니다

일반적인 자동차 흠집제거 기술과 덴트 복원은 완전히 다른 기술력을

필요로 하기 때문입니다

안양 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카에서는

직접 자동차 덴트 복원 작업을 하고 있기 때문에 복원 작업이 진행되는 동안

숍에서 기다리시며 직접 복원 과정을 확인하실 수 있습니다

자동차 흠집제거 과정을 지켜보시는 고객님들께서는 덴트 복원이

이렇게 정밀하고 예민한 복원법인지 몰랐다고 하시며

작업 과정을 통해 지저분해 보이던 흠집이 깔끔하게 복원되는 것은

신기하지만 아무나 할 수 있는 작업은 아닌 것 같다는 말씀을 하십니다

저희가 차량의 원래 생산 도장면을 최대한 유지하는 것이 차량에 이롭기 때문에

페인트 까임이 없는 흠집의 경우 자동차 덴트 복원 작업을 권해드리는데요

가끔은 많은 힘과 시간이 소요되어 작업을 후회하는 경우도 있습니다

하지만 차량에 가장 좋은 복원법이기 때문에 추천드리고 있는데요

작업 과정을 통해 깔끔하게 복원된 차량을 보며 얻게 되는

만족감이 큰 작업이기 때문에 덴트 복원을 권해드리게 됩니다

이런 저희의 진심과 정성을 믿기 때문에

저희 숍이 있는 안양 호계동은 물론이고 인근의 수원, 의왕, 군포, 산본,

평촌, 인덕원, 광명, 안산 등지에서 찾아주시는 고객님들도 많고

먼 지역에서 찾아주시는 고객님들도 계십니다

저희를 믿고 찾아주시는 모든 고객님들께서 만족해하실 수 있도록

항상 최선을 다해 복원 작업을 하고 있습니다

복원을 마친 차량을 꼼꼼하게 확인해 보세요

복원 작업이 진행되는 동안 기다리시며 잠깐이지만 복원 과정을 확인하신 고객님께서

변형이 심했던 흠집 부분이 원래 패널처럼 완벽하게 복원되었다고 하시며 

좋아하시네요

저희 숍에 문의하시기 전 타 업체들에도 복원 문의를 했었는데

도색을 해야 한다는 이야기를 듣고 되도록 도색 작업을 하지 않기 원하셔서

많은 자동차 외형복원 업체에 문의를 하고 저희 숍에서

복원을 결정하고 찾아주셨다고 하십니다

복원율이 떨어질 수 있다고 했었는데 걱정과 달리

깔끔하게 복원되었다고 하시며 저렴한 비용으로 깔끔하게 복원해 주어

고맙다는 인사를 하시고 기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨 주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어

의왕, 과천, 산본, 평초. 군포, 안양 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

저희가 무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 안전하게

딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 하는 것이 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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