흠집제거 작업 전
BMW X3 차량이 뒤범퍼의 흠집복원을 위해 찾아주셨습니다
수입차량을 소유하신 많은 분들은 차량에 손상이 생기면 어떻게 해야할까 하는
고민을 하시는 경우가 많습니다
가해자를 알고 있는 경우라면 다행이지만 본인의 실수로 인한 손상이나
가해자를 알수없는 손상의 경우 수리를 받으려면 만만치 않습니다
서비스에 입고를 하면 일단 큰 사고거나 작은 사고거나 오랜동안 기다려야 하고
수리비용도 상상밖의 비용이 발생합니다
그렇다고 흠집이 생길때마다 보험으로 처리할수도 없는 상황입니다
특히 손상이 아주 크다면 결정하기가 보다 쉽지만
흠집은 미미하지만 눈에 걸리는 정도라면 정말 갈등하게됩니다
지금 차량이 그런 상황인데요
뒤범퍼에 손상이 발생했는데 서비스에 견적을 알아보니 뒤범퍼 한판도색을
해야하기 때문에 비용이 상당하게 나오고 문제는 바로 수리를 할수 없어
며칠을 기다려야 한다고 합니다
그래서 여기저기 알아보다가 저희 샾을 소개받으셨다고 하시네요
방문을 하기전에 블로그나 홈페이지를 방문해서 어떻게 수리를 하는지
내용을 꼼꼼하게 읽어보니 소개해준 이유가 있구나 싶어
수리를 결심하게 샾을 찾아오셨다고 하십니다
조수석 뒤범퍼에 발생한 흠집입니다
긁힘이 발생하면서 범퍼의 여기저기에 도장면이 패여 블랙색상의
범퍼가 노출되는 손상이 발생했습니다
저희 샾을 찾아 수리를 받으신 적이 있으시거나 포스팅을 자주 보신 분들은
차량의 사진을 보면 딱~ 부분도색이네! 라고 생각이 드는 손상입니다
자동차도색 복원을 할때 한판도색과 부분도색으로 크게 나뉩니다
한판도색은 말그대로 파티션이 나누어져 있는 한판을 전체적으로 도색해서
복원하는 방법이구요
부분도색은 한판 전체를 도색하는것이 아니라 특정 범위까지만 도색해서
복원하는 방법입니다
흠집이 여기저기 발생한 상황이라면 한판도색이 유리할 수 있지만
지금같이 조수석 쪽에만 손상이 있는 경우라면
최대한 도색하는 범위를 줄여 부분도색을 하게됩니다
왜 부분도색 복원을 할까요?
샾을 찾아오시거나 전화로 자동차외형복원 견적으로 문의하시는 분들이
되도록 부분도장 복원을 권해드리면 작업이 쉽고 간단해서라고
생각을 하시는것 같습니다
실제로 부분도색은 한판도색작업보다 더 어렵고 까다로운 작업입니다
한판도색은 전체를 같은 도료를 사용하여 정상적으로 도색만하면 됩니다
하지만 부분도색을 하려면 특정 범위까지만 도색을 하기 때문에
주변과 이색감이 나타나면 복원한 흔적이 금방 보이기 때문에 좁은 면적안에서
이색감이 나타나지 않도록 해야하며
새롭게 도색한 부분과 원래 도장면이 연결되는 경계면이 발생하는데
이런 경계면도 깔끔하게 정리를 해야합니다
그만큼 예민하고 까다롭게 작업해야하는것이 부분도장 입니다
특히 수입차량은 국산차량과 같이 차량 수리를 위해 공급되는 도료가 없고
차량의 색상코드에 맞춰 컬러를 배합해서 사용해야하는데
배합데이터에 따라 배합을 해도 이색감이 많이 발생하는 경우가 대부분입니다
그래서 이를 보완하기위한 데이터가 공급되는데요
이렇게 만들어진 데이터중에 차량의 색상과 가장 잘 맞는 색상을 선택하여
복원을 하게됩니다
차량에 잘맞는 색상을 선택한다고 하지만 차량색상과 일치하지 않습니다
그렇기 때문에 도색작업시에 글라데이션 작업을 병행하여
이색감을 줄이는 작업이 필수입니다
이색감이 크면 클 수록 글라데이션 작업공간을 넓게 잡아야 합니다
부분도색을 하려면 최대한 도색하는 범위를 줄여야 하는데
좁게 도색하는 범위안에서 이색감이 나타나지 않도록 해야합니다
흠집이 있는 부분은 샌딩하여 단차를 제거하기 때문에 기존의 색상이
모두 사라진 상태이기 때문에 새롭게 만든 도료를 사용하여
정상적으로 도색을 하고 주변으로 글라데이션 작업을 통해
이색감을 줄여 부분도색 복원을 하게됩니다
손상의 정도나 위치등에 따라 작업범위는 달라지게 됩니다
모든 분들이 도색을 통한 복원을 하지만 최대한
복원한 표시가 나지 않는것을 원합니다
말은 쉽지만 도색한 표시가 나지 않도록 하는것은 쉬운일이 아닙니다
단순하게 표시만 나지 않도록 하는것이 아니라 안정성까지 확보가 되어야만 합니다
복원작업 중입니다
흠집이 있던 부분들은 샌딩작업을 통해 흠집의 단차가 발생하지 않도록
샌딩하고 도색작업을 진행했습니다
샌딩한 부분은 새롭게 만든 도료로 정상적으로 도색을 하고 손상이 없던 범퍼의
앞쪽과 중앙쪽으로는 글라데이션 작업을 통해 이색감을 줄여 색상을 도색하고
마감재 작업을 진행했습니다
부분도색을 하면 도장면이 떨어진다거나 변색된다거나 도색한 표시가 난다는
이야기를 들어보신 분들이 계실텐데요
이는 어떻게 작업을 했는지에 따라 나타나는 문제이지 부분도색을 했기 때문에
나타나는 문제가 아닙니다
도장면이 떨어지는것은 도색하기전에 도색하려는 도장면에 사포질을 하지않고
도색을 했기 때문에 나타나는 문제이고
변색이 된다는것은 글라데이션 작업을 잘못했거나 경계면 처리가 미흡해서
발생하는 문제가 되고 표시가 나는것도 경계면의 처리가 미흡한 경우에
이런 문제가 발생하게됩니다
복원작업 후
범퍼 복원작업을 마무리했습니다
도색작업을 마치고 수성광택 작업을 통해 새롭게 도색한 도장면의
