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아반떼MD 조수석 뒤범퍼 기스제거 작업 전 ( 부분도색 복원)
서울 가산동에서 샾을 찾아주신 고객님이십니다
차량 후진중 뒤쪽을 못본 상황에서 충돌이 발생했는데 둘출된 부분에의해
범퍼의 일정 부분이 찢어지고 주변으로 스크레치가 발생했으며
범퍼의 변형이 약간 발생한 상황입니다
지금과 같이 범퍼의 찢어짐이 있는 경우 찢어진 부분은 범퍼 재질의
플라스틱을 녹여 외부와 내부에서 녹여 붙여 작업을 합니다
보통 찢어짐이 범퍼 가장자리 부분에 발생하게되면 작은 충격을 받거나
차량 운행과정에서 발생하는 뒤틀림에도 다시 찢어지는 경우가 있습니다
하지만 지금과 같이 범퍼 중간쪽으로 찢어짐이 있는 경우에는
복원 작업을 하더라도 어느정도 견고하게 복원이 이루어집니다
보다 안정적으로 복원을 하기 위하여 외부에서도 녹여 붙이는 작업을 하지만
범퍼의 안쪽에서도 같이 작업을 하여 보다 안정적으로 작업을 하였습니다
찢어진 범퍼의 주변으로 범퍼의 변형이 있어 흠집이 보이는 부분보다는
상당히 넓은 부분으로 작업을 해야 하는 상황이네요
최대한 도색하는 범위를 줄이고 그 안에서 이색감을 줄여 부분도색 작업을
결정하고 진행하였습니다
흠집을 복원할 때 흠집이 있는 부분만 도색을 하면 될것이라고
생각을 하시는 분들이 생각보다 많으신데요
저희도 흠집 부분만 복원을 할 수 있으면 좋겠지만 복원을 위해서는
여러 작업과정을 거쳐야 하는데 각 과정들마다 이전 과정에 비해 좀더
넓은 범위로 작업을 하게 됩니다
그래야만 작업과정에 발생하는 단차를 없앨 수 있고 복원한 표시가 최대한
발생하지 않도록 작업이 가능합니다
지금과 같은 경우 찢어진 부분을 녹여 붙이고 샌딩 작업을 한 후 전체적인 면을
고르게 하기위하여 판금전문 퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하여
면조정작업을 2차에 걸쳐 작업을 하여 미세한 굴곡까지도 완전헤 제거하고
도색작업을 진행하게됩니다
도색과정에서도 차량에 도색되어 있는 색상과 차량을 수리하기 위해 공급되는
색상의 이색감이 있기 때문에 이런 이색감을 최대한 줄여 도색한 표시가 발생하지
않도록 하기위해서는 생각보다 넓게 작업을 해야합니다
컬러 이색감이 크면 클수록 작업의 범위는 넓어지게 됩니다
손상으로 인한 흠집은 넓지 않지만 화이트 색상이기 때문에
주변의 굴곡들이 잘 보이지는 않지만 찢어짐이 발생한 주변으로
굴곡이 발생한 상태입니다
이런 굴곡들까지 깔끔하게 제거하고 복원을 하기 위해서는 넓은 범위로
복원작업을 하게됩니다
또한 흠집이 있던 부분은 공급되는 도료를 사용하여 정상적으로 도색을 하고
주변으로 차량의 원래 색상과 공급되는 도료와의 이색감을 줄이기위한
글라데이션 작업을 병행하여 작업을 해야 하므로 작업의 범위가 넓어집니다
도색하는 범위를 최대한 줄여 작업을 하는 것이 좋겠지만 범위를 줄이게되면
도색한 부분의 이색감이 뚜렷하게 나타나기 때문에 이런 부분이 발생하지 않도록
하기 위하여 글라데이션 작업을 통하여 이색감을 줄여 작업을 합니다
뒤범퍼 기스제거 작업 중
부분도색 복원 작업 중입니다
흠집이 있던 부분을 정상적으로 도색작업을 하고 주변으로 글라데이션 작업을
병행하여 컬러 이색감을 줄이도록 하였습니다
지금 차량과 같이 화이트 색상의 경우 색상을 가진 도료 자체적으로 광을 띄는
