자동차 흠집제거 작업 전
안양 호계동 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카입니다
오늘은 겨울답지 않게 제법 포근한 하루였습니다
항상 겨울이면 포근한 날은 미세먼지가 기승을 부리게 되는데요
오늘도 변함없이 미세먼지 농도가 나쁨 단계라고 합니다
되도록 외출 자제하고 마스크 착용은 필수가 되었습니다
내일부터 다시 기온이 조금씩 떨어지고 이번 주말은 매서운 한파가 밀려온다고 합니다
추위에 건강 상하지 않도록 주의하시길 바라며 오늘의 포스팅 시작합니다
오늘 포스팅하는 차량은 운전석 뒤 도어에 발생한 문콕으로 자동차 외형복원을 위해
안양에서 입고된 싼타페 TM입니다
차량 흠집 부분을 보면 전형적인 문콕에 의한 흠집인데요
문콕은 다른 차량의 도어를 여는 과정에서 도어 가장자리와 패널의 접촉으로 패널이 함몰되는
손상을 말합니다
문콕이라고도 하고 흔히 문빵이라고도 부르는데요
이런 흠집은 대부분 도장면 손상이 거의 없거나 경미하고 패널의 일부가 함몰된 형태의 흠집이
발생하게 됩니다
이렇게 도장면 손상이 없는 패널의 찌그러짐을 가장 효과적으로 복원하는 방법이 자동차 덴트 복원입니다
자동차 덴트 복원은 패널의 탄성을 이용해서 함몰된 패널을 원래 형태로 복원하는 방법으로
판금이나 도색을 하지 않고 차량 흠집 부분을 복원하기 때문에 차량에 가장 좋은 복원법입니다
차량 흠집이 발생해서 복원 작업을 한다고 하면 가장 먼저 생각하게 되는 복원법이 판금도색 복원입니다
함몰된 패널을 판금 작업으로 펴내고 도색을 통해 복원하는 방법인데요
도장면 손상이 발생한 경우라면 가장 적합한 복원법이지만 단점도 있습니다
도색 작업을 통한 복원을 하게 되면 새롭게 도색한 부분은 차량의 원래 생산 도장면이
모두 없어지게 되는데요
차량 생산 도장면은 가장 견고하고 유연한 도장면이기 때문에 웬만한 충격에는 떨어짐이나
크랙의 발생이 없습니다
하지만 도색을 통해 복원한 도장면은 아무리 좋은 재료를 사용한다고 해도
생산 도장면만큼 견고하고 유연한 도장면을 형성할 수 없습니다
그래서 작은 충격이 발생해도 도장면이 쉽게 떨어지고 크랙이 발생될 수 있습니다
또 차량이 생산될 때 사용하는 도료와 자동차 수리 과정에서 사용하는 도료의 특성 차이로
컬러 이색이 발생될 수 있습니다
그래서 작은 흠집 때문에 도색을 통해 복원 작업을 받았던 분들께서
컬러 이색으로 스트레스를 받는 경우가 많습니다
이런 단점들이 있기 때문에 저희가 자동차 외형복원 작업을 하면서도 되도록
도색 작업을 권하지 않습니다
오늘 포스팅하는 차량의 경우 도어 중간 부분에 찍힘으로 인해 패널이 함몰된 손상인데요
특정 부분에 깊은 찍힘이 발생했지만 차량의 원래 도장면을 그대로 유지하고 있기 때문에
도장면 손상은 없는 상황입니다
찍힘으로 함몰된 부분을 보다 정확하게 파악하기 위해 덴트 스코프를 흠집 부분에 비추었습니다
덴트 스코프는 일정한 줄무늬를 흠집 부분에 비추는 장비로 흠집 부분에 비친 줄무늬의 형상을 보고
흠집의 정확한 형태, 정도 등을 파악하고 작업 과정에서도 줄무늬의 형상을 보면서
작업 방향이나 강도를 조절하면서 복원하게 됩니다
손상이 없는 부분은 원래 줄무늬가 그대로 비치지만 찌그러짐이 발생된 부분은
일그러진 형상으로 비치게 되는데요
차량 손상 정도에 따라 줄무늬의 형태는 달라지게 됩니다
현재 사진의 차량은 닛산 캐시카이 차량인데요
