흠집제거 작업 전
하남에서 차량의 복원을 위해 찾아주셨습니다
조수석 앞범퍼 하단에 긁힘으로 인해 범퍼의 도장면이 패여
내부의 블랙색상의 범퍼가 노출된 상태입니다
저희가 복원전문점을 운영하면서 많이 놀라는것이 작은 흠집이
발생했음에도 퀄리티만 좋다면 거리가 멀어도 찾아주신다는 것입니다
이 차량도 하남에서 안양까지 찾아주셨는데요
전에 고객님의 차량 딜리버리 때문에 하남을 가본적이 있는데요
지도상에서는 가까운것 같았지만 쉽게 방문하기에는 무리가 많은
거리였습니다
그럼에도 항상 저희 샾을 찾아주시고 계신 고객님께 너무 감사드립니다
차량관리에 무척이나 신경을 쓰시는 고객님께서 범퍼 하단에
흠집이 발생했다고 하시며 예약일정을 정하시고 찾아주셨네요
차량을 확인하니 범퍼의 코너 하단에 발생한 흠집으로
주변의 색상을 유지하면서 글라데이션 작업을 병행하여
부분도색으로 복원하는것이 가장 좋을것같아 추천드리고
작업을 시작했습니다
흠집 부분입니다
실제로 흠집이 큰것은 아니지만 고객님의 시선에는 다른 곳은
보이지 않고 흠집이 발생한 이 부분만 크게 보인다고 하시네요
지금같은 흠집을 제거하려면 일단 샌딩작업을 통해
흠집부분을 갈아내는 작업을 하게됩니다
이때 흠집이 깊이나 주변의 변형상태에 따라 샌딩만으로
단차없이 제거가 가능한 경우가 있고 샌딩후 퍼티작업을 통해
형태의 복원을 해야하는 경우가 있습니다
저희는 되도록 퍼티의 사용을 최소화 하여 복원을 합니다
특히 범퍼의 경우 플라스틱 재질이기 때문에 되도록 퍼티의 사용을
하지 않는것을 추천드리고 있습니다
이는 범퍼의 재질이 퍼티의 유연성보다 높아 충격이 발생하면
퍼티부분이 먼저 크랙이 발생하기 때문입니다
저희가 사용하는 퍼티는 판금전문 퍼티인 수입산 아연퍼티를
사용하여 작업을 하고 있습니다
저렴한 제품에 비해 유연하여 충격 발생시 크랙이 덜 발생하지만
그래도 범퍼의 재질보다는 유연성이 떨어집니다
물론 변형의 정도가 심하거나 깊은 경우에는 어쩔수없이
퍼티를 사용하지만 되도록 원래 재질을 살려 복원하는것이
더 안정적입니다
흠집 부분은 샌딩을 해서 갈아내고 서페프라이머를 도포하여
스크레치를 덮고 기존의 도막을 보호하도록 하고
사포질 작업후 도색하려는 부분을 제외한 차량의 전체를
마스킹하여 페인트가 날리는것을 예방하고 도색작업을 진행합니다
차량의 색상의 스노우화이트펄 색상으로 진주펄계통의 색상입니다
펄계통의 색상은 화이트가 주가되는 바탕색을 먼저 스프레이하고
펄을 스프레이한 후에 마감재 작업을 진행하게 됩니다
바탕색과 펄, 마감재 순으로 작업을 하면서 각 과정에서 글라데이션 작업을
병행하여 기존에 있는 색상과 새롭게 도색하는 색상간에 나타나는
이색감을 최대한 줄여 작업을 진행합니다
일반적인 색상들은 색상도색후 마감재를 작업하면 되기 때문에
글라데이션 작업 공간을 최대한 좁게 잡아 작업이 가능합니다
하지만 펄색상은 글라데이션 작업공간을 넓게 잡아 복원을 해야합니다
복원 작업 중입니다
현재는 바탕색과 펄 도색후 마감재까지 작업이된 상태입니다
흠집이 범퍼 하단에 있었기 때문에 도색하는 범위를 최대한 줄여
작업이가능했습니다
그럼에서 흠집에 비해서는 넓게 작업이 된것을 보실 수 있습니다
아직도 많은 분들이 부분도색을 하면 흠집이 있는 부분만 도색하는것으로
생각을 하시는 분들이 계십니다
최대한 좁게 도색을 하는것이 좋기는 하지만 복원후에 컬러 이색감이
뚜렷하게 나타난다면 비용을 들여 복원한 의미가 없습니다
새롭게 도색하는 색상과 기존 색상을 자연스럽게 연결하여
복원한 표시가 나타나지 않는 범위까지 작업하여
깔끔하게 마무리하는것이 완벽한 부분도색을 하는 것입니다
복원 작업 후
복원작업을 마무리 했습니다
도색작업을 모두 마치고 건조후
수성광택작업을 통해 새롭게도색한 부분과 기존 도장면이 연결되는
경계면을 깔끔하게 정리하면서 새롭게 도색한 도장면의 난반사를
원래 도장면의 난반사와 비슷하도록 조정하였습니다
이렇게 함으로 복원한 표시가 나타나지 않도록 처리했습니다
지금 사진에서 보시면 새롭게 도색한 부분의 색상과
기존에 있던 색상간에 이색감을 느낄수 없도록
복원된것을 보실 수 있습니다
이는 글라데이션 작업을 병행하여 이색감을 줄여 작업했기 때문에
가능한것입니다
부분도색을 하면 좋지 않다는 선입견을 가지고 계신분들이
계실것 같은데요
실제 부분도색은 어떻게 작업을 했는지가 문제인것이지
부분도색 자체가 문제가 되는것은 아닙니다
부분도색을 했음에도 어디까지 도색했는지 표시가 나지 않고
컬러 이색감도 없이 작업을 하는 업체들이 별로 없다는 것이 문제입니다
간혹 전에 부분도색을 했었다는 분들의 차량을 보게되는데요
가장 문제가 되는 부분이 새로도색한 부분과 원래 도장면이 연결되는
경계면입니다
이 부분은 눈으로 봐도 광택이 없이 뿌옇게 흐려져있고
만져보면 거칠거칠한 표면인것을 아실 수 있습니다
이런 부분은 시간이 지나면서 때가 많이 타게되고 기본적인
사포질작업을 하지 않았다면 도장면이 떨어지는 문제가 나타납니다
이런 문제가 없도록 하는것이 퀄리티의 차이입니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
항상 보는것이지만 정말 깔끔하게 수리가되었다고 하시며
만족해하시네요
먼길 불편함이 많으신데도 저희를 믿고 찾아주셔서 감사합니다
깔끔하게 복원된 차량 항상 기분좋게 사용하시구요
무엇보다 안전운전 하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
고객님의 댁까지 안전하게 딜리버리 서비스 하고 있습니다
보다 좋은 재료를 고집하여 퍼티는 판금전문퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하고
서페이서와 마감재는 미국산 듀폰제품을 사용하여 작업을 합니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 상세한 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
사업종목
자동차 외형복원분야 : 기스제거,흠집제거,덴트,부분도색,판금도색,수성광택,유리막코팅,
차긁힘,플라스틱 범퍼복원,무광범퍼흠집,수입차수리,보험수리
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내부속도색,실내튜닝
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
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