흠집제거 작업 전
호계동에서 찾아오신 뉴비틀차량의 마지막 포스팅입니다
양쪽 사이드스텝에 발생한 흠집 포스팅입니다
도어 작업사진에서 먼저 보신 분들도 계실것 같네요
현재 흠집이 있는 부분은 조수석 도어 하단의 사이드스텝 부분입니다
앞쪽에서부터 뒤쪽으로 길게 함몰된것을 보실 수 있습니다
사이드스텝은 전체적으로 둥근 라운드형태인데 충격으로 깊게 함몰되었습니다
이렇게 함몰된 철판을 얼마나 완벽하게 펴내느냐에 따라 작업퀄리티의 차이가
많이 발생하게됩니다
이 차량은 양쪽 사이드 스텝이 모두 함몰된 상태로 양쪽모두 작업을
의뢰하셨습니다
그동안 흠집이 있었지만 그냥 사용하다가 한번에 모두 수리를 하시다보니
비용적인 부담도 될수 있습니다
흠집은 바로바로 처리하는것이 관리에 더 유리합니다
깊게 함몰된 부분입니다
사이드스텝은 차종에 따라 차이가 있는데요
스텝 가니쉬 타입과 차체에 용접되어있는 일체형타입이 있습니다
가니쉬의 경우에는 손상이 심한 경우에는 교환하는것이
퀄리티도 높고 비용도 많이 발생하지 않기 때문에 추천드립니다
차체의 일부인 경우에는 간단하게 교환할수 없는 구조이기 때문에
손상이 좀 심하더라도 되도록 복원을 권해드립니다
차체의 일부이기 때문에 교환하려면 철판을 절단하고 용접하는 작업이
필요하고 도어나 기타 부품들도 모두 탈거해야하기 때문에
비용도 많이 발생하고 차량의 안정성에도 이득이 없습니다
지금 차량은 차체의 일부로 용접으로 붙어있는 부분이기 때문에
판금도색작업을 결정했습니다
함몰된 철판을 최대한 펴내고 퍼티작업과 도색작업을 통해
복원을 해야합니다
사이드 스텝의 거의 대부분이 함몰된 상태입니다
그나마 다행인것은 손상이 발생하고 많은 시간이 흘렀지만
다행히 부식되어 녹이 발생한 상황은 아닙니다
이래서 수입차량들을 좋아하는지도 모르겠죠
언제쯤 우리나라 차량들도 이렇게 내구성 강하고 부식이 잘되지 않는
철판으로 차량을 만들까요?
제 차량도 그렇지만 도장면이 조금만 패인 상태로 하루만 지나도 벌써
녹이 조금씩 보이더군요
국산 차량을 애용하는것이 좋기는 하겠지만 그만큼 품질이 따라주었으면
하는 바램을 가져 봅니다
함몰된 부분을 보시면 군데군데 깊은 흠집이 있음에도 부식되어
녹이 발생하지는 않았았습니다
철판은 한번 부식되어 녹이 발생하면 이를 제거하고 도색을 하더라도
시간이 흐르면서 도장면 내부에서 부식이 진행되어 도장면이
부풀어오르는 문제가 생깁니다
그렇기 때문에 부식되기 전에 복원을 받는것이 장기적으로 볼때
안정적입니다
운전석쪽의 손상 부분입니다
조수석보다는 함몰은 덜하지만 마찬가지고 길게 함몰된 상황입니다
되도록 부분도색을 권해드리는 저희 카메이크업 위드카이지만
지금같은 손상은 부분도색보다는 한판도색작업이 더 안정적입니다
사이드스텝의 거의 대부분이 손상되었기 때문에 판금과 퍼티작업 후
도색작업을 할때 이색감을 줄이는 글라데이션 작업을 병행하여
작업을 하려면 작업 공간을 넓게 잡아야 합니다
부분도색 복원이 차량에 이롭지만 손상의 정도나 범위 등을 감안하여
복원을 해야합니다
복원작업 후
복원작업을 마무리 했습니다
함몰되었던 철판은 판금작업을 통해 원래 형태로 펴내고
판금후에 남게되는 굴곡이나 흔적은 퍼티작업을 통해
면조정작업을 하고 도색작업을 진행했습니다
복원했던 도어와 스텝, 범퍼등은 도색작업을 마치고
수성광택작업을 통해 도색한 도장면의 오렌지필을 원래 도장면과 비슷하도록
조정작업을 하고 건조과정에서 도장면에 떨어진 먼지도 깔끔하게
제거하여 도색을 통한 복원표시가 나타나지 않도록 처리했습니다
깊게 함몰되었던 부분들입니다
원래 형태로 복원된것을 보실 수 있습니다
길게 함몰되었기 때문에 앞쪽에서 부터 뒤쪽까지 판금작업으로 펴내고
퍼티작업으로 면조정하여 도색작업을 했습니다
도어 작업과정에서도 말씀드렸지만 수입차량은 차량 수리를 위해 공급되는 도료가
없이 차량의 색상 코드에 맞춰 컬러를 배합해서 사용하게됩니다
