스포티지R 범퍼복원-차 긁힘 스크래치로 자동차 외형복원을 위해~~/안양 호계동/흠집제거/기스제거/차량손상/차량복원

자동차 흠집제거 작업 전

안양 호계동 범퍼 부분 도색 전문점 카메이크업 위드카입니다

오늘 포스팅하는 차량은 안양에서 조수석 뒤 범퍼의 차 긁힘 스크래치로

자동차 흠집제거를 위해 입고된 기아 스포티지 R입니다

차량에 흠집이 발생해서 복원 작업을 한다고 하면 가장 먼저 생각하게 되는 방법이

판금도색 복원입니다

차량 복원법의 가장 보편적인 복원 방법인데요

차량 손상으로 변형이 발생된 부분을 판금작업을 통해 펴낸 다음

차량에 적용된 색상으로 도색을 해서 복원하는 방법입니다

하지만 범퍼에 발생한 흠집은 판금 작업을 할 수 없기 때문에 엄밀하게 따진다면

판금도색 복원으로 보기는 어렵습니다

범퍼에 변형이 발생하면 적정의 열을 가해서 변형된 부분을 최대한 펴내고

복원을 위한 기초 작업을 한 다음 도색 작업을 하게 되는데요

현 차량은 변형은 없이 도장면 손상으로 복원 작업을 위해 입고되었습니다

도장면 손상이 발생했기 때문에 어쩔 수 없이 자동차 도색을 통한 복원이 병행되어야 합니다

어떤 흠집으로 입고되었는지 차량 흠집 부분을 살펴보겠습니다

차량 흠집으로 복원 작업을 요청하신 조수석 뒤 범퍼입니다

지금 사진을 보면 어디에 흠집이 발생했나 하는 생각이 드실텐데요

차량 사진을 자세히 보면 화이트 색상의 스티커가 붙어 있는 것을 볼 수 있습니다

이 부분에 흠집이 발생해서 고객님께서 스티커를 부착하셨는데요

도장면이 패인 흠집이 발생하면 부식으로 인해 녹이 발생할 수 있다는 이야기를 듣고

부식을 예방하기 위해 화이트 색상의 스티커를 부착하셨습니다

하지만 범퍼는 플라스틱 재질의 부품이기 때문에 도장면 손상이 발생했다고 해도

부식이 발생되지 않은 부분이기 때문에 흠집이 발생한 상태로 방치된다고 해도

다른 문제가 발생되지 않는 부분입니다

하지만 도장면이 패어 블랙 색상의 플라스틱 범퍼가 노출 되면 지저분해 보이기 때무넹 

차량용 붓 페인트나 매니큐어로 붓 터치해서 사용하시거나 지금 차량처럼 비슷한 색상의 

스티커를 사용해서 보이지 않게 처리해서 사용하실 것을 권해드립니다

이렇게 임시 처리를 했더라도 보기에 큰 불편함이 없는 정도라면 꼭 복원을 하지 않아도 됩니다

하지만 차량을 아끼시는 고객님들께는 항상 신경이 쓰이는 흠집인데요

경미한 흠집이라면 붓 터치를 해서 사용하실 것을 권해드리는 경우도 있습니다

물론 붓 터치는 아무리 예민하게 작업하더라도 붓 터치한 표시는 나타나게 되는데요

이런 흔적 까지도 불편함을 느끼신다면 어쩔 수 없이 자동차 도색을 통한 복원이 필요합니다

하지만 저희 카메이크업 위드카에서 자동차 외형복원을 전문으로 하고 있지만

되도록 자동차 도색을 권하지 않습니다

차량 도장면은 차량이 생산될 때 형성된 생산 도장면이 가장 견고하고 유연한 도장면을

형성하기 때문에 최대한 생산 도장면을 유지하는 것이 좋습니다

자동차 도색을 통해 복원할 경우 대부분의 자동차 외형복원 업체들에서는 차량 손상이

발생한 패널 전체를 복원 범위로 작업하고 있는데요

이렇게 한 패널 전체를 도색하면 차량의 원래 생산 도장면이 없어지게 됩니다

도색을 통해 복원한 도장면은 생산 도장면에 비해 약하기 때문에 작은 충격에도 쉽게 도장면이 패이고

