크루즈 범퍼 스크래치로 자동차 흠집제거 작업을 위해~~~ 안양 부분도색/외형복원/자동차수리

자동차 흠집제거 작업 전

안양 부분도색 복원 전문점 카메이크업 위드카입니다

즐거운 주말 보내셨나요?

어제는 맑고 화창한 가을 날이었습니다

아침에 일어나 지난주에 봤던 영산홍이 아직 피어 있을까 하는 생각이 들어

울타리에 갔는데요

많지는 않지만 몇 송이의 영산홍이 여전히 피어있어 사진을 촬영했습니다

10월 22일 아침 햇살을 받고 피어있는 영산홍입니다

오늘 포스팅하는 차량은 운전석 앞 범퍼 모서리에 발생된 흠집으로

자동차 외형복원 작업을 위해 입고된 쉐보레 크루즈입니다

범퍼 모서리 부분이 기둥 모서리에 긁히면서 범퍼 넓은 면적에

스크래치와 페인트 까임이 발생되어 복원 문의를 위해 찾아주셨습니다

차량 흠집이 발생된 운전석 앞 범퍼입니다

범퍼 위쪽에서부터 아래쪽까지 넓은 면적에 흠집이 발생했는데요

기둥 모서리와의 접촉으로 범퍼 재질이 함몰되면서 이파리 형태의 흠집이 발생했습니다

대부분 차량의 범퍼는 플라스틱 재질의 ABS로 제작되는데요

유연한 재질이기 때문에 충격이 발생했을 때 일시적으로 함몰되었다가

원형에 가까운 상태로 복원되었습니다

외형적인 부분은 거의 원상태로 회복되었지만

긁힘으로 발생된 스크래치는 그대로 남게 되었는데요

도장 표면에 발생된 얕은 스크래치도 있지만

대부분의 흠집이 클리어 코트 층까지 패인 깊은 흠집입니다

플라스틱 재질이기 때문에 페인트 까임이 발생했다고 해도

부식의 우려는 없지만 범퍼 넓은 면적에 지저분해 보이는 흠집으로

자동차 기스제거 작업을 요청하셨습니다

사진으로 봐도 예사롭지 않은 흠집들이 발생했습니다

차량 흠집으로 복원 작업을 해야 할 경우 흠집 정도에 따라 복원 방법도

달라지게 되는데요

도장 표면에 발생된 스크래치는 수성 광택 작업을 통해 최대한 제거 또는

완화해서 사용하는 것을 권해 드립니다

하지만 깊은 흠집이 발생된 부분은 흠집의 형상이 그대로 남게 되는데요

흠집이 크지 않다면 차량용 붓 페인트나 비슷한 색상의 매니큐어로

예민하게 붓 터치해서 사용하는 것을 권해드립니다

많은 분들이 차량 흠집이 발생되면 당연한 듯 도색을 통해 복원하면 되는 것으로

생각하시는데요

물론 페인트 까임이 발생된 흠집을 가장 깔끔하게 복원할 수 있는 방법은

도색을 통해 복원하는 방법입니다

하지만 도색을 통한 복원의 단점이 있는데요

좋은 재료를 사용해 복원 작업을 한다고 해도 생산 도장면만큼

견고하고 유연한 도장면이 형성되지 않습니다

그래서 복원 후 충격이 발생했을 때 직접적 충격이 발생된 부분의 도장면이

쉽게 떨어지고 흠집 주변의 도장면에도 미세한 크랙이 발생됩니다

또 차량이 생산될 때 사용된 도료와 자동차 흠집제거 작업에 사용되는 도료는

특성 차이로 이색이 있기 때문에

도색을 통한 복원 작업을 했을 때 컬러 이색이 발생됩니다

이런 단점들이 있기 때문에 되도록 도색 작업을 권하지 않는데요

하지만 지금 차량의 범퍼처럼 한눈에 봐도 지저분해 보이는 흠집이

발생되면 어쩔 수 없이 도색을 통한 복원 작업을 해야 하는데요

대부분의 자동차 외형복원 업체들에서는 흠집이 발생된 패널 전체를

도색해야 한다고 합니다

하지만 안양 부분도색 전문점 카메이크업 위드카에서는

패널 구조를 이용해 복원 안정성 확보가 가능하고 이색을 줄여

복원할 수 있는 경우라면 부분도색 복원을 추천드립니다

저희가 부분으로 복원하는 것을 추천드리는 이유는

차량 흠집으로 어쩔 수 없이 도색을 해야 하는 부분은 

차량의 가장 좋은 생산 도장면이 없어지지만 도색하지 않는 패널의 나머지는

차량의 생산 도장면을 그대로 유지할 수 있습니다

또 복원 범위를 좁게 작업하기 때문에 복원 소요 시간이 짧고

복원 비용이 저렴한 장점을 가지고 있기 때문입니다

