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포르테 조수석 뒤도어,휀더 기스제거 작업 전 ( 판금도색 복원)
의왕시 오전동에서 차량의 수리를 위해 찾아주신 고객님이십니다
조수석쪽으로 손상을 입었습니다
앞도어에서 부터 뒤휀더까지 긁힘이 발생한 상태로 입고되었습니다
상당히 넓은 면적으로 발생한 흠집이기 때문에 자비로 수리를 하기에
무리가 있어 보험수리를 생각하셨었는데 막상 차량이 매장에 입고되고 보니
앞도어의 경우 광택작업으로 충분히제거가 될만한 흠집들이어서
최대한 도색하는 범위를 줄여 작업을 하기로 결정을 했습니다
보통 수리비용이 50만원을 기준으로 이보다 많은 비용의 경우에는
보험수리가 더 이득이 될 수 있고 이보다 적은 경우에는
보험수리보도 자비로 처리를 하시는것이 유리할 수 있습니다
물론 전제적인 조건들을 비교해 보기는 해야겠지만
대략 기준을 잡는다면 그렇다는 것이지요
앞도어와 뒤도어의 흠집 부분입니다
고무재질에 의한 손상으로 도장면에 이물질과 페인트가
많이 뭍기는 했지만 도장면이 패인 부분들은 거의 없습니다
미세한 스크레치는 수성광택작업을 통해 제거를 하면
거의 제거가될 정도의 흠집입니다
뒤도어에 발생한 흠집은 지금 사진에 보이는 부분만 있다면
광택작업으로 마무리 했을텐데 뒤휀더와 인접해있는
도어의 가장자리 부분의 손상이 심해 뒤도어는 판금도색 작업을 통해
복원을 결정했습니다
차량의 손상중 가장 심한 부분입니다
뒤휀더가 긁힘으로 인해 철판이 함몰되면서 울퉁불퉁하게
변형이 되었습니다
다른 부분보다 돌출되어있는 부분이기 때문에 손상을 입게되면 심하게
변형이되는 부분입니다
휀더의 가장자리를 따라 라인이 형성되어있는 휀더의 가장자리 부분들이
라인이 완전히 눌려 없어진 상태로 변형이 되었습니다
도장면의 손상은 심하지 않지만 철판의 변형이 심하여
판금도색 복원을 결정하게 되었습니다
사진에서 보시듯이 휀더의 앞부분과 인접해있는 뒤도어의
가장자리 부분들이 긁힘으로 인해 변형되었고 도장면이
패인 부분들이 있습니다
다른 부분의 손상은 심한것은 아니지만 뒤휀더의 변형이 심하여
복원을 하기위해서는 많은 시간이 필요합니다
함몰된 철판을 최대한 판금작업을 통해 펴내야 합니다
판금을 하더라도 굴곡들이 완전히 없어지는것이 아니기때문에
판금후에는 판금전문퍼티인 독일산 아연퍼티를 사용하여 면조정작업을 하여
굴곡들을 제거하게 됩니다
이때 최소한의 퍼티를 사용하기위해서 판금작업이 중요합니다
저희가 독일산 아연퍼티를 사용하여 복원을 하고 있지만
아무리 좋은 재료라 하더라도 정도 이상의 충격이 발생하면
퍼티의 깨짐이 발생하게 됩니다
퍼티의 두께가 두꺼우면 그만큼 충격에 약하기 때문에
판금작업을 통해 최대한 원래 형태로 펴내고 최소한의 퍼티작업으로
면조정작업을 하여 복원을 하게됩니다
뒤도어,휀더 기스제거 작업 후
앞도어에 발생한 스크레치들은 수성광택 작업을 통해
최대한 제거와 완화 작업을 하고 뒤도어와 뒤휀다는 도장면이
패이고 변형된 철판을 교정작업을 하고 도색작업을 통해
복원을 했습니다
휘휀다의 함몰이 심했던 라인도 판금작업과 퍼티작업을 통해
원래 형태로 교정을 하고 도색작업을 진행했습니다
흠집으로 인해 도색을 해야하는 부분들은 공급되는 도료를 사용하여
정상적으로 도색작업을 하고 주변으로 글라데이션 작업을 통해
차량에 도색되어있는 원래 색상과 새롭게 도색하는 색상간의
이색감을 최대한줄여 도색작업을 진행했습니다
지금 차량과같은 실버색상의 경우 글라데이션 작업을 잘못하면
얼룩이나 띠가 형성되기 때문에 예민하게 작업을 해야합니다
간혹 도로에 주행하고 있는 차량들을 보면 특정 부분의 색상이
다른 부분과 뚜렷하게 차이가 있는 것을 보게 됩니다
이는 차량의 수리를 위해 전국에 같이 공급되는 도료를 사용하여
한판 전체를 도색하였기 때문입니다
저희도 아주 특별한 상황이 아니면 조색을해서 사용하지 않고
공급되는 도료를 사용하여 작업을 하고 있습니다
같은 도료를 사용하여 작업을 함에도 컬러 이색감을 최대한 줄일 수
있는 것은 글라데이션작업을 병행하여 작업을 하고 있기 때문입니다
손상을 입었던 부분과 필러 상단의 색상을 비교해 보시면
이색감이 나타나지 않도록 처리된것을 확인하실 수 있습니다
흠집이 있던 부분은 공급되는 도료를 사용하여 정상적으로
도색한 부분이고 필러 부분은 도색이되지 않은 부분으로
그 중간이 글라데이션 작업을 병행하여 원래 색상을 유지하면서
글라데이션 작업을 병행하여 이색감을 줄인 부분입니다
복원작업을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
정말 이렇게까지 완벽하게 수리가 될줄 몰랐다고 하시며
차량의 여기저기를 확인해 보시네요
손상이 심했던 부위들을 꼼꼼하게 확인을 하시며
정말 복원을 했는지 전혀 모르게 복원이 된다는 것이 신기하다고
하시며 정말 고생 많으셨다고 말씀해 주시네요
손상이 심했던 만큼 작업에 소요된시간도 많이 걸렸고
힘이 들었지만 복원을 마친 차량을 보시며 만족해하시는
고객님들을 뵐때 마다 새힘을 얻습니다
항상 저희를 믿고 찾아주시는 모든 고객님들께 만족을 드릴 수 있도록
최선을 다하는 모습 보여드리겠습니다
저희 샾을 믿고 찾아주셔서 감사드립니다
항상 안전운전 하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교, 경희대학교,이화여자대학교,한양대학교, 상명대학교,경원대학교,
세종대학교, 국민대학교,가천대학교,성신여자대학교,건국대학교,부산 동서대학교,한국기술교육대학교,한양여자대학교,대구 카톨릭대학교,강원대학교,계원예술대학교 등의 학생들 졸업작품, 전시회 출품작들의 후가공작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,자동차흠집제거,덴트,부분도색,수성광택,문콕
유리막코팅,자동차도색,자동차판금도색,자동차도장,차긁힘
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
카메이크업 위드카
