안양 자동차 수리- 범퍼 찢어짐과 스크래치로 자동차 외형복원을 위해 입고된 쏘렌토/흠집제거/기스제거/차량흠집/도색

자동차 외형복원 작업 전

안양 자동차 수리 전문점 카메이크업 위드카입니다

주말은 잘 보내셨나요?

북극 한파로 인해 꼼짝하지 않고 방콕하신 분들이 많으실텐데요

며칠 동안 기온이 많이 떨어져 한파로 인한 피해가 없으셨길 바랍니다

내일까지는 북극 한파가 이어지고 서서히 기온이 회복된다고 하는데요

그래도 당분간은 영하의 기온이 이어질것으로 보입니다

되도록 외출 자제하시고 외출시 방한 용품 잘 준비하셔서 감기 걸리지 않도록

주의 하시길 바라며 오늘의 포스팅 시작합니다

오늘 포스팅하는 차량은 운전석 앞 범퍼 모서리의 차 긁힘 스크래치와 

조수석 범퍼의 찢어짐으로 자동차 외형복원을 위해 입고된 쏘렌토입니다

현재 차량은 저희 숍을 이용해주시는 고객님의 따님 차량으로 저희 숍에서 복원 받으셨던

고객님께서 따님게 추천해서 복원을 위해 찾아주셨습니다

차량 흠집으로 저희 숍을 찾아주시는 고객님들께 항상 말씀드리는것 중 하나가 

차량은 되도록 도색을 하지 않는 것이 좋다는 말씀입니다

차량 생산 도장면이 가장 견고하고 유연하기 때문에 웬만한 충격에는 도장면의 떨어짐이나

크랙의 발생이 없기 때문입니다

하지만 도장면 손상으로 어쩔 수 없이 자동차 도색을 통한 복원이 필요한 경우가 있는데요

이 경우 흠집이 발생한 부분은 도색을 통해 복원하더라도 나머지는 차량 원래 생산 도장면을

최대한 유지하기 위해 부분 도색 복원을 권해드립니다

하지만 부분 도색을 통해 복원한다고 해서 흠집 부분만 복원할 수 있는 것이 아니라 

주변으로 넓게 작업해야 컬러 이색이나 단차가 나타나지 않고 도색한 표시가 나지 않도록

복원할 수 있습니다

또 복원 안정성 확보를 위해서는 패널의 구조를 이용해서 안정성 확보가 유리한 범위 안에서

복원하기 때문에 넓은 면적으로 작업을 하게 됩니다

흠집이 범퍼 한쪽에만 있다면 부분 도색이 유리하지만 양쪽에 흠집이 발생했다면

부분 도색보다는 한 패널 전체를 도색하는 것이 유리할 수 있습니다

하지만 차량 흠집 정도에 따라 복원 작업을 했을 때 안정성이 떨어지는 경우가 있기 때문에 

차량 손상 정도에 따라 복원 방법을 결정하게 됩니다

현 차량은 범퍼 양쪽에 흠집이 발생한 상황으로 특히 조수석 부분은 범퍼의 찢어짐까지 

발생해서 범퍼 교환을 결정했습니다

어떤 손상으로 교환까지 결정했는지 차량 흠집을 확인해 보겠습니다

차 긁힘으로 스크래치가 발생한 운전석 앞 범퍼 부분입니다

범퍼 모서리를 중심으로 주변으로 흠집이 발생했습니다

흠집의 대부분은 도장 표면의 단순 스크래치이고 도장면이 패어 범퍼 재질인 블랙 색상의 

플라스틱 재질이 노출된 부분이 있습니다

이 흠집만 있다면 부분 도색 복원을 권해드렸을 텐데 조수석의 손상이 크기 때문에 

어쩔 수 없이 범퍼 교환을 결정했습니다

범퍼 교환을 할 때 많은 분들이 오해하시는 부분이 있는데요

범퍼의 차 긁힘으로 자동차 흠집제거를 요청하셔서 도색을 통한 복원을 해야 한다는 말씀을

드리면서 차량에 도색되어 있는 색상과 자동차 수리를 위해 공급되는 도료의 특성 차이로 

이색이 발생될 수 있다는 말씀을 드리면 범퍼를 교환하면 되는것 아니냐고 하시는 

경우가 있습니다

