부분 도색- 차 긁힘으로 자동차 흠집제거를 위해 안양 평촌에서 입고된 올뉴 쏘렌토!! 자동차 외형복원/ 수리

복원 작업 전

자동차 부분 도색 전문점 카메이크업 위드카입니니다

올겨울 들어 가장 기온이 낮은 하루입니다

한 낮이 지났지만 아직도 여전히 영하의 기온이 유지되어 있고 

강하게 부는 바람으로 체감 기온이 많이 떨어진 상황입니다

인체의 모든 부위 중 기온에 가장 영향을 많이 받는 부분이 목이라고 합니다

그렇기 때문에 오늘같이 기온이 떨어진 경우 목 부분을 목도리나 스카프로 

감싸기만 해도 체감 기온은 3~4도 정도 올릴 수 있다고 합니다

차가운 날씨에 감기 조심하시길 바라며 오늘의 포스팅 시작합니다

오늘 포스팅하는 차량은 운전석 앞 범퍼의 차 긁힘으로 

자동차 흠집제거를 위해 찾아주신 고객님의 올 뉴 쏘렌토입니다

차량의 패널 중 가장 흠집이 많이 발생하는 부분이 범퍼입니다

운전을 하면서 항상 주의한다고 하지만 아차하는 순간의 실수로 인해

흠집이 발생하기도 하고 다른 차량의 운전 부주의로 흠집이 발생하기도 합니다

그나마 다른 부분에 비해 위안이 되는 것은 범퍼는 플라스틱 재질이기 때문에 

도장면이 패인 흠집이 발생했다고 해도 부식되어 녹이 발생할 염려는 

없다는 것입니다

그렇기 때문에 경미한 흠집일 경우 차량용 붓 페인트나 매니큐어로 

흠집이 발생한 부분만 예민하게 터치해서 사용하시라는 말씀을 드리고 있습니다

하지만 흠집이 넓은 부분에 발생하면 차량을 사용할 때마다 눈에 걸리겠죠~~

이런 경우에는 어쩔 수 없이 자동차 도색을 통해 흠집제거 작업을 해야 합니다

흠집이 발생한 운전석 앞 범퍼 부분입니다

차 긁힘으로 인해 범퍼의 측면과 기타 돌출된 부분의 도장면이 패여

블랙 색상의 플라스틱 재질이 노출되었습니다

임시로 처리하는 붓 터치로 커버하기에는 무리가 있어 보입니다

차량 흠집으로 도색을 해야할 경우 대부분의 자동차 외형복원 업체들에서는 

한 패널 전체를 도색해야 이색이 발생하지 않고 도색한 표시가 없이 

작업할 수 있다고 해서 한 패널 전체를 도색하고 있는데요

손상이 발생한 패널에 따라 부분 도색 복원이 더 유리한 경우도 있습니다

현재 차량의 경우 손상이 발생한 부분은 운전석쪽인데 이 흠집으로 

한 패널 전체를 도색하려면 아무런 이상이 없는 조수석 범퍼까지 모두 도색하게 됩니다

자동차 기스제거 작업을 문의하시는 고객님들께 항상 말씀드리고 있지만

차량 도장면은 차량이 생산 될 때 형성된 생산 도장면이 가장 견고하고 

유연한 도장면이기 때문에 최대한 유지하는 것이 좋다는 말씀을 드립니다

그래서 경미한 흠집일 경우 붓 터치해서 사용하시라는 말씀을 드리고 있는 것입니다

흠집으로 인해 어쩔 수 없이 도색을 해야한다면 되도록 원래 도장면을 

유지할 수 있는 부분은 유지하면서 복원하는 것이 차량에 이롭습니다

단 부분 도색을 통해 복원하려면 단서가 있습니다

부분으로 처리하더라도 이색이 발생하지 않아야 하고 

복원 안정성 확보가 가능한 경우에만 부분 도색을 권해드립니다

도어나 휀더 처럼 넓은 평면 형태의 패널은 부분을 복원할 경우 안정성이 떨어질 수 있어 

색상은 부분으로 처리하더라도 마감재는 한 패널 전체를 작업하는 것이 좋습니다

하지만 범퍼는 범퍼의 구조를 이용해서 부분으로 처리하더라도 

이색을 줄일 수 있고 안정성 확보도 유리합니다

흠집이 범퍼의 여기저기에 분산되어 발생했습니다

현재 흠집이 발생한 부분은 모두 흠집을 중심으로 주변으로 넓게 샌딩해서 

표면의 단차가 발생하지 않도록 해서 면 정리를 하게 됩니다

흠집제거한 부분에 단차가 있다면 복원을 마쳤을 때 그 단차가 그대로 보이기 때문에 

비용을 들여 복원한 의미가 없게 됩니다

샌딩으로 면 정리한 부분은 새롭게 도색할 도료의 접착력을 높이고 

샌딩으로 대미지를 입은 기존 도장면을 보호하기 위해 프라이머 작업을 합니다

다음으로 샌딩으로 단차가 나타나지 않게 면 정리했지만 미세하게 남아있는 

단차를 정리하기 위한 레드 퍼티 작업을 합니다

다음으로 자동차 도색에서 매우 중요한 사포질 작업을 합니다

복원을 위한 기초 작업된 부분은 작업 과정에서 사포질이 되지만 흠집이 없는 