우레탄 도료를 사용하여 복원을 하게됩니다
그렇기 때문에 많은 업체들에서 우레탄 도료만 스프레이 작업을 하고
마치게되는데 저희 카메이크업 위드카에서는 우레탄 도료로 도색작업을 하고
그 위에 듀폰 제품을 사용하여 마감재 작업을 추가로 하고 있습니다
이렇게 마감재 작업을 하여 보다 안정적인 도장면을 형성하고
충격으로 부터 크랙의 발생도 덜하게 하며 탈색을 지연시키도록 하고 있습니다
뒤범퍼 기스제거 작업 후
범퍼 복원작업을 마무리 하였습니다
작업 중간 사진에서 보셨는지 모르겠지만 범퍼의 복원을 위해
후미등과 후방감지센서를 탈거하고 작업을 하였습니다
저희가 이렇게 탈거를 하는 것은 부품을 보호하기 위하여 마스킹을 하고
도색을 하더라도 가장자리까지 샌딩이 되지 않기 때문에 시간이 흐르면
가장자리부분부터 도장면이 떨어지는 문제가 발생하게 됩니다
이런 문제를 방지하기 위하여 부품을 탈거하고 도색작업을 한 후
조립을 하였습니다
도색작업이 끝나고 수성광택 작업을 통하여 도색하지 않은 다른 도장면과
비슷하도록 난반사 조정작업을 하여 마무리 하였습니다
이렇게 여러 과정을 통해 복원을 하려면 다른 업체들에 비해 많은 시간과
정성이 필요하지만 저희를 찾아주시는 고객님들께 보답하는 마음으로
최선을 다하여 작업을 하고 있습니다
찢어짐이 발생했던 범퍼 부분입니다
작업전 과정에서 말씀을 드렸듯이 찢어진 부분을 외부에서와
내부에서 범퍼와 같은 재질의 프라스틱을 녹여 찢어진 부분을
원형에 가깝도록 복원을 하고 미미한 굴곡들은 수입산 아연퍼티를 사용하여
완벽한 원래의 형태로 만들고 도색작업을 하였습니다
말씀드렸듯이 흠집이 있던 부분은 정상적으로 도색을 하고 주변으로 글라데이션
작업을 통해 컬러 이색감을 줄이는 작업을 하여 마무리 하였습니다
부분도색을 하게 되면 도색하는 부분과 도색하지 않는 부분의 경계면이
발생하게되는데 이런 부분은 마무리 처리작업을 통해 깔끔하게 제거를 하였습니다
부분도색을 하면 표시가 난다는 말은 이런 부분들로 인해 생기는데요
이런 부분까지 깔끔하게 제거를 해야만 퀄리티있는 작업이 됩니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서 정말 완벽하게 복원이 되었다고
너무나 좋아하셨습니다
모든 분들이 그렇겠지만 차량에 흠집이 생겨 신경도 쓰이고 안타까웠는데
이렇게 완벽하게 복원이 되어 너무 기분이 좋다고 하시네요
찢어진 범퍼이기 때문에 복원이 되더라도 약간의 표시가 나지 않을까 하는
걱정도 있었는데 전혀 표시가 나지 않아서 너무 감사하다고 하시며
차량을 찾아가셨습니다
고객님께서 기뻐하시는 모습을 뵙게 되어 저희도 기분이 좋아지네요
깔끔하게 복원된 차량 안전하게 운행하세요
저희를 믿고 찾아 주셔서 감사드립니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교, 경희대학교,이화여자대학교,한양대학교, 상명대학교,경원대학교,
세종대학교, 국민대학교,가천대학교,성신여자대학교,건국대학교,동서대학교,한국기술교육대학교 등의 학생들 졸업작품, 전시회 출품작들의 후가공작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,자동차흠집제거,덴트,부분도색,수성광택,문콕
유리막코팅,자동차도색,자동차판금도색,자동차도장,차긁힘
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
카메이크업 위드카
