자동차 흠집 제거 전문점 카메이크업 위드카입니다
오늘 포스팅하는 차량은 저희 숍 인근에 있는 안양 국제 유통단지에서 사업을 하시는
고객님의 아우디 Q7입니다
차량에 흠집이 발생하는 위치는 정말 다양합니다
일반적으로 생각하게 되는 부분은 범퍼나 도어 등인데요
간혹 후드(본닛) 이나 트렁크에 손상이 발생하는 경우도 있습니다
하지만 거의 흠집이 발생하지 않는 부분이 있는데요
바로 차량의 루프(지붕)입니다
높은 곳에서 물건이 낙하하거나 바람에 날려온 물체 등에 의한 흠집이 아닌 경우
거의 흠집이 발생하지 않습니다
하지만 오늘 포스팅하는 차량은 루프의 뒤쪽 스포일러 흠집으로 입고되었는데요
간혹 오래된 건물의 주차장의 경우 한쪽 후미진곳의 천정이 다른 부분보다 낮게
지어진 경우가 있습니다
차고가 낮은 세단의 경우에는 아무런 무리가 없지만
차고가 높은 SUV나 RV 차량의 경우 주차하는 과정에서 차 긁힘이 발생하는 경우가
아주 가끔 있습니다
오늘 차량의 경우에도 주차하는 과정에서 백도어 상단의 스포일러 부분이 천정에
접촉되면서 흠집이 발생해서 입고되었습니다
긁힘으로 도장면이 패여 스크래치가 발생한 상황인데요
다행히 플라스틱 재질이기 때문에 부식의 우려는 없지만 차량을 볼 때마다
스트레스를 받는다고 하시며 복원 요청하셨습니다
복원 작업 전
흠집이 발생한 백도어 상단의 스포일러 부분입니다
백도어를 닫으면 잘 보이지는 않는 부분이지만 흠집이 발생한것을 아시는 고객님께는
웬지 신경이 쓰이는 부분입니다
저희가 흠집의 위치나 차량 구조를 감안해서 부분으로 처리할 수 있는 경우에는
부분 도색으로 복원을 하고 있지만 현재 흠집 부분은 독립적인 패널이고
흠집이 거의 중간 부분에 발생했기 때문에 복원 안정성 측면에서는 한 패널 전체를
복원하는것이 차량에 더 유리합니다
차량에 조립된 상태에서는 작업이 어렵기 때문에 부품을 탈착해서
복원을 작업을 하고 다시 조립하는 과정으로 작업을 진행합니다
자동차 흠집 제거의 가장 마지막 방법이 자동차 도색인데요
도장면이 패인 흠집은 아무리 작은 흠집이라도 도색해서 복원하지 않는 이상
깔끔하게 처리할 수 있는 방법은 없습니다
아주 경미한 경우라면 붓 페인트나 매니큐어로 터치해서 사용하시는 방법도 있지만
터치한 표시는 나타나게 됩니다
스크래치가 발생했을 때 반드시 도색을 해야하는지 아니면 광택으로 처리할 수 있을지
결정짓는 가장 중요한 요소는 흠집의 깊이입니다
넓은 면적에 스크래치가 발생했더라도 깊은 흠집이 아니라면 광택으로 최대한 제거 또는
완화할 수 있지만 손톱으로 긁어서 손톱이 걸리는 정도의 흠집은
광택으로 처리할 수 없는 경우가 대부분으로 도색을 통한 복원이 필요합니다
수입차 수리의 경우 차량 수리를 위래 도료가 생산되어 공급되는것이 아니라
차량의 색상 코드에 맞춰 컬러를 배합해서 만들어 사용하도록 배합 데이터가 보급되는데요
데이터에 따라 배합을 해도 차량에 도색된 색상과 일치하지는 않습니다
여러 데이터에서 차량의 색상과 가장 비슷한 색상을 선택해서 작업을 하지만
약간의 이색이 발생할 수 있는데요
큰 이색이 아닌 경우 그라데이션 작업을 통해 이색을 최소화할 수 있습니다
현재 흠집은 아주 심한 상태는 아니지만 광택으로는 제거할 수 없는 정도의 흠집입니다
샌딩 작업을 통해 스크래치를 모두 제거하고 차량 수리를 위해 새롭게 조색한 도료로
흠집이 있던 부분은 정상적으로 도색을 하고 흠집의 주변은 차량의 원래 도장면을
그대로 유지하여 컬러 이색을 최소화하여 스프레이 작업을 하여 색상 도색을 하고
스포일러 전체에 마감재 작업을 해서 복원을 마치게 됩니다
복원 작업 후
스포일러 복원 작업을 마무리했습니다
자동차 기스 제거 작업은 어디에서 작업을 하느냐 보다
누가 어떤 재료를 사용해서 어떻게 작업을 했느냐에 따라 퀄리티 차이가 발생합니다
많은 자동차 외형 복원 업체들이 있기 때문에 소비자의 입장에서는 조금이라도 더
저렴한 비용으로 복원 받기를 원하시는데요
저렴한 비용으로 안정적이고 고퀄리티의 복원을 받을 수 있다면 좋겠지만
그런 경우는 거의 없습니다
저렴한 비용으로 수리를 하려면 좋은 재료를 사용할 수 없고 빨리 작업을 마치고
다른 작업을 해야하기 때문에 충분한 작업 시간을 가지고 꼼꼼한 작업을 하기는 어렵습니다
