복원 작업 전
오늘 포스팅 하는 차량은 어제 포스팅한 베라크루즈의 뒤휀더 흠집 복원 포스팅입니다
앞 범퍼와 마찬가지로 뒤 휀더 부분도 못 같은 날카로운 물건으로 긁은듯한
못 긁힘 테러에 의한 흠집이 발생했습니다
휀더는 범퍼와 달리 철판 재질이기 때문에 날카로운 물체에 의한 긁힘 테러를 당한 경우
육안으로 식별할 수 없는 깊은 흠집이 발생하는 경우가 있습니다
표면의 스크래치는 방치한다고 해도 아무런 문제를 야기 시키지 않지만
철판이 노출된 정도의 깊은 흠집을 방치하면 철판에 부식이 진행되어
녹이 발생할 우려가 있습니다
항상 말씀드리지만 철판 재질은 한번 부식되어 녹이 발생한 부분은
녹을 제거하고 복원을 하더라도 시간이 흐르면 복원한 도장면 내부에서
부식이 계속 진행되어 다시 녹이 발생하면서 도장면이 들뜨는 증상이
나타날 수 있습니다
그렇기 때문에 깊은 흠집이 발생한 경우 바로 복원 작업을 받으시거나
바로 처리할 수 없는 상황이라면 차량용 붓 페인트나 매니큐어로
예민하게 터치해서 수분 유입으로 부식되는것을 예방해야 합니다
차량에 발생한 흠집이 철판까지 패였을까 정확하게 알기 어렵다면
흠집이 발생한 부분을 무조건 터치하시면 됩니다
혹 깊은 흠집이 아닌 경우에는 광택 작업으로 스크래치 제거 또는 완화할 수 있는
경우도 있는데요
흠집의 깊이를 판단하는 가장 쉬운 방법은
스크래치에 수직으로 손톱으로 긁어서 손톱이 걸리는지 확인하시면 됩니다
손톱이 심하게 걸리는 경우는 광택으로는 처리할 수 없는 정도의 흠집입니다
이 경우에는 어쩔 수 없이 도색해서 복원하는 방법외에는 깔끔하게 처리할 방법은 없습니다
손톱이 미미하게 걸리거나 걸리지 않는 흠집은 광택 작업을 통해
제거 또는 완화해서 사용하실것을 권해드립니다
자동차 기스 제거가 되면 좋겠지만 약간의 흔적이 남는 경우도 있는데요
약간의 흔적이 남는 부분까지 깔끔하게 처리하려면 도색해야 하는데요
저희 카메이크업 위드카에서는 되도록 자동차 도색 작업을 권하지 않습니다
차량 도장면은 차량이 출고될 때의 도장면이 가장 견고하면서 유연한 도장면이기 때문에
최대한 유지하는것이 차량에 이롭습니다
지금 차량에 발생한 흠집을 보면 단순한 표면의 스크래치가 아닌것을
사진을 통해서도 알 수 있을 정도입니다
이렇게 깊은 흠집은 자동차 도색을 통한 복원 외에는 다른 방법으로는 처리할 수 없습니다
자동차 흠집 제거 작업의 가장 마지막 방법이 도색 복원인데요
차량의 구조에 따라 부분으로 처리할 수 있는 경우가 있고 복원 안정성 확보를 위해
어쩔 수 없이 한 패널 전체를 도색해야 하는 경우도 있습니다
뒤 휀더의 경우 넓은 평면 형태의 패널이기 때문에 부분으로 복원하게 되면
상당히 넓은 부위에서 마감해야 하기 때문에 안정성이 떨어질 수 있습니다
그렇기 때문에 색상 스프레이 작업은 최소화 해서 작업을 하더라도
도장면의 광을 띠는 마감재는 한 패널 전체적으로 작업하는것이 좋습니다
현재 흠집을 보면 철판까지 변형된 정도의 흠집은 아닌듯 합니다
하지만 이런 종류의 긁힘이 발생하게 되면 육안으로 식별하기는 어렵지만
철판이 조금씩 함몰되는 변형이 나타나게 됩니다
이 경우 함몰된 부분은 소량의 퍼티 작업으로 함몰된 부분을 채워 복원하게 됩니다
복원 과정을 간략하게 살펴 보겠습니다
우선 흠집이 발생한 부분을 넓게 샌딩해서 주변과 단차가 나타나지 않도록 하면서
스크래치 제거를 하고 함몰된 부분은 소량의 퍼티로 채워 면 조정합니다