기초 작업 여부에 따라 도장면이 벗겨지는 문제가 발생하거나 컬러 이색이 발생될 수 있습니다

그렇기 때문에 되도록 자동차 도색 작업을 권하지 않습니다

하지만 도장면이 패인 흠집으로 인해 스트레스를 받는 경우라면

어쩔 수 없이 도색을 통한 복원을 해야 하는데요

이때 흠집의 위치, 패널의 구조, 주변 상태 등 여러 조건을 확인하고 복원 안정성 확보가 가능하다면

부분 도색 복원을 권해드립니다

고객님께서 흠집이 발생한 부분에 스티커를 부착하셨는데요

스티커를 떼어내고 흠집을 정확하게 파악한 다음 복원을 결정하게 됩니다

도장면이 패인 흠집이기 때문에 도색을 통한 복원을 해야 하는데요

스포티지 차량의 뒤 범퍼는 양쪽이 별도의 패널로 제작된 구조이기 때문에

부분 도색 복원에 대한 의미가 없기 때문에 외부에서 보이는 부분은 전체적으로 도색을 하지만

백도어(트렁크) 안쪽으로 꺾인 부분은 원래 도장면을 그대로 유지한 상태로 복원하게 됩니다

원래 도장면의 일부분을 남기기 때문에 부분 도색 복원이라고 볼 수 있는데요

저희가 자동차 외형복원 문의를 하시는 고객님들께 부분 도색 복원을 추천드리면

많은 분들이 부분 도색을 하면 도색한 표시가 나게 되고 이색도 뚜렷하며 도장면이 쉽께 떨어지거나

껍질을 벗듯이 벗겨지는 문제가 발생되는것 아닌가 하고 질문하시는 경우가 있습니다

많은 자동차 외형복원 업체들에 복원 문의를 하는 과정에서 부분 도색을 통해 복원하면

나타나는 문제들이라고 하기 때문인데요

이런 문제들은 부분으로 복원했기 때문에 나타나는 문제가 아닙니다

꼼꼼한 기초 작업과 작업자의 기술력, 작업 노하우가 있다면 안정적이면서 깔끔한 복원이 가능합니다

흠집 부분에 접착했던 스티커를 제거했습니다

차 긁힘이 발생되는 과정에서 표면의 도장면이 패어 범퍼 재질이 노출되었습니다

아주 큰 흠집은 아니지만 흠집이 발생한 부분 전체를 붓터치할 경우 아무리 예민하게 작업하더라도

뚜렷한 표시가 날 수 있는 상황입니다

그래서 고객님께서 복원 작업을 요청하셨는데요

큰 패널이 아니고 흠집이 넓은 면적에 발생했기 때문에 깔끔하고 안정적으로 복원하려면

패널의 넓은 면적에 도색을 해야 합니다

차량 복원 작업을 위해서 가장 먼저 하는 작업은 흠집이 발생한 부분을 샌딩 작업을 통해

흠집을 깔끔하게 정리하는 면 정리 작업을 하게 됩니다

깊은 패임이나 변형이 발생된 상황에서는 샌딩 작업만으로 면 정리 작업을 할 수 없기 때문에

퍼티를 사용한 보강 작업을 하고 샌딩 작업을 통한 면 정리를 하게 됩니다

저희가 자동차 수리에 사용하는 퍼티는 자동차 판금 전문 퍼티인 터키산 아연 퍼티를 사용하고 있는데요

저렴한 제품들에 비해 접착력이 우수하고 유연하여 복원 후 충격이 발생했을 때

떨어짐이나 크랙의 발생이 덜합니다

하지만 아무리 좋은 재료를 사용한다고 해도 범퍼 재질인 플라스틱만큼 유연하지 못하기 때문에

충격 발생으로 범퍼가 일시적으로 함몰되었다가 원형에 가깝도록 복원되는 과정에서

떨어짐이나 크랙이 발생될 수 있습니다

그래서 저희 카메이크업 위드카에서는 플라스틱 재질을 복원할 때 되도록 퍼티 사용을 지양합니다

현재 차량의 경우 군데 군데 도장면이 패인 흠집이 발생했지만 아주 깊은 패임이나