주변의 기존 도장면은 기존 도장면 위에 도색 작업을 하게 되는데요

매끈한 도장면에 그대로 도색을 하면 새롭게 도색하는 도료의 접착력이 떨어져

작은 충격에도 쉽게 도장면이 떨어지고 껍질을 벗듯이 벗겨지는 문제가 발생하게 됩니다

이런 문제를 예방하는 작업이 사포질 작업입니다

도색해서 복원해야 하는 전체 면적을 꼼꼼하게 사포질하고 스프레이 과정에서 

차량에 페인트가 날리지 않도록 차량의 전체를 꼼꼼하게 마스킹합니다

다음으로 색상 스프레이 작업을 진행하게 되는데요

자동차 도색 작업을 통해 복원할 때 가장 신경 쓰이는 부분이 컬러 이색입니다

간혹 운행하고 있는 차량을 보면 특정 패널만 색상이 뚜렷하게 차이나는 차량을 

볼 수 있는데요

왜 저렇게 복원해서 운행할까하는 생각을 가져 보신 분들도 계실것입니다

이런 이색이 발생하는 원인은 차량이 생산될 때 사용하는 도료와 

자동차 수리를 위해 사용하는 도료의 특성 차이로 인해 나타나는 것입니다

자동차 수리를 위해 사용하는 도료는 차량의 컬러 코드, 생산 연식에 맞춰

도료 생산 업체에서 생산하여 전국에 공급되는 도료를 사용하게 됩니다

하지만 특성 차이로 이색이 발생하게 되는데요

이색이 있더라도 되도록 공급되는 도료를 사용하여 복원하는 것이 장기적으로 보면

유리한 측면이 있습니다

전국 어느곳에서 수리를 하더라도 같은 도료를 사용하기 때문에 

도색할 때마다 이색이 발생하는 걱정을 덜할 수 있기 때문입니다

여기에 작업자의 기술력이 더해지면 이색이 있는 도료를 사용하여 

자동차 기스제거 작업을 하더라도 이색을 최소화할 수 있습니다

그라데이션 기법을 이용하는 것인데요

흠집이 발생한 부분은 기존 도장면이 없어진 부분이기 때문에 

공급되는 도료로 정상적으로 도색을 하고 주변의 손상이 없는 부분은 차량의 기존 도장면을

유지하고 있기 때문에 이 부분의 색상을 유지한 상태에서 자연스럽게 컬러를 연결하여

이색을 줄이는 방법입니다

하지만 어쩔 수 없이 이색이 발생하는 경우도 있습니다

현재 차량의 경우 범퍼 측면의 흠집은 휀더와 인접한 부분에 발생했는데요

이 부분을 복원하려면 넓게 샌딩하게 되는데 이때 휀더와 맞닿은 부분까지

샌딩이 되어 기존 도장면이 없어지게 됩니다

그래서 이 부분은 공급되는 도료로 정상적으로 도색을 해야하기 때문에 

맞닿은 휀더와 범퍼 사이에서 이색감이 나타날 수 있습니다

하지만 색상이 연결되는 범퍼의 중앙 부분은 그라데이션 작업을 통해 

이색이 나타나지않게 처리할 수 있습니다

현재 차량의 색상은 티타늄 실버( 컬러코드:IM)로 기아 차량 중 이색이 많이 

발생하기로 유명한 색상입니다

처음 이 색상이 만들어졌을 때는 무조건 이색이 발생한다고 생각하고 도색을 할 정도로

이색이 크게 발생했던 색상이지만 점차 개선되어 요즘은 예전만큼 이색이 크게 

발생하지는 않습니다

또 범퍼는 블랙 색상의 플라스틱 위에 도색을 하기 때문에 같은 색상으로 도색을 해도 

내부의 블랙 색상이 베어나와 같은 색상으로 도색한 다른 패널에 비해

컬러가 어둡게 표현됩니다

한번도 도색을 하지 않은 신 차량을 봐도 범퍼는 다른 부분과 컬러 이색이 

크게 발생하는 것을 볼 수 있습니다

특히 화이트나 밝은 실버 색상의 차량들은 이색이 더 크게 나타납니다

그렇기 때문에 약간의 이색은 자연스러운 현상이라고 보셔야 합니다

복원 작업 후

자동차 흠집제거 작업을 마무리했습니다

차 긁힘으로 흠집이 발생했던 범퍼가 깔끔하게 복원되었습니다

말씀드린 것처럼 흠집이 발생했던 부분은 샌딩으로 면 정리하고 

자동차 수리를 위해 공급되는 도료를 사용하여 부분 도색 복원을 했습니다

간혹 부분으로 복원한다는 말씀을 드리면 흠집이 발생한 부분만 복원하는 것으로 

생각하시는 고객님들이 계신데요

복원을 위해 여러 작업 과정을 거처야 하고 이색을 줄이는 작업도 해야 하기 때문에 

전체적인 복원 범위는 흠집 부분보다 넓어지게 됩니다

또한 복원 안정성 확보를 위해 차량의 구조를 감안해서 안정성이 확보되는 범위까지는

작업 범위를 잡아야 하기 때문에 고객님들께서 생각하시는 복원 범위와는 차이가 