부분으로 복원하는 장점이 있지만 차량의 모든 패널을 부분으로

복원할 수 있는 것은 아닙니다

자동차 도색을 통한 복원 작업에서 가장 중요한 것은 복원 후 안정성을

확보하는 것인데요

도어나 휀더, 후드(본닛) 처럼 넓은 평면 형태의 패널에 발생된 흠집을

도색을 통해 복원하려면 패널 전체를 복원 범위로 작업해야

안정적인 복원이 가능합니다

안정적인 복원을 위해서는 패널 구조, 흠집 위치 등을 감안해서

작업을 해야 하는데요

부분으로 복원했을 때 안정성 확보가 유리한 대표적인 패널이 범퍼입니다

굴곡진 구조와 여러 부품들이 조립된 구조를 이용해 복원하면

안정성 확보에 유리합니다

하지만 부분으로 복원한다고 해서 흠집이 발생된 부분만 복원할 수 있는 것은

아닙니다

이색이 나타나지 않고 안정성 확보가 가능한 범위 안에서 작업하기 때문에

흠집이 발생된 범위보다는 넓은 면적을 복원 범위로 작업해야 합니다

부분 도색 복원의 장점이 있지만 일반적인 자동차 외형복원 업체들 중에서

부분으로 복원하는 업체를 찾는 것은 쉽지 않습니다

또 업체를 찾았다고 해도 복원 후 여러 문제들이 발생되는 경우들이 있어

부분 도색 복원에 대한 좋지 않은 선입견을 갖게 되는 경우들이 많은데요

많은 분들이 부분으로 복원하는 작업이 한 패널 전체를 도색하는 것보다

작업이 간단하다고 생각하십니다

하지만 복원 작업을 하는 기술자들의 입장에서 본다면

한 패널 전체를 도색하는 것이 부분으로 복원하는 것보다

더 편한 작업입니다

물론 복원 비용도 많이 나오기 때문에 업체 이익 면에서도 유리합니다

그래서 대부분의 자동차 기스제거 작업을 하는 업체들에서는

한 패널 전체를 복원합니다

간혹 저렴한 비용으로 복원 받고자 하시는 고객님들의 요청으로

부분으로 복원하는 업체들이 있는데요

단순히 도색 범위만 좁게 해서 작업을 하기 때문에

도색한 표시가 발생되고 이색이 뚜렷하게 나타나는 경우도 있고

도장면이 껍질을 벗듯 벗겨지는 문제가 발생되는 경우도 있습니다

부분으로 복원하면서도 이런 문제가 발생되지 않도록 하기 위해서는

작업자의 높은 기술력과 노하우가 필요합니다

자동차 흠집제거 작업 후

범퍼 모서리의 넓은 면적에 발생했던 흠집이 깔끔하게 복원되었습니다

말씀드렸듯 복원 안정성 확보가 유리한 범위 안에서 부분으로 복원했는데요

차량이 생산될 때 사용되는 도료와 자동차 기스제거 작업에 사용하는 도료의

특성 차이로 이색이 발생되는 도료를 사용해 도색 작업을 했지만

뚜렷한 이색을 느낄 수 없습니다

자동차 수리를 위해 사용하는 도료는 차량이 생산될 때 차량에 적용된 컬러에 따라

컬러 코드가 생성되고 이 컬러 코드에 맞춰

국산 자동차 수리나 수입차 수리를 위해 색상을 만들어 사용하도록

여러 개의 색상 배합 데이터가 보급되고 있어

대부분의 차량 복원 업체들에서 보급되는 데이터 중 차량 색상과

가장 가까운 색상을 사용해 복원 작업을 하고 있습니다

자동차 수리를 위해 보급되는 데이터는 전국에 공통적으로 보급되기 때문에

대부분의 자동차 외형복원 업체들에서 거의 같은 데이터에 따라

색상을 만들어 사용하고 있는데요

데이터에 따라 색상을 만든다고 해도 특성 차이로 약간의 이색이 발생됩니다

이색이 있는 도료를 사용해 도색 작업을 하기 때문에

컬러 이색이 발생되는 것은 당연한 결과인데요

이색이 있는 도료를 사용해서 도색 작업을 한다고 해서 무조건 컬러 이색이 뚜렷하게

발생되는 것은 아닙니다

차량 흠집으로 복원 기초 작업된 부분은 작업 과정에서

차량의 원래 색상이 없어진 부분이기 때문에 새롭게 만든 도료로

정상적으로 도색 작업을 해야 하지만 손상이 없는 주변은

원래 색상을 그대로 유지한 상태에서 새롭게 도색한 부분과

자연스럽게 컬러를 연결하면 이색을 최소화할 수 있습니다