공급되는 컬러가 있다고 해도 이색감은 발생할 수 있는데요
색상을 배합해서 사용하면 이색감이 더 커질수 있습니다
그래서 이를 보완하기위한 데이터가 여러개 만들어져 있는데
그 중에 차량에 가장 잘맞는 색상을 선택하여 도색을 하게됩니다
그렇다해도 이색감이 어느정도 있기 때문에 이런 이색감이 나타나지 않도록
글라데이션 작업을 통해 원래 색상과 새롭게 도색하는 색상을
자연스럽게 연결하여 이색감을 줄여 작업을 합니다
그렇기 때문에 흠집이 있는 부분보다 넓은 면적으로 도색작업을 해야합니다
차량의 모든 복원작업을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
앞범퍼의 손상으로 수리를 하면서 같이 수리를 맡겼는데
완전 새차가 되었다고 하시며 그동안 흠집이 눈에 많이 걸렸는데
이렇게 깔끔하게 수리해주어 고맙다는 인사를 하시며 차량을 찾아가셨습니다
깔끔하게 수리된 차량으로 기분좋게 사용하시구요
항상 안전운전 잊지마세요
그리고 차량은 손상이 생겼을 때 바로바로 복원을 받으실것을 권해드립니다
지금까지는 다행스럽게 부식되지는 않았지만 혹시 부식이 되면
나중에 후회하게됩니다
저희를 믿고 맡겨주셔서 감사드립니다
저희를 찾아주시는 모든 고객님들게서 만족해하실수 있도록
항상 최선을 다하겠습니다
감사합니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카입니다
안양 국제유통단지 서거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며
자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의
작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 흠집제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕, 과천, 산본, 평촌, 군포, 안양 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 안전하게
딜리버리 서비스를 무료로 진행하고 있습니다
저희는 자동차 외형복원 분야의 작업만 하는것이 아니라
삼성/ LG/ 대우전자 목업디자인 협력업체에서 제품 컬러개발과 후가공 총괄책임자로
근무를 했던 기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러개발,
학생 졸업작품 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교/ 서울대학교/ 한양대학교/ 이화여자대학교/ 성신여자대학교/
명지대학교/ 건국대학교/ 국민대학교/ 중앙대학교/ 강원대학교/ 계원대학교/가천대학교
세종대학교/ 동아대학교/ 동서대학교/ 충주대학교/ 한국기술교육대학교/ 한라대학교/
한양전문대학교/ 명지전문대학교/대구 카톨릭대학교 등의 학생졸업작품 도색작업을 했습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색작업을 하여
타 업체와 달리 높은 퀄리티로 차량의 실내 튜닝작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다
문의처
TEL : 031) 453-7233
MOBILE : 010-5657-9905
세부 사업종목
자동차 분야 : 자동차덴트, 자동차기스제거,문콕복원,자동차흠집제거, 자동차도색,
차량흠집제거, 수입차도색, 플라스틱범퍼복원, 수성광택, 유리막코팅 등
자동차 실내 : 센터페시아 컬러변경, 실내부속도색, 실내튜닝
MOCKUP분야: 목업디자인, 자동차목업, 산업디자인목업, 학생작품, 졸업작품, 워킹목업,
후가공, 제품디자인, 목업도색 등
저희 작업 갤러리를 확인해 보시면 다양한 작업 내용을 확인하실 수 있습니다
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