많을 수 있습니다

현재 차량의 경우 운전석 범퍼의 상당히 넓은 부분에 여기저기 흠집이 산재되어 

있었기 때문에 이 부분들을 복원하기 위해서는 범퍼의 중간 가까운 범위까지 

복원 범위를 정해야 합니다

그래야 컬러 이색을 줄이기 용이하고 복원 안정성 확보 측면에서도 유리합니다 

부분으로 복원하게 되면 당연히 발생하는 것이 새롭게 도색한 도장면과 

기존 도장면이 연결되는 경계면입니다

기존 도장면 위에 한 겹의 도장면이 다시 형성되는 부분이기 때문에 정상적인

스프레이 작업을 하면 도료에 의한 단차가 뚜렷하게 나타나게 되는 부분입니다

그래서 경계면 부분의 단차를 완화하기 위한 재료인 보카시 신너라는 재료가 공급됩니다

이 재료를 사용하여 경계면 부분을 흩뿌리듯이 작업하면 단차를 느낄 수 없게 

처리할 수 있습니다

하지만 정상적인 스프레이 작업이 아니기 때문에 원래 도장면과 같이 

광택이 나지 않고 뿌옇게 흐려 보이게 되고 작업자의 기술력에 따라 

표면이 거칠거칠한 경우도 있습니다

이런 경계면을 보고 부분 도색을 하면 도색한 표시가 많이 난다고 하는데요

이런 부분도 작업자가 어떻게 처리하느냐에 따라 달라질 수 있습니다

저희 카메이크업 위드카에서는 별도의 재료를 사용하여 작업을 하기도 하지만

스프레이 작업을 마치고 경계면 부분까지 깔끔하게 마감처리하기 때문에 

도색한 표시가 없이 원래 도장면 처럼 광택을 띠도록 처리합니다

그래서 어디까지 도색했는지 느낄 수 없게 작업하고 있습니다

자동차 복원 작업의 대부분 과정은 작업자의 수작업으로 이루어지게 됩니다

그렇기 때문에 누가 어떻게 작업을 했느냐에 따라 다른 퀄리티가 형성되는데요

많은 고객님들은 차량에 흠집이 발생하면 큰 업체를 찾아 수리를 맡기시면 

작은 업체에 수리를 맡긴것보다 안도하시는듯합니다

하지만 고객님들게서 아셔야 할 것은 업체의 규모가 크다고 해서 업체에서 

작업하는 작업자의 기술력이 높은 것이 아니라는 것입니다

많은 직원들이 있는데 그중에는 일급의 기술자도 있겠지만 일을 배우고 있는 

작업자도 있기 때문에 차량의 작업을 하는 작업자에 따라 퀄리티가 다르게 

나오게 됩니다

업체의 규모가 복원 퀄리티를 보장하는 것이 아닙니다

도색 작업과 건조 과정을 거친 다음 저희 카메이크업 위드카에서는 

새롭게 도색한 부분의 오렌지 필 정리와 작업 과정에서 도장면에 떨어진

작은 먼지까지도 깔끔하게 정리하기 위해 수성 광택 작업을 통해 

마감처리하고 있습니다

도색을 통한 복원을 하게 되면 원래 도장면과 같은 오렌지 필이 형성되지 않기 때문에 

도장면을 면밀하게 살펴보면 도색한 표시를 알아챌 수 있습니다

하지만 이런 부분은 일반 고객님들께서는 잘 모르실 수 있는 부분인데요

이런 부분까지도 깔끔하게 정리해서 최대한 도색한 표시가 없도록 복원하고 있습니다

복원 작업의 퀄리티는 작업자의 기술력과 좋은 재료, 여기에 작업자의 꼼꼼한 정성이 

모아져야 완성됩니다

복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서 차량에 발생한 흠집 때문에

너무 신경이 쓰였는데 위드카를 알게되어 저렴한 비용으로 

부분으로 처리 받을 수 있어 다행이라고 하시네요

부분으로 처리하면 좋지 않다는 이야기를 많이 들었는데 상담을 받고 나서 

오히려 부분으로 처리하는 것이 더 큰 장점이 있어 차량을 맡겼지만

약간의 걱정을 하셨던듯 합니다

하지만 수리를 마친 차량으로 보니 아무런 표시 없이 깔끔하게 수리가되어

기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어

의왕, 과천, 산본, 평초. 군포, 안양 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 안전하게

딜리버리서비스를 무료로 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 하는 것이 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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