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NF 소나타 조수석 뒤휀더 기스제거 작업 전 ( 판금도색 복원)
수원 세류동에서 뒤휀더에 흠집이 발생하여 복원을 위해서 샾을
찾아주신 고객님이십니다
차량을 처음 구매하셔서 지금까지 차량에 손상이 발생하면 항상 저희 샾을
찾아주시고 계십니다
차량 운행중 화물차량과 약간의 접촉이 발생하였는데 화물차 적재함에 있는
고무부분과 뒤휀더가 접촉이 되면서 휀더의 철판이 길게 함몰되었고
도장면이 패인 부분이 발생하였습니다
함몰된 철판은 판금작업을 통해 펴내고 도색작업을 진행해야 합니다
그나마 흠집이 발생한 부분이 뒤휀더의 하단에 발생하여
휀더의 위쪽과 도어쪽으로는 다른 손상이 없기 때문에 차량의 원래 색상을
최대한 유지하면서 스프레이 작업을 하여 컬러 이색감을 최대한 줄여
작업이 가능하다는 것입니다
손상을 입은 부분이 다른 부분들에 인접해 있는 경우에는 공급되는 도료와
차량에 도색되어있는 색상과 이색감이 있기 때문에 글라데이션 작업공간이
부족하면 인접해 있는 부분과 이색감이 발생할 수 밖에 없습니다
길게 발생한 흠집의 중앙 부분입니다
길게 긁힘이 발생하면서 충격이 가장 심했던 부분은 도장면이
떨어진 상황이네요
도장면이 패인 상황이 아니었다면 무판금, 무도색 덴트 복원을
권해드렸을 텐데......
흔히 외형복원업체에 문의를 하실때 부분도색을 해야하는 상황임에도
이를 덴트라고 생각을 하시는 분들이 많이 있습니다
부분도색과 덴트복원은 완전히 다른 차원의 복원법입니다
덴트복원은 도장면의 손상이 없이 철판이 함몰되었을 경우 함몰된
철판의 안쪽으로 덴트로드라는 장비를 진입해서 조금씩 밀어서 펴내는
복원법으로 요즘엔 외부에서 당겨내면서 복원하는 복원법이 추가되어
장비의 진입이 되지 않는 부분의 복원작업도 가능해졌습니다
덴트복원은 현재 차량의 흠집 복원법 중 가장 안전하며 복원율이 좋은
복원법으로 차량의 원래 도장면을 그대로 유지할 수 있다는 큰 장점이 있습니다
물론 장비의 진입이 되지 않거나 이중철판 위치등의 문제로 복원이 어려운
부분들이 있기는 하지만 그래도 현재의 복원법중 가장 좋은 복원법입니다
덴트 복원으로 복원이 되지않는 경우와 도장면이 패여 그대로 방치하며
부식이 진행될 우려가 있는 경우에는 도색을 통해 복원을 해야합니다
되도록이면 도색을 하지 않는 것이 좋지만 도장면이 패인 경우라면
빨리 도색을 통해 복원을 하는 것이 좋습니다
도장면의 손상으로 수분이 유입되면 철판에 부식이 진행되어 녹이
발생하게 되고 녹이 발생한 부분은 제거하고 도색을 하더라도
시간이 지나면 도장면의 내부에서 부식이 계속 진행이 되기 때문에
녹이 발생하기전에 도색을 통해 복원을 하시는 것이 좋습니다
뒤휀더 기스제거 작업 후
복원작업을 마무리 하였습니다
긁힘으로 인해 도장면이패인 부분들과 스크레치들은 샌딩작업을 통해
제거를 하고 함몰이 되었던 부분은 판금작업을 통해 펴내고
퍼티작업으로 면조정작업을 한 후 도색작업을 하였습니다
도색작업 과정에서 손상을 입지 않았던 도어쪽과 필러쪽의 원래 색상을
최대한 유지하면서 스프레이작업을 하여 컬러 이색감이 나타나지 않도록
작업을 하였습니다
차량을 복원하기 모든 색상들은 차량에 도색되어 있는 색상과
이색감이 있습니다
차량을 생산할때 사용한 색상에 가깝도록 컬러를 만들어 전국에 같이 공급을
하는 도료가 공급도료인데 도료의 특성이 다르다보니 어느정도 이색감이
발생하게됩니다
전국에서 같이 사용하는 도료이기 때문에 원래 도료 다음으로 안정적인
도료이기 때문에 공급도료를 사용하여 복원을 하는 것이 가장 좋습니다
이색감은 글라데이션 작업을 통해 최대한 줄여 복원을 하면 되는데
많은 복원업체들에서 작업이 까다롭기 때문에 글라데이션 작업을 피해
한판 도색을 하여 작업이 끝나고 보면 도색한 부분이 다른 부분들과
이색감이 뚜렷하게 나타나는 경우를 보게됩니다
저희 카메이크업 위드카에서도 되로독 공급되는 도료를 사용하여
복원을 작업을 하고 있습니다
분면 다른 업체들에서 사용하는 같은 도료를 사용하여 작업을 하면서도
글라데이션 작업을 병행하여 복원을 하기 때문에 컬러 이색감이
최소화 되는 것입니다
조금만 잘못하면 도색한 부분에 얼룩이 발생하고 띠가 형성되는
문제가 있기 때문에 많이 피하는 방법이지만 저희는 최대한 원래 색상을
유지하면서 이색감을 줄이기 위해 부분도색 복원이든 한판도색작업을 하든
병행하여 이색감을 줄이고 있습니다
지금 사진에서 흠집이 있던 부분과 손상을 입지 않았던 부분을 보시면
이색감이 나타나지 않습니다
요즘 차량들의 복원을 위해서는 글라데이션 작업이 필수입니다
도로에 운행하고 있는 차량들을 보면 간혹 특정 부분만 컬러가 완전히 다른
차량들을 확인하실 수 있으실 겁니다
글라데이션 작업이 필요한 이유를 느끼게 되는 상황이지요
수리를 마친 차량을 확인하신 고객님께서 너무 깔끔해서
흠집이 있었는지 전혀 모르겠다고 하시네요
그동안 여러번 수리를 맡겼었지만 정말 볼때마다 완벽하게
복원이 되어 너무 시원하다고 하시며 고맙다는 말씀을 하십니다
저희를 항상 믿고 찾아주셔서 너무 감사드립니다
언제나 변함없는 모습으로 최선을 다하겠습니다
항상 안전운전 하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교, 경희대학교,이화여자대학교,한양대학교, 상명대학교,경원대학교,
세종대학교, 국민대학교,가천대학교,성신여자대학교,건국대학교,부산 동서대학교,한국기술교육대학교,한양여자대학교,대구 카톨릭대학교,강원대학교,계원예술대학교 등의 학생들 졸업작품, 전시회 출품작들의 후가공작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,자동차흠집제거,덴트,부분도색,수성광택,문콕
유리막코팅,자동차도색,자동차판금도색,자동차도장,차긁힘
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
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