면 정리가 된 부분은 프라이머 작업과 레드 퍼티 작업을 통해
미세한 굴곡까지도 제거하고 사포질 작업을 하게 됩니다
사포질은 기존 도장면 위에 도색할 모든 부분을 꼼꼼하게 사포질 해야 합니다
이는 새롭게 도색하는 도료의 접착력을 높이기 위한 작업으로
안정적인 도장면을 형성하기 위해서는 반드시 필요한 작업입니다
사포질을 마치고 차량 전체를 꼼꼼하게 마스킹 하고 색상 스프레이 작업을 진행합니다
흠집으로 복원 작업을 하는 부분은 작업 과정에서 차량의 원래 도장면이
없어진 부분으로 자동차 수리를 위해 공급되는 도료를 사용하여 정상적으로 도색하고
흠집의 주변은 차량의 원래 도장면을 유지한 상태에서 자연스럽게 색상을 연결하여
이색을 줄이게 됩니다
다행히 블랙 색상은 다른 색상에 비해 이색이 크지 않기 때문에 최소한의 범위로
그라데이션 작업으로 이색을 줄일 수 있습니다
이색이 나타나지 않게 색상 스프레이 작업을 마치고
듀폰 마감재를 사용하여 클리어 코트 작업을 해서 스프레이 작업을 마치게 됩니다
뒤 휀더의 구조를 보면 도어나 앞 휀더, 후드(본닛) 처럼 독립적인 패널이 아니라
필러를 통해 차체에 연결되어 있는 구조입니다
정상적으로 도색하려면 앞 유리 옆 부분의 A필러까지 정상적으로 도색을 해야겠지만
대부분의 자동차 외형복원 업체들에서는 휀더의 위쪽 부분 정도까지만 도색해서
복원하게 됩니다
이 경우 도색한 부분과 원래 도장면이 연결되는 경계면이 발생하게 되는데요
보통 이 부분은 광택이 없이 뿌옇게 흐려 보이게 됩니다
이는 정상적인 도색을 하게되면 새롭게 도색하는 도장면과 기존 도장면 간의
단차가 커지기 때문에 단차를 느낄 수 없도록 보카시 신너라는 재료를 사용해서
흩뿌리듯이 처리하기 때문에 뿌옇게 흐려 보이는 부분이 발생하게 되는데요
이런 부분을 어떻게 처리하느냐에 따라 퀄리티 차이가 있습니다
복원 작업 후
뒤 휀더 복원 작업을 마무리 했습니다
흠집 부분을 샌딩과 퍼티 작업으로 면 정리를 하고 도색 작업을 통해 복원했는데요
도색 작업으로 복원하게 되면 원래 도장면의 오렌지 필과 차이가 있을 수 있습니다
일반적인 고객님들께서는 이런 부분은 알 수 없는 부분이지만
보다 높은 퀄리티를 위해 마무리 수성 광택 작업을 통해 오렌지 필 조정 작업으로
마무리하고 있습니다
뒤 휀더 도색 작업에서 주의해야 할 부분은 필러에 발생하는 경계면과
뒤 도어를 열었을 때 보이는 휀더의 부분입니다
우선 필러의 경계면 부분인데요
말씀 드린것처럼 도장면의 단차가 나타나지 않도록 하기 위해 흩뿌리듯이
처리했기 때문에 원래 도장면 처럼 광택을 띠지 않게 되는데요
이런 부분까지도 정리 작업을 해서 원래 도장면과 같이 광을 띠도록 해서
도색한 범위가 어디까지인지 나타나지 않도록 처리하고 있습니다
깔끔한 마무리를 위해서는 마무리 작업도 중요하지만 기초 작업 과정에서 부터
꼼꼼한 작업을 해야 복원 안정성 확보가 가능합니다
도어를 열었을 때 보이는 휀더 부분의 경우 도어를 열고 안쪽에 마스킹을 하고
도어를 닫고 스프레이 작업을 하게 되는데요
도어와 휀더의 틈이 있어 이 틈으로 도료가 들어가기 때문에 복원을 마치고 마스킹을
제거하고 나면 마스킹한 흔적이 그대로 남게 됩니다
작업 상태에 따라 거칠거칠한 경우도 있고 마스킹의 가장 자리 부분에 도료가 쌓여
띠와 같은 형태가 나타나기도 합니다
하지만 저희 카메이크업 위드카에서는 이런 흔적이 없이 깔끔하게 처리해 드립니다