수원에서 앞 휀더에 발생한 흠집으로 덴트 복원을 받았던 차량의 흠집 부분입니다
오늘 포스팅하는 차량과 뚜렷한 차이가 있는데요
문콕에 의한 흠집이 발생했지만 특정 부분이 깊게 함몰된 것이 아니라
좁은 면적에 여러개의 찍힘이 발생했는데 전체적으로 완만한 변형이 발생했습니다
그래서 오늘 포스팅하는 차량과 달리 줄무늬 간격이 넓은 부분과 좁은 부분으로 나타나지만
특정 부분이 깊게 함몰되면 지금 차량에서 처럼 타원 형태로 표시됩니다
패널의 찌그러짐이 발생되면 주변으로는 돌출되는 변형이 함께 나타나면서
타원 형태로 보이게 됩니다
이 부분을 복원하기 위해서는 돌출된 부분은 펀칭 작업을 통해 밀어 넣으면서
함몰된 부분을 펴내는 복원이 필요한데요
이 복원 방법이 자동차 덴트 복원입니다
함몰된 부분을 펴내는 방법은 크게 두 가지 방법이 있는데요
가장 보편적인 방법이 덴트 로드를 이용한 복원법인데요
덴트 로드는 다양한 재질, 굵기, 형태를 가진 쇠꼬챙이 형태의 장비로 함몰된 패널의 안쪽으로
로드를 진입해서 로드의 끝부분으로 함몰된 패널을 직접 밀어서 조금씩 펴내는 방법입니다
흠집 부분을 직접적이고 정밀한 작업이 가능하기 때문에 깊은 찍힘이 발생한 상황이라도 해도
복원 작업이 가능하고 복원율도 높고 짧은 시간에 복원이 가능합니다
하지만 덴트 로드를 이용한 복원을 하려면 몇 가지 조건에 부합되어야 합니다
우선 흠집이 발생한 패널의 안쪽으로 로드를 진입해야 하기 때문에
로드 진입 공간이 확보되어야 합니다
보통은 차량에 있는 홀이나 틈새, 배선 구멍 등을 이용하고 패널에 조립된 부품을 일부 탈거하고
로드 진입 공간을 확보하기도 하지만 패널에 따라 진입 공간이 없는 경우에는 별도의 홀을 뚫어
공간을 확보해야 합니다
로드를 이용한 복원은 지렛대의 원리를 이용한 복원법으로 로드 진입 공간과
흠집의 위치가 가까워야 복원이 용이한데요
진입 공간과 흠집의 거리가 먼 경우에도 흠집의 가까운 부분에 홀을 뚫어 진입하기도 합니다
홀은 차량 외부에서는 보이지 않는 부분에 뚫게 되고 복원을 마친 후에는 고무마개로 막아 마감처리 합니다
로드가 진입되었다고 해서 모든 흠집을 복원할 수 있는 것은 아닙니다
차량의 패널은 외부에서 보이는 패널만 있는 것이 아니라 내부의 패널과 임팩트 바,
보강 철판이 덧대어 있는 부분등 내부 구조적적으로 간섭이 발생될 수 있습니다
이런 부분에 흠집이 발생하면 로드가 진입되었다고 해도 흠집 부분을 직접 공략할 수 없기 때문에
로드를 이용한 복원을 할 수 없습니다
또 패널의 가장자리 부분은 외부철판과 내부 철판이 접합된 부분이기 때문에
로드로 복원할 수 있는 한계가 있습니다
이렇게 로드를 이용한 복원을 할 수 없는 부분을 복원하는 방법이 글루 덴트입니다
자동차 흠집제거 작업 후
글루 덴트는 다양한 모양, 크기의 글루 장비를 변형이 발생된 패널의 외부 도장면에 접착한 다음
외부에서 당겨내면서 함몰된 패널을 복원하는 방법입니다
외부에서 차량 흠집을 확인할 수 있는 부분은 어디든 복원 작업이 가능합니다
문콕에 의한 완만한 함몰이 발생된 경우 간단하게 복원되기도 합니다
하지만 글루 덴트 복원을 하려면 주의해야할 부분이 있습니다
글루 덴트는 글루 장비를 도장면에 접착한 다음 외부에서 당겨내면서 함몰된 패널을
펴내는 방법이기 때문에 복원 과정에서 일정 정도의 충격이 발생하게 됩니다
차량의 원래 생산 도장면을 유지한 차량에서는 거의 문제가 없지만