하지만 작업자의 기술력이 뒷받침되지 않으면 도색한 부분에 얼룩이 발생되기도 하고

색상이 연결되는 부분에 띠와 같은 형상이 나타날 수 있고

이색이 뚜렷하게 발생될 수 있습니다

그래서 하자 발생률이 높기 때문에 많은 자동차 외형복원 업체들에서

한 패널 전체를 새롭게 만든 도료로 도색을 하기도 합니다

이 경우 도색한 패널 안에서는 이색이 발생되지 않지만

인접한 다른 패널과 이색이 뚜렷하게 발생될 수 있습니다

또 부분으로 복원할 경우 새롭게 도색한 도장면과 기존 도장면이 연결되는

경계면이 발생하게 되는데요

기존 도장면 위에 한 겹의 새로운 도장면이 형성되기 때문에

도료에 의한 단차가 발생하게 됩니다

일부 부분으로 복원하는 업체들에서는 경계면 단차를 완화하기 위해

공급되는 브랜딩 신너를 사용해 흩뿌리는 방식으로 작업해서

단차를 완화하고 있는데요

뚜렷한 단차를 느낄 수 없도록 자연스럽게 경계면 처리를 할 수 있지만

정상적인 스프레이 작업된 부분이 아니기 때문에

원래 도장면처럼 광택을 띠지 않고 뿌옇게 흐려 보이고

표면이 거칠거칠하게 표현되기도 합니다

그래서 부분으로 복원하면 도색한 표시가 나게 되는데요

안양 부분도색 전문점 카메이크업 위드카에서는

저희만의 재료를 사용해 경계면 단차를 느낄 수 없도록 

자연스럽게 처리하고 있는데요

그래도 약간의 흔적이 남게 되는데 

이 부분은 복원을 마무리하는 과정에서 경계면 정리 작업을 해서

도색한 표시가 남지 않도록 깔끔하게 정리하고 있습니다

부분으로 복원했지만 도색한 흔적이 없고 큰 이색도 느낄 수 없이 복원되었는데요

이런 저희의 기술력을 믿기 때문에 저희 숍이 있는 안양 호계동은 물론이고

인근의 수원, 의왕, 군포, 산본, 평촌, 인덕원, 과천, 광명, 안산 등지에서도

많이 찾아주시고 먼 지역에서 오시는 분들도 계십니다

저희를 믿고 찾아주시는 모든 고객님들께서 만족해하실 수 있도록

항상 최선을 다해 복원 작업을 하고 있습니다

복원을 마친 차량을 꼼꼼하게 확인해 보세요

복원 작업을 마친 차량을 확인하신 고객님께서

주변에서 부분으로 복원하면 여러 문제들이 있다는 이야기를 듣고

범퍼 전체를 도색하려고 했는데 부분 도색 복원의 장점을 듣고

복원을 결정했지만 약간의 걱정이 되었다고 하시는데요

수리를 마친 차량을 보니 부분으로 복원했지만 도색한 흔적이 없고

이색도 느낄 수 없으며 저렴한 비용으로 복원 받을 수 있었다고 하시며

기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨 주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

"안양 부분 도색 복원 전문점 카메이크업 위드카의 

쉐보레 크루즈 범퍼 복원 작업 포스팅이었습니다"

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어

의왕, 과천, 산본, 평초. 군포, 안양 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

저희가 무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 안전하게

딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 하는 것이 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

문의처

TEL : 031) 453-7233

MOBILE : 010-5657-9905

세부 사업 종목

홈 페이지 : www.withcar.kr

블 로 그: http://blog.naver.com/island221

카 페 : http://cafe.naver.com/withcar7233