그러다 보니 하자가 발생해서 스트레스를 받는 경우가 많은데요
자동차 복원 작업은 거의 대부분의 작업 과정이 작업자의 정성과 손기술을 필요로합니다
탈착해서 복원을 마치고 다시 조립한 상태인데요
부품을 조립하기 위해서는 새롭게 도색한 도장면이 완전히 건조가 되어야 가능합니다
많은 자동차 수리 업체들에서 열처리에 대한 이야기를 많이 하는데요
실제로 차량이 생산될 때 사용한 도료는 특수 열처리 과정을 거쳐야만 완전히 건조가 되면서
견고하고 유연한 도장면이 형성됩니다
하지만 차량이 출고된 이후에 도색하는 도료는 보수 도장 도료로 주재료와
부재료인 경화제를 일정 비율에 맞춰 배합해서 사용하는 도료로 시간이 흐르면서
자연스럽게 경화가 되는 도료입니다
그렇기 때문에 별도의 열처리 과정이 필요하지 않은데요
그럼에도 열처리를 하는 가장 큰 이유는 자연건조를 하려면 많은 시간이 소요되기 때문에
다른 차량의 작업을 할 수 없는 상황이 되기 때문에 열처리라는 이름으로
열을 가해서 건조 시간을 단축하기 위함입니다
보수 도장 도료는 열을 가해서 건조한다고 해서 견고하면서 유연한 도장면이 형성되는것이
아니라 단지 건조 시간을 단축하는 역할뿐입니다
저희도 간단한 작업의 경우 열처리 과정을 거쳐 건조하고 있지만
가장 좋은 건조 방법은 자연건조입니다
건조 과정까지 마치면 수성 광택 작업을 통해
새롭게 도색한 도장면의 오렌지 필을 원래 도장면과 비슷하게 조정하고
스프레이 과정에서 도장면에 떨어진 작은 먼지까지도 제거해서
복원 작업을 마무리하게 됩니다
도색을 통해 복원했지만 최대한 복원한 표시가 나지 않도록 하기 위함입니다
복원을마친 차량을 확인하신 고객님께서
다른 사람들에게는 잘 보이지도 않는 흠집이지만 차량을 볼때마다
스트레스를 받았는데 이색도 없이 깔끔하게 수리되어 너무 좋다고 하시네요
저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다
깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업위드카입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며
자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의
작업을 통해 고객님들을 만나 뵙고 있습니다
차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕, 과천, 산본, 평촌, 군포, 안양 등인근 지역에 계신 고객님들의 경우
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 딜리버리서비스를
무료로 진행하고 있습니다
저희는 자동차 외형복원 분야의 작업만 하는 것이 아니라
삼성/ LG/ 대우전자 목업 디자인 협력업체에서 제품 컬러 개발과 후가공 총괄 책임자로
근무를 했던 기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발,
학생 졸업작품 등 목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교/ 서울대학교/ 한양대학교/ 이화여자대학교/ 성신여자대학교/
명지대학교/ 건국대학교/ 동아대학교/ 동서대학교/ 충주대학교/ 한국기술교육대학교/ 한라대학교/
한양전문대학교/ 명지전문대학교/대구 가톨릭대학교 등의 학생 졸업작품 도색작업을 했습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의하시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다
문의처
TEL : 031) 453-7233
MOBILE : 010-5657-9905
세부 사업 종목
자동차 외형 분야 : 자동차 덴트, 자동차 기스 제거, 문콕복원, 자동차 흠집 제거, 자동차 도색,
자동차 복원, 수입차 도색, 무광 플라스틱 범퍼 복원, 수성 광택, 유리막 코팅 등
목업/디자인 분야 : 목업 디자인, 자동차 목업, 산업디자인 목업, 학생 작품, 졸업작품, 워킹 목업,
후가공, 제품 디자인, 목업 도색 등
모든 작업의 비용 문의는 항상 가능합니다
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