이렇게 생각하시는 분들은 모두 범퍼가 도색이 되어 공급되는 것으로 생각하고 계신데요

차량의 대부분 부품은 도색이 되지 않은 상태로 공급되고 있습니다

교환할 경우 차량에 적용된 도료로 도색을 해서 교환하게 되는데요

이때도 차량에 원래 도색되어 있는 색상과 특성 차이로 이색이 발생될 수 있습니다

그리고 한 패널 전체를 도색해서 교환하기 때문에 다른 패널과 맞닿게 되는 부분에서 발생하는

이색은 어쩔 수 없습니다

그럼에도 어쩔 수 없이 교환을 결정해야 하는 이유가 무엇이었는지 

조수석 범퍼의 손상 부분을 보겠습니다

범퍼 중앙을 중심으로 조수석 쪽의 앞 범퍼에 발생한 흠집입니다

결코 좁지 않은 면적의 범퍼에 찢어짐이 발생했습니다

저희 카메이크업 위드카에서 범퍼 찢어짐을 복원했던 사례가 무척 많은데요

왜 이번 차량은 복원을 하지 않고 교환을 했는지 궁금하실 것으로 생각됩니다

찢어짐이 발생했거나 기타 손상으로 범퍼를 복원할 때 가장 중요한 것은 복원 후 

안정성 확보입니다

특히 찢어진 부분을 복원할 때는 찢어진 단순하게 퍼티 작업으로 면 정리하고 

도색을 하는 것이 아니라 범퍼 재질과 같은 플라스틱을 녹여 찢어짐이 발생한 부분을

최대한 원래 행태에 맞춰 용접 작업을 하고 복원하게 되는데요

손상의 위치나 정도에 따라 찢어진 부분을 붙여 복원하더라도 안정성이 떨어질 수 있습니다

차량을 운행하는 과정에서 발생하는 뒤틀림이나 진동으로 인해 복원한 부분이 다시 

찢어질 수 있는 상황에서는 복원 작업 보다는 교환이 더 안정적입니다

현재 차량 흠집을 보면 물결 무늬 형태로 범퍼가 찢어진 상황인데요

단순한 찢어짐만 발생한 것이 아니라 이 부분을 중심으로 주변에 늘어짐이 발생해서 

표면이 울퉁불퉁하게 변형되었습니다

면적은 동일한데 늘어짐이 발생되었기 때문에 찢어진 부분을 원래 행태대로 붙이는 작업도

불가능하고 붙인다고 해도 운행중 발생하는 진동이나 뒤틀림에 의해 붙인 부분이 다시 

떨어질 수 있는 위험이 큰 상황입니다

그래서 어쩔 수 없이 범퍼 교환을 결정했습니다

교환 작업에 앞서 흠집 부분을 보면서 확인해야 할 부분이 있는데요

저희가 항상 말씀드리듯이 차량 생산 도장면은 가장 견고하고 유연하기 때문에 

되도록 생산 도장면을 유지하는 것이 중요하다는 말씀을 드립니다

현재 차량 손상 부분을 보면 범퍼의 늘어짐과 함께 찢어지는 충격이 발생했는데요

범퍼의 찢어진 부분을 보면 직접적인 충격이 발생한 부분은 변형과 함께 찢어짐이 발생했지만

주변의 도장면은 아무런 이상이 없이 깔끔한 것을 볼 수 있습니다

그만큼 견고하고 유연하기 때문인데요

만약 자동차 도색을 통해 복원했던 도장면이라면 충격이 발생한 부분 뿐아니라 주변의 도장면에도

크랙과 함께 도장면이 떨어진 손상이 발생하게 됩니다

그렇기 때문에 어쩔 수 없이 도색을 해야 하는 상황이 아니라면 생산 도장면을 유지하실 것을

권해드리고 있습니다

특히 범퍼는 플라스틱 재질의 패널이기 때문에 도장면 손상이 발생했다고 해도

부식되어 녹이 발생할 염려가 없는 부분이기 때문에 손상 부위가 넓어 지저분해 보이는 정도의

흠집이 아니라면 최대한 수성 광택 작업을 통해 표면을 정리하고 도장면이 패인 부분만

차량용 붓 페인트나 매니큐어를 사용하여 예민하게 붓 터치해서 사용하실 것을 권해드립니다