변형이 발생한 상황은 아니기 때문에 흠집을 중심으로 주변을 넓게 샌딩 작업을 해서

주변과 단차를 느낄 수 없도록 자연스럽게 면 정리 작업을 합니다



면 정리 작업을 마친 다음 샌딩 작업된 부분에 프라이머 작업을 합니다

프라이머는 새롭게 도색할 도료의 접착력을 높이며 샌딩으로 대미지를 입은 기존 도장면을

보호하는 재료로 샌딩 작업된 부분 전체에 작업합니다

프라이머 작업을 하고 흠집 부분보다 넓은 면적으로 샌딩해서 단차를 느낄 수 없도록 처리했지만

남을 수 있는 미세한 단차를 정리하기 위한 레드 퍼티 작업을 합니다

이렇게 기초 작업을 마친 다음 도색을 통해 복원할 부분에 사포질 작업을 하게 됩니다

차량 흠집이 발생했던 부분은 차량 복원 작업 과정에서 차량의 원래 도장면이

없어진 부분이지만 나머지는 차량의 원래 도장면을 그대로 유지하고 있는데요

이렇게 매끈한 도장면에 그대로 도색을 할 경우 새롭게 도색하는 도료의 접착력이 떨어져

작은 충격에도 쉽게 도장면이 떨어지고 껍질을 벗듯이 벗겨지는 문제가 발생하게 됩니다

이런 문제를 부분 도색을 통해 복원하면 나타나는 문제라고 하는 경우가 있는데요

한 패널 전체를 도색하던 부분으로 도색을 하던 도색할 범위 전체를 꼼꼼하게 사포질을 하지 않거나

대충 작업을 하면 같은 문제가 발생하게 됩니다

그럼에도 부분으로 복원했을 때 이 문제가 많이 발생하는 것은 부분으로 복원하면서도

안정적인 작업을 하려면 작업자의 높은 기술력과 노하우가 필요한데

기술력이 뒷받침되지 않은 상황에서 부분으로 복원하기 때문에 이런 문제가 많이 발생하게 됩니다

사포질 작업을 한다고 해서 차량의 기존 도장면을 모두 벗겨낼 정도로 작업하는 것은 아닙니다

차량의 원래 색상이 그대로 유지되어 있어야 색상 스프레이 과정에서 컬러 이색을 최소화할 수 있습니다

그래서 도장면의 가장 바깥 층인 클리어 코트 층에 사포질을 해서

새롭게 도색할 도료의 접착력을 확보할 정도로 작업하게 됩니다

사포질 작업을 마치고 나면 복원 작업할 범퍼를 남기고 차량 전체를 마스킹합니다

스프레이 과정에서 차량에 페인트가 날리는 것을 예방하기 위한 과정으로

작은 틈새도 없도록 꼼꼼하게 마스킹해야 합니다

마스킹 작업을 마친 다음 먼저 색상 스프레이 작업을 하게 되는데요

자동차 도색 작업을 필요로 하는 경우 항상 고객님들께 말씀드리는 부분이 있습니다

차량에 도색되어 있는 색상과 자동차 수리를 위해 공급되는 도료는 특성 차이로 컬러 이색이

발생될 수 있다는 말씀입니다

차량이 생산될 때 차량에 적용된 색상에 따라 컬러 코드가 생성되는데요

국산 자동차 수리를 위해서는 차량 컬러 코드에 맞춰 도료가 생산되어 공급되고 있습니다

그렇기 때문에 차량 수리를 위해 차량이 입고되면 공급되는 도료를 사용하여

복원 작업을 하게 됩니다

하지만 요즘은 국산 자동차 수리를 위해 도료가 공급되는 것이 아니라

차량 컬러 코드에 맞춰 색상 배합 데이터만 보급되고 있어 데이터에 따라 색상을 만들어

사용하게 됩니다

데이터에 따라 색상을 만들지만 컬러 이색이 크게 발생되는 경우가 많아 여러 보완 데이터가

만들어져 있어 그중에서 차량의 색상과 가장 비슷한 색상을 사용하거나

마땅한 색상이 없는 경우에는 데이터의 가감을 통해 색상을 만들어 사용하게 됩니다

