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K7 뒤범퍼 기스제거 작업 전 ( 도색 복원)
앞범퍼 복원 작업을 받으시면서 같이 복원을 받으신 고객님이십니다
뒤범퍼의 양쪽에 흠집이 발생하여 양쪽을 부분도색 복원을 할 경우
글라데이션 작업 공간을 감안하여 보면 남게되는 도장면이 별로 없게되고
또한 범퍼의 군데군데 패임이 있는 부분들이 있어 범퍼 전체를 도색작업을 하기로
하였습니다
범퍼는 차량을 운행하다보면 다른 부분에 비해 쉽게 흠집이 발생하는 부분으로
되도록 도색을 하지 않는 것이 좋기는 하지만 범퍼에 기스가 발생하면 내부의
블랙이 보이면서 보기에 좋지않습니다
미세한 기스라면 가볍게 터치업을 해서 흠집을 가리면 되는데
지금 차량의 경우 흠집이 여기저기 발생하여 터치업을 해도 보기에
좋지 않을것 같고 고객님께서 차량을 볼때마다 스트레스를 받을것 같다고
깔끔하게 복원을 하시길 원하셔서 범퍼 도색작업을 결정하였습니다
보통 범퍼에 발생하는 흠집들은 상대 차량의 범퍼와 접촉이 되거나
벽면과 같은 곳에 쓸림이 발생하여 도장면이 패이는 경우가 많습니다
이번 차량의 경우에도 단순하게 한 부분만 흠집이 발생한것이 아니라
쓸림이 발생하면서 군데군데 도장면이 패여 내부의
블랙색상이 보이는 상태입니다
간혹 저희 샾을 찾으시는 고객님들께 광택작업으로 흠집을 최대한
제거를 하고 보인는 부분은 터치업을 하셔서 사용하실것을
권해드리고 있는데요
이는 차량의 도장면은 차량이 출고될 때의 도장면이 가장 좋은
도장면이기 때문에 이를 최대한 유지하시는 것이 좋기 때문입니다
현재 보이는 부분에만 흠집이 있는 경우라면 아마 터치업을 하셔서
사용하실것을 권해드렸을 텐데 다른 부분들에서 긁힘이 발생한 상황이어서
터치업을 한다고 하더라도 여기저기 여러군데를 하게되면 보기에
좋지 않기 때문에 어쩔수없이 복원을 결정하고 작업을 하였습니다
운전석 뒤범퍼쪽의 흠집들입니다
범퍼의 측면에 긁힘으로 여기저기 도장면이 패인상황입니다
이런 경우에는 터치업을 하더라도 여기저기 해야하므로
흠집이 있는 모든 부분을 터치업을 하면 보기에 정말 싫을
정도가 되겠죠.....
현재 흠집이 있는 부분을 샌딩하고 옆부분으로 글라데이션 작업을
병행하여 작업을 해야하는데 사진으로 담지는 못했지만
띄엄띄엄 미세하게 도장면이 패인 부분들이 있어
이를 도색을 통해 복원을 하려면 범퍼의 전체적으로 도색작업을
해야만 깔끔하게 마무리 할 수 있습니다
되도록 도색작업을 권해 드리지 않지만 지금과 같이 범퍼의 양쪽과
가운데의 여기저기에 흠집이 있는 경우라면 부분도색의 의미가 없고
범퍼 전체적으로 도색작업을 하는것이 보다 안정적입니다
뒤범퍼 기스제거 작업 후
복원작업을 마무리 하였습니다
좁은 공간이었지만 최대한 글라데이션 작업을 병행하여
컬러 이색감을 줄여 작업을 하여 새롭게 도색한 범퍼와 원래 색상의
뒤휀더의 이색감이 없도록 작업을 하였습니다
군데군데 있던 흠집들까지 제거를 하고 도색작업을 진행하였습니다
차량의 색상이 스노우 화이트 펄 색상으로 일반적으로 알려져 있기를
펄색상은 컬러 맞추는 것이 어렵다고 합니다
실제로 차량의 색상을 조색을 통해 만들어 사용하는 경우라면
컬러를 조정해서 맞추는 것이 맞지만 보통의 많은 업체들에서
컬러를 조색해서 사용하는 것이 아니라 차량의 수리를 위해 공급되는
도료를 사용하여 복원을 하기 때문에 실제로 컬러를 맞추는것이
아니라 한판 전체를 도색하는 것이라고 생각을 하시면 됩니다
저희도 이렇게 공급되는 도료를 사용하여 복원을 하고 있습니다
하지만 다른 업체들과 달리 이색감이 적은것은 스프레이 작업과정에서
글라데이션 작업을 병행하여 최대한 이색감을 줄여
작업을 하기 때문입니다
차량의 수리를 위해 공급되는 도료는 차량을 제작할때
사용한 컬러에 맞춰 도료 공급업체에서 제조하여 전국에
공급하는 도료로 전착도장을 제외하고는 가장 안정적인 도장면을
형성하는 도료이기 때문에 전국에서 이 도료를 사용하여 복원작업을
하게됩니다
같은 도료를 사용하여 작업을 했음에도 컬러 이색감이 발생하는 것은
다른 업체들에서 글라데이션 작업을 모르기 때문에
하지 않는 것이 아니라 이 작업이 까다로워 잘못작업을 하면
얼룩이나 띠가 형성되는 문제가 있기 때문에 글라데이션 작업을
병행하지 않고 한판을 도색하고 있기 때문입니다
도색작업이 끝나고 수성광택 작업을 통하여
도색하지 않은 다른 도장면들과 비슷하도록 난반사 조정작업을 하여
도색을 통한 표시가 최대한 발생하지 않도록 하여 마무리 하였습니다
차량의 도장면은 처음 생산될때와 복원을 했을 때 도장면의 올록볼록한
엠보의 차이가 발생할 수 밖에 없습니다
이는 여러 환경이나 조건에 의해 같은 형태의 난반사를 만들수 없기 때문에
발생하게되는데 저희 카메이크업 위드카에서는 이런 난반사 까지고
수성광택작업을 통해 조정작업을 하여 원래 도장면에 가깝도록 복원을
하고 있습니다
저희를 찾아주시는 고객님들께 보다 높은 퀄리티와 만족감을 드리려는
노력입니다
저희를 믿고 멀리에서도 찾아주시는 모든 고객님들께 항상 감사드리고
모든 고객님께서 만족하는 그날까지 더욱 최선을 다하겠습니다
항상 저희 샾을 찾아주셔서 감사드립니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교, 경희대학교,이화여자대학교,한양대학교, 상명대학교,경원대학교,
세종대학교, 국민대학교,가천대학교,성신여자대학교,건국대학교,동서대학교 등의 학생들 졸업작품,
전시회 출품작들의 후가공작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,자동차흠집제거,덴트,부분도색,수성광택,문콕
유리막코팅,자동차도색,자동차판금도색,자동차도장,차긁힘
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
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