물론 붓 터치는 아무리 예민하게 한다고 해도 붓 터치한 표시는 나타나게 되는데요

이런 작은 표시까지 거슬린다면 어쩔 수 없이 도색을 해야 하는데

도색을 하려면 상당한 범위를 도색해서 복원해야하기 때문에 도색한 부분의 생산 도장면이 

모두 없어지게 됩니다

범퍼 교환 작업을 할 때는 우선 차량에 적용된 순정 부품을 구매해서 차량의 컬러 코드,

생산 연식에 맞춰 공급되는 도료를 사용하여 도색을 하게 되는데요

이 공급되는 도료는 차량이 처음 생산될 때 사용한 도료의 색상에 따라 컬러 코드가 생성되고

이 컬러 코드에 맞춰 자동차 수리를 위해 도료가 생산되고 또 색상을 만들 수 있는 데이터도 같이

보급되고 있습니다

국산 자동차 수리를 위해 공급되는 도료가 있기 때문에 공급되는 도료를 사용하여 

복원 작업을 하게 되고 공급되는 도료가 없는 수입차 수리의 경우에는 컬러 코드에 따라

색상을 만들 수 있는 컬러 배합 데이터에 따라 색상을 만들어 사용하게 됩니다

손상이 발생했던 부분은 복원 기초 작업 과정에서 원래 도장면이 제거되었기 때문에 

어쩔 수 없이 공급되는 도료나 새롭게 만든 도료를 사용하여 정상적으로 도색을 하지만

손상이 없는 부분은 차량의 원래 도장면을 유지한 상태에서 자연스럽게 컬러를 연결하여 

이색을 최소화해서 복원하게 됩니다

이 작업이 그라데이션 작업인데요

차량에 도색되어 있는 색상과 차량 복원을 위해 사용하는 도료는 특성의 차이로 

컬러 이색이 발생될 수 있지만 이색을 최소화해서 복원이 가능합니다

하지만 범퍼를 교환할 때는 아무런 색상이 도색되지 않은 블랙 색상의 플라스틱 범퍼에

공급되는 도료를 사용하여 전체적으로 도색을 해야 합니다

범퍼 전체를 정상적으로 도색을 하면 범퍼 안에서는 이색이 나타나지 않지만

범퍼와 맞닿는 다른 패널과 이색이 나타날 수 있습니다

이런 이색은 어쩔 수 없는 부분이라고 생각하셔야 합니다

현재 차량을 보면 차량 생산 도장면이 그대로 유지되어 있지만 범퍼와 휀더 간에 약간의

이색이 있는 것을 볼 수 있습니다

이는 범퍼는 블랙 색상의 플라스틱 위에 도색을 하고 휀더는 그레이 색상의 프라이머 위에

도색을 하는 과정에서 표면 베이스 색상 영향을 받기 때문입니다

같은 색상으로 휀더와 범퍼를 도색해도 범퍼는 다른 부분에 비해 어둡게 나타나게 됩니다

운전석 앞 흠집 부분입니다

사진으로 보셔도 도장면이 패인 흠집은 크지 않은 상태인데요

조수석의 흠집 대문에 어쩔 수 없이 교환을 결정했는데요

범퍼 교환 작업은 복원 작업에 비해 짧은 시간에 복원이 가능합니다

먼저 차량에 적용된 순정 부품을 구매해서 차량에 적용된 도료로 도색을 해서 건조까지 마친 다음

차량을 입고해서 교환 작업만 하면 되기 때문에 작업 시간은 1~2시간이면 충분합니다

범퍼를 도색할 때 색상 도료는 차량에 적용된 도료를 사용하게 되지만 마감재는 업체에서 

선택해서 사용하게 되는데요

마감재는 차량 도장면의 가장 바깥 층을 형성하는 재료로 충격이나 긁힘이 발생했을 때

가장 먼저 닿게 되는 부분이기 때문에 어떤 재료를 사용하는지가 중요합니다

저희 카메이크업 위드카에서는 최대한 생산 도장면에 가까운 도장면을 형성하기 위해 

미국산 듀폰 제품을 사용하고 있습니다