차량 색상에 맞춰 컬러를 만들지만 특성 차이로 인해 일치하는 색상을 만들 수 없어 이색이 발생하는데요

이렇게 이색이 있는 도료를 사용하여 도색 작업을 하기 때문에 도색을 통해 복원하면

당연히 컬러 이색이 발생하게 됩니다

그런데 한 패널 전체를 도색하면 이색이 없고 부분으로 복원하면 이색이 발생된다고

하는 것은 잘못된 이야기 입니다

또 이색이 있는 도료를 사용해서 도색을 한다고 해서 무조건 이색이 뚜렷하게

발생되는 것은 아닙니다

흠집이 발생했던 부분은 복원 작업이 진행되는 과정에서 원래 색상이 없어진 부분이기 때문에

어쩔 수 없이 이색이 있는 도료로 정상적으로 도색을 해야 하지만 손상이 없는 부분은

차량의 원래 색상을 유지한 상태에서 자연스럽게 컬러를 연결하여

이색을 최소화할 수 있습니다

현 차량은 차량 수리를 위해 공급되는 도료가 있어 공급되는 도료를 사용하여

복원 작업을 했는데요

화이트 색상의 도료는 우레탄 성질의 도료로 공급이 되고 있습니다

우레탄 도료는 색상을 가진 도료 자체적으로 광을 띠는 도료이기 때문에

대부분의 자동차 흠집제거 업체들에서는 이 도료로 패널 전체를 도색해서 스프레이 작업을 마칩니다

하지만 저희 카메이크업 위드카에서는 흠집 부분을 위주로 도색을 하고 주변의 색상을 유지하면서

이색을 최대한 줄여 색상 스프레이 작업을 하고 추가적으로 듀폰 마감재를 사용하여

마감재 작업을 별도로 하고 있습니다

듀폰 마감재는 저렴한 제품들에 비해 유연성이 높고 휘도도 높게 나타나며

스크래치에도 강한 면을 가지고 있기 때문에 보다 안정적인 도장면을 형성할 수 있습니다

또 차량 도장면은 시간이 흐르면서 탈색이 진행되는데요

우레탄 도료만 작업을 했을 때 보다 마감재 추가 작업을 하면 탈색을 지연시키는 효과도 있습니다

원래 생산 도장면만큼 견고하고 유연한 도장면을 형성할 수는 없지만

최대한 생산 도장면에 가까운 도장면을 형성하기 위해 재료비의 부담은 크지만 좋은 재료를

고집하고 있습니다

마감재 작업을 마친 다음 건조 과정을 거치게 됩니다

저희 숍으로도 많은 분들이 자동차 흠집제거 문의를 하시는데요

상담 과정에서 가끔 열처리는 어떻게 하나요라는 질문을 받는 경우가 있는데요

여러 자동차 흠집제거 업체에 복원 문의를 하는 과정에서 견고한 도장면을 형성하려면

열처리가 중요하다고 하기 때문에 이런 질문을 하시는 것으로 보입니다

차량이 처음 생산될 때 사용하는 도료는 소부 도료로 반드시 고온의 열처리 과정을 거쳐야만

건조되면서 견고하고 유연한 생산 도장면이 형성됩니다

하지만 자동차 수리에 사용하는 도료는 자동차 보수 도장 도료로 주재료와 부재료인 경화제를

일정 비율에 맞춰 배합해서 사용하는 도료로 경화제가 배합되기 때문에

시간이 흐르면서 자연스럽게 경화가 되는 도료입니다

그렇기 때문에 가장 좋은 건조 방법은 자연 건조입니다

하지만 자동차 기스제거 업체들에서 자연 건조를 하려면 도장면이 건조될 때까지

다른 차량의 복원 작업을 할 수 없기 때문에 건조 과정에서 적정의 열을 가하게 되는데요

이 과정을 열처리라고 합니다

자동차 수리 과정의 열처리와 생산 과정의 열처리는 완전히 다른 개념의 과정으로

자동차 보수 도장 도료는 열처리 과정을 거친다고 해서 견고한 도장면이 형성되는 것은 아닙니다