차량 손상으로 어쩔 수 없이 도색을 하지만 도색한 표시가 없이 깔끔하게
처리되는것이 가장 좋겠지요~~~
자동차 복원 퀄리티는 작은것 하나까지도 예민하고 깔끔하게 처리해야 완성됩니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
차 긁힘 테러로 많이 속상했지만 복원을 해야되서 많은 업체들을 알아봤는데
믿고 맡길 수 있는 업체를 찾기위해 안양까지 찾아오셨다고 하시네요
차량 수리를 맡기고 수리가 끝날때까지 약간은 걱정을 하셨다고 합니다
많은 업체들에서 상담할 때와 복원을 마쳤을 때 결과물의 차이가
있기 때문인데요
혹시 상담은 그럴듯 하게 하고 복원 퀄리티는 떨어지는것이 아닐까 하는
걱정을 하실 수 있습니다
한번도 수리를 해본 업체가 아니기 때문에 퀄리티에 대한 의심이 생길 수 있는데요
차량을 확인하시고는 큰 손상은 아니지만 그래도 도색한 표시가 전혀 없이
깔끔하게 복원되어 스크래치로 속상했던 마음이 깔끔하게 씻겼다고 하시며
기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다
저희를 믿고 신림에서 찾아주셔서 감사합니다
깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며
자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의
작업을 통해 고객님들을 만나 뵙고 있습니다
차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕, 과천, 산본, 평촌, 군포, 안양 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 딜리버리 서비스를
무료로 진행하고 있습니다
저희는 자동차 외형복원 분야의 작업만 하는 것이 아니라
삼성/ LG/ 대우전자 목업 디자인 협력업체에서 제품 컬러 개발과 후가공 총괄 책임자로
근무를 했던 기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발,
학생 졸업작품 등 목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교/ 서울대학교/ 한양대학교/ 이화여자대학교/ 성신여자대학교/
명지대학교/ 건국대학교/ 동아대학교/ 동서대학교/ 충주대학교/ 한국기술교육대학교/ 한라대학교/
한양전문대학교/ 명지전문대학교/대구 가톨릭대학교 등의 학생 졸업작품 도색작업을 했습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의하시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다
문의처
TEL : 031) 453-7233
MOBILE : 010-5657-9905
세부 사업 종목
자동차 외형 분야 : 자동차 덴트, 자동차 기스 제거, 문콕복원, 자동차 흠집 제거, 자동차 도색,
자동차 복원, 수입차 도색, 무광 플라스틱 범퍼 복원, 수성 광택, 유리막 코팅 등
목업/디자인 분야 : 목업 디자인, 자동차 목업, 산업디자인 목업, 학생 작품, 졸업작품, 워킹 목업,
후가공, 제품 디자인, 목업 도색 등
모든 작업의 비용 문의는 항상 가능합니다
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