저렴한 제품에 비해 유연성이 높아 도색 후 충격이 발생했을 때 유연하게 반응하여 

도장면의 떨어짐이나 크랙 발생이 덜합니다

또 스크래치에도 강하며 휘도도 높게 나타나기 때문에 재료비의 부담은 있지만 좋은 재료를

고집하고 있습니다

하지만 아무리 좋은 재료를 사용한다고 해도 생산 도장면만큼 견고하고 유연한 도장면은 

형성할 수 없습니다

자동차 외형복원 작업 후 

범퍼 교환 작업을 마무리했습니다

요즘 출시되는 국산이나 수입 RV, SUV 차량을 보면 범퍼의 패널이 두개로 나누어져 있는 

경우가 대부분입니다

상단은 차량 색상이 도색된 부분이고 하단은 무광 플라스틱 재질의 패널인데요

어느 한 부분에 손상이 발생해서 교환하려면 차량에 조립된 상태에서는 교환할 수 없습니다

그렇기 때문에 범퍼 전체를 탈거한 다음 범퍼에 조립된 부품을 분해하고

손상이 발생한 패널을 교환하고 분해했던 부품을 조립해서 범퍼를 완성하고 

완성된 범퍼를 차량에 조립하는 과정으로 진행됩니다

저희 숍으로 자동차 흠집제거를 요청하시는 고객님들 중에서 열처리에 대해 

문의하시는 경우가 있습니다

여러 자동차 흠집제거 업체들에 복원 문의를 했을 때 견고한 도장면을 형성하기 위해서는

열처리가 매우 중요하다는 이야기를 듣고 문의하시는 것으로 보이는데요

차량이 처음 생산될 때 사용하는 도료는 소부 도료로 반드시 고온이나 특수 열처리 과정을

거쳐야만 건조되면서 견고하고 유연한 생산 도장면이 형성되지만

자동차 기스제거 작업에 사용하는 도료는 자동차 보수 도장 도료로 주재료와 부재료인

경화제를 일정 비율에 맞춰 배합해서 사용하는 도료입니다

이 도료는 경화제가 배합되기 때문에 시간이 흐르면서 자연스럽게 경화가 진행되기 때문에

가장 좋은 건조 방법은 자연 건조입니다

자동차 보수 도장 도료는 열처리 과정을 거친다고 해서 더 견고한 도장면이 

형성되는 도료가 아닙니다

하지만 많은 자동차 기스제거 업체들에서는 열처리를 한다고 하는데요

차량 생산 과정의 열처리와 차량 수리 과정의 열처리 의미는 다릅니다

차량 수리 과정의 열처리는 단지 건조 시간을 단축하기 위한 과정입니다

도색한 도장면을 자연 건조하려면 오랜 시간 동안 다른 차량의 복원 작업을 할 수 없기 때문에 

적정의 열을 가해서 건조하게 되는데 이 과정을 열처리 과정이라고 합니다

열처리에 대한 오해가 없으시길 바랍니다

범퍼 교환 작업을 마친 다음 대부분의 자동차 기스제거 업체들에서는 차량을 출고하게 되는데요

저희는 새롭게 도색한 범퍼의 오렌지 필 정리 작업을 위해 수성 광택 작업을 합니다

차량 도장면을 보면 밋밋한 상태가 아니라 올록볼록한 엠보 형태를 띠고 있는데요

이는 차량을 어느 각도에서 보던지 일률적인 광을 띠게 하기 위함입니다

도색을 통해 복원할 경우 여러 조건의 상이함으로 인해 원래 생산 도장면과 같은 오렌지 필이 

형성되지 않기 때문에 차량 도장면을 보면 도색한 도장면인지 알 수 있는데요

일반 고객님들께서는 이런 차이를 거의 느낄 수 없습니다

하지만 저희 카메이크업 위드카에서는 보다 높은 퀄리티의 복원을 위해 

마무리 수성 광택 작업으로원래 생산 도장면과 비슷하게 오렌지 필 조정 작업을 하고 있습니다

또 이 과정에서 스프레이 작업 중 도장면에 떨어진 작은 먼지까지도 깔끔하게 제거해서