차량 흠집으로 도색을 통해 복원한 도장면의 경우 경미한 흠집은 간단하게 복원할 수 있지만
변형이 심한 경우에는 수많은 반복 작업을 통해 복원해야 하는데
작업 과정에서 발생하는 충격으로 인해 도장면이 떨어질 수 있는 위험이 있습니다
또 차량 생산 도장면을 유지하고 있는 상황이라고 해도 충격이 발생하는 과정에서
도장면이 떨어지거나 미세한 크랙이 발생된 경우에도 복원 과정에서
도장면이 떨어질 수 있는 위험이 있습니다
그렇기 때문에 도색한 도장면이나 생산 도장면이라고 해도 도장면 손상이 발생했거나
아주 깊은 찍힘으로 도장면 손상이 예상되는 경우에는 글루 덴트 복원이 불가능할 수 있습니다
또 글루 덴트는 도장면에 장비를 접착해서 함몰된 패널을 펴내야 하기 때문에
최소한의 접착면을 필요로 합니다
펴내고자 하는 부분을 중심으로 장비를 접착해서 당겨내게 되면 펴내고자 하는 부분만
당겨지는 것이 아니라 장비가 접착된 면적 전체가 당겨지기 때문에
주변이 돌출되는 현상이 함께 나타나게 됩니다
돌출된 부분은 펀칭 작업을 통해 다시 밀어 넣는 작업을 필요로 하는데요
로드를 이용한 복원을 할 때에도 펀칭 작업이 필요하지만 글루 덴트는 넓은 부분을 펀칭해야 하고
정밀한 복원을 할 수 없는 대신 수많은 반복 작업으로 복원해야 하기 때문에
많은 작업 시간을 필요로 합니다
특히 캐릭터 라인처럼 돌출된 각 부분이 깊게 함몰된 경우 로드를 이용해서는 복원이 가능하지만
글루 덴트로는 복원할 수 없거나 복원하더라도 복원율이 떨어질 수 있고
깔끔하게 복원되는 흠집일 경우에는 상당한 작업 시간을 필요로 합니다
이렇게 두 복원법은 장.단점을 가지고 있는데요
차량 흠집 정도, 패널의 구조, 흠집 위치 등을 감안해서 적당한 복원법을 적용하게 됩니다
복합적 변형이 발생한 경우에는 두 복원법을 병행하여 작업하기도 합니다
주변을 살펴보면 수많은 자동차 외형복원 업체들이 있는데요
많은 업체들이 있지만 직접 덴트 복원을 하는 곳은 거의 없습니다
그래서 덴트 복원 문의를 해도 이런저런 이유를 들어 판금도색 복원을 해야 한다고 해서
작은 흠집임에도 판금도색 복원을 통해 복원을 받는 경우도 있습니다
저희 숍으로 자동차 흠집제거 문의를 위해 방문하신 고객님들께
작은 흠집은 덴트로 복원하고 표면의 스크래치는 수성 광택으로 처리하는 것이
차량에 가장 좋다는 말씀을 드리면 전에 다른 업체에 문의를 했을 때는
흠집은 작지만 도장면 손상이 있기 때문에 도색을 해야 한다고 해서
많은 비용을 들여 도색 작업을 하셨다고 하시며 후회하시는 분들이 계십니다
덴트 복원은 판금도색 복원에 비해 저렴한 비용으로 복원 받을 수 있습니다
현재 차량은 도어에 발생한 흠집이기 때문에 로드 진입 공간 확보가 가능하고
내부에도 간섭되는 부분이 없기 때문에 덴트 로드를 이용한 복원을 하게 됩니다
흠집의 사이즈는 크지 않지만 찍힘이 발생된 부분이 깊게 함몰되었기 때문에
충분한 시간을 가지고 복원해야 합니다
함몰된 부분을 한 번에 복원하기 위해 무리한 힘으로 복원하려고 하면 아무리 견고하고 유연한
생산 도장면을 유지하고 있다고 해도 도장면에 크랙이 발생될 수 있고
패널의 늘어짐도 발생될 수 있습니다
자동차 덴트 복원은 함몰된 부분을 한 번에 펴내는 것이 아니라 수많은 반복 작업을 통해
조금씩 조금씩 복원하는 방법으로 작업자의 많은 인내심을 필요로 합니다
저희가 자동차 외형복원 작업을 하면서 무광 플라스틱 복원 작업은 저희만의 특별한 복원 노하우