저희도 복원 범위가 좁거나 빠른 작업을 필요로 하는 경우에는 열처리 건조를 하지만

복원 범위가 넓거나 보다 안정적인 복원이 필요한 경우에는 자연건조하고 있습니다

자동차 흠집제거 작업 후

차량 복원 작업을 마무리했습니다

건조 과정을 거친 다음 새롭게 도색한 범퍼의 오렌지 필 정리를 위한 수성 광택 작업을 합니다

차량 도장면을 보면 유리처럼 매끈한 상태가 아니라 올록볼록한 엠보 형태를 띠고 있는데요

이런 형상을 오렌지 필이라고 합니다

도색 작업을 통해 복원하면 여러 조건의 상이함으로 인해 원래 도장면과 같은

오렌지 필이 형성되지 않기 때문에 도장면을 보면 도색 작업을 했다는 것을 알 수 있는데요

일반 고객님들께서는 거의 느낄 수 없는 부분이지만 최상의 퀄리티로 복원해 드리기 위해

새롭게 도색한 도장면의 수성 광택 작업을 통해 원래 도장면과 비슷하게

오렌지 필 조정 작업을 하고 있습니다

또 이 과정에서 스프레이 작업 과정에서 도장면에 떨어진 작은 먼지까지도

최대한 제거해서 도색을 통해 복원했지만 최대한 도색한 표시가 없도록 처리하고 있습니다

복원을 마친 차량을 보면 차량 손상이 발생했던 부분은 차량 수리를 위해 공급되는 도료로

정상적으로 도색을 한 부분이지만 주변은 차량의 원래 색상을 그대로 유지한 상태에서

자연스럽게 컬러를 연결하여 이색을 줄였습니다

그래서 범퍼의 위쪽은 차량의 원래 색상을 그대로 유지한 상태에서 마감재 작업만 진행되었습니다

컬러 이색이 있는 도료를 사용하여 도색을 했지만 이색을 느낄 수 없도록

복원된 것을 확인할 수 있습니다

이런 퀄리티를 믿기 때문에 저희 숍이 있는 안양 호계동은 물론이고 인근의 수원, 의왕, 군포, 산본,

평촌, 과천, 광명, 안산 등지에서도 많이 찾아주시고 먼 지역에서 찾아주시는 고객님들도

계십니다

저희를 믿고 찾아주시는 만큼 항상 최선을 다해 최상의 퀄리티로 복원해 드리려 노력하겠습니다

복원을 마친 차량을 확인해 보세요!



복원을 마쳤다는 연락을 받은 고객님께서 차량을 확인하시고 넘 만족스럽다고 하시네요

도장면이 패인 흠집을 복원하는 방법은 자동차 도색 뿐이라고 했는데

도색을 하면 이색이 심하게 발생된다고 해서 여러 차량 수리 업체들에 상담을 하고

가장 믿음이 가는 위드카에 차량을 맡기게 되었지만 도색한 표시가 심하게 나면

어떻게 하나라는 걱정을 했었는데 어디에 흠집이 있었는지 느낄 수 없게 깔끔하게 복원되었고

컬러 이색도 느낄 수 없이 완벽하게 복원되었다고 하시며

저렴한 비용으로 깔끔하게 복원해주어 고맙다는 인사를 하시고

기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어

의왕, 과천, 산본, 평초. 군포, 안양 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

저희가 무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 안전하게

딜리버리서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 하는 것이 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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