자동차 도색을 통해 복원했지만 도색한 표시가 나타나지 않도록 처리하고 있습니다

이런 복원 퀄리티 때문에 저희 숍이 있는 안양은 물론이고 인근의 수원, 의왕, 군포, 산본, 

평촌, 과천,광명 등지에서도 많이 찾아주시고 먼 지방에서 찾아주시는 고객님들도 계십니다

차량 복원 결과물은 어떤 작업자가 어떤 재료를 사용하여 어떻게 작업을 하느냐에 따라 

달라지게 됩니다

그렇기 때문에 차량 복원을 의뢰하실 때는 누가 어떻게 작업을 하는지 꼼꼼하게 비교해서 

결정해야 나중에 후회하는 일이 없습니다

차량 흠집으로 복원 비용 문의를 위해 흠집 부분의 사진을 보내주시는 경우가 많은데요

보통 고객님들께서는 흠집이 발생한 부분을 가까이에서 촬영해서 보내주십니다

물론 흠집을 가까이에서 촬영하면 흠집이 발생한 부분의 형태나 정도는 정확하게 

파악할 수 있지만 주변의 변형이나 패널의 구조는 알 수 없습니다

그렇기 때문에 가장 좋은 방법은 차량을 가지고 직접 방문하시는 것입니다

하지만 방문이 어려우신 경우에는 흠집 부분을 다양하게 촬영해서 보내주셔야 합니다

차량 복원 작업은 흠집 부분만 복원할 수 없습니다

흠집의 정도, 손상 위치, 패널의 구조 등을 감안해서 복원 범위가 결정되기 때문인데요

그렇기 때문에 복원 비용 문의를 하실 때는 흠집 부분을 중심으로 가까이에서와 멀리에서,

정면과 측면에서 등 다양하게 촬영해서 보내주셔야 보다 정확한 견적을 드릴 수 있습니다

시간을 내서 복원 작업을 위해 찾아주셨는데 주변의 흠집이나 복원 범위로 비용에 변동이 생기면

서로 불편할 수 있습니다

범퍼 교환 작업을 마쳤습니다

차량을 맡기시고 퇴근하시며 차량을 확인하셨는데요

복원 작업을 통해 원래 도장면을 유지한 상태에서 복원되었다면 이색을 거의 느낄 수 없도록

작업을 할 수 있지만 교환을 해야 하기 때문에 범퍼 전체를 차량 수리를 위해 공급되는 도료로

정상적으로 도색을 했기 때문에 범퍼와 맞닿는 휀더 부분에서는 약간의 이색이 발생했습니다

하지만 아주 심한 이색이 아니고 수성 광택 작업을 통해 오렌지 필 정리까지 되었기 때문에 

도색한 느낌이 없도록 처리했습니다

차량을 확인하신 고객님께서 그동안 잘 사용하던 차량인데 흠집이 생겨 너무 속상했는데

깔끔하게 수리되어 정말 다행이라고 하시며 깔끔하게 복원해 주어 고맙다는 인사를 하시고 

차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어

의왕, 과천, 산본, 평초. 군포, 안양 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

저희가 무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 안전하게

딜리버리서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 하는 것이 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

문의처

TEL : 031) 453-7233

MOBILE : 010-5657-9905

세부 사업 종목

홈 페이지 : www.withcar.kr

블 로 그: http://blog.naver.com/island221

카 페: http://cafe.naver.com/withcar7233