유지를 위해 작업 과정이 비공개로 진행되기 때문에 숍 주변에서 기다려주셔야 하는데요
덴트 복원은 공개 작업이기 때문에 숍에서 기다리시며 복원 과정을 직접 확인하실 수 있습니다
차량 복원 과정을 확인하시는 고객님들의 반응은 한결같은데요
덴트 복원이 이렇게 예민하고 까다로운 작업인지 몰랐다고 하십니다
복원 작업이 진행되는 과정에서 차량 흠집을 보면 복원이 완료된 것 같은데
계속 작업을 하고 있다고 하시는데요
일반 고객님들께서 보실 때는 복원이 완료된 것처럼 보이지만 저희가 보는 관점에서는
부족한 부분들이 보이기 때문에 지속적인 작업을 하고 있는 것입니다
저희 입장에서 본다면 고객님들께서 만족할 정도만 복원하고 작업을 마치는 것이 좋지만
보다 완벽한 복원을 위해 충분한 시간을 가지고 복원 작업을 하고 있습니다
복원을 마치는 시점은 저희 스스로 만족할 정도의 복원이 이루어졌을 때입니다
이런 저희의 복원 퀄리티를 믿기 때문에 저희 숍이 있는 안양 호계동은 물론이고 인근의 수원, 의왕,
군포, 산본, 과천, 광명, 안산 등지에서도 많이 찾아주시고
먼 지역에서 찾아주시는 고객님들도 계십니다
저희를 믿고 찾아주시는 모든 고객님들께서 만족할 수 있도록 항상 최선을 다해
최상의 퀄리티로 복원해 드리도록 노력하겠습니다
복원 작업을 마치고 차량을 확인하신 고객님께서 크지는 않지만 보기 싫던 흠집이
깔끔하게 복원되었다고 하시며 너무 좋아하시네요
흠집이 발생했던 부분에 덴트 스코프를 비추었는데요
깊은 찍힘으로 타원 형태로 일그러져 보이던 부분이 원래 줄무늬로 보이고 있는데요
로드를 이용한 복원이 가능했기 때문에 짧은 시간에 깔끔하게 복원되었습니다
저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다
깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카입니다
안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며
자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의
작업을 전문으로 하고 있습니다
차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕, 과천, 산본, 평초. 군포, 안양 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우
저희가 무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 안전하게
딜리버리서비스를 시행하고 있습니다
저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 하는 것이 아니라
목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등
목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다
문의처
TEL : 031) 453-7233
MOBILE : 010-5657-9905
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목업 디자인, 자동차 목업, 산업 디자인 목업, 학생 작품, 졸업작품,
워킹 목업, 후가공, 제품 디자인, 목업 도색 등
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