오렌지필을 원래 도장면과 비슷하도록 조정작업을 했고
건조과정에서 도장면에 떨어진 작은 먼지도 깔끔하게 정리하여
작업을 마무리했습니다
글라데이션 작업공간은 좁았지만 최대한 글라데이션 작업을 해서
이색감이 나타나지 않도록 처리했습니다
차량 복원작업시에 최대한 퍼티사용을 줄이는것이 좋습니다
특히 범퍼는 플라스틱 재질이기 때문에 퍼티를 사용하여 복원한 부분에
충격이 발생하게되면 퍼티층에 크랙이 발생할수 있기 때문에
되도록 퍼티사용을 하지 않는것을 원칙으로 합니다
상황에 따라서는 어쩔수없이 사용해야하겠지만
지금 차량의 경우에는 퍼티를 사용하지 않고 샌딩만으로 단차제거와
면조정작업을 해서 복원했습니다
작업에 소요되는 시간도 더 필요하고 예민하게 작업을 해야하는 부분이지만
최대한 안정적인 복원을 최우선으로 생각하며 작업을 하고 있습니다
범퍼의 중앙부분쪽으로도 최대한 글라데이션 작업을 통해 이색감을 줄였습니다
글라데이션 작업은 기존의 색상을 유지하면서 새롭게 도색하는 도료를
점차적으로 옅게 스프레이하여 색상을 자연스럽게 연결하는 기술입니다
이색감이 있는 도료지만 이렇게 자연스럽게 연결하면서 도색하면
이색감을 느낄수없이 작업이 됩니다
글라데이션 작업하기가 가장 까다로운색상이 실버색상입니다
실버색상은 도료에 메탈입자가 함유되어있는데요
스프레이과정에서 실수를 하게되면 도색한 도장면에 얼룩이 생기고
경계면 부분에 띠와같은 형상이 나타나게 됩니다
그래서 많은 업체들에서는 이런 문제를 없애기 위해
범퍼 전체를 도색하기도 합니다
자동차복원 비용은 저렴하면서 생각보다 시간은 많이 걸리고
작업은 예민하고 까다롭게 해야하기 때문에 피곤하게 생각을 합니다
이렇게 작업이 까다롭지만 되도록 부분도색을 권해드리는 이유는
차량의 도장면은 차량이 출고될때의 도장면이 가장 좋은 도장면이기때문에
되도록 유지하도록 하기위함입니다
흠집이 발생한 부분은 어쩔수없이 도색을 해야하지만 다른 부분은
원래 도장면을 유지하는것이 좋기 때문에 최대한 도색하는 범위를 줄여
부분도색을 권해드리고 있습니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
정말 완벽하게 수리가되었다고 하시면서 서비스에서는 시간도 많이 걸리고
비용도 터무니없이 높게 불렀는데 이렇게 저렴하면서도 완벽하게
수리가되어 너무 좋다고 하십니다
깔끔하게 복원된 차량을 기분좋게 찾아가셨습니다
저희를 믿고 맡겨주셔서 감사합니다
저희를 찾아주시는 모든 고객님들께서 만족해하실수 있도록 항상
최선을 다하겠습니다
감사합니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카입니다
안양 국제유통단지 서거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며
자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의
작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 흠집제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕, 과천, 산본, 평촌, 군포, 안양 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 안전하게
딜리버리 서비스를 무료로 진행하고 있습니다
저희는 자동차 외형복원 분야의 작업만 하는것이 아니라
삼성/ LG/ 대우전자 목업디자인 협력업체에서 제품 컬러개발과 후가공 총괄책임자로
근무를 했던 기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러개발,
학생 졸업작품 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교/ 서울대학교/ 한양대학교/ 이화여자대학교/ 성신여자대학교/
명지대학교/ 건국대학교/ 국민대학교/ 중앙대학교/ 강원대학교/ 계원대학교/가천대학교
세종대학교/ 동아대학교/ 동서대학교/ 충주대학교/ 한국기술교육대학교/ 한라대학교/
한양전문대학교/ 명지전문대학교/대구 카톨릭대학교 등의 학생졸업작품 도색작업을 했습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색작업을 하여
타 업체와 달리 높은 퀄리티로 차량의 실내 튜닝작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다
문의처
TEL : 031) 453-7233
MOBILE : 010-5657-9905
세부 사업종목
자동차 분야 : 자동차덴트, 자동차기스제거,문콕복원,자동차흠집제거, 자동차도색,
차량흠집제거, 수입차도색, 플라스틱범퍼복원, 수성광택, 유리막코팅 등
자동차 실내 : 센터페시아 컬러변경, 실내부속도색, 실내튜닝
MOCKUP분야: 목업디자인, 자동차목업, 산업디자인목업, 학생작품, 졸업작품, 워킹목업,
후가공, 제품디자인, 목업도색 등
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