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제네시스 뒤범퍼 기스제거 전 ( 부분도색 복원)
안양 비산동에서 뒤범퍼에 충격을 받아 도장면이 떨어지고 범퍼 하단이 찢어진
상태로 차량이 입고 되었습니다
차량을 주차하다가 좀더 붙여서 주차를 한다는 것이 그만
이렇게 손상을 입고 말았습니다
범퍼에 일자형태로 긁힘과 눌림이 발생하면서 도장면이 떨어져 나가고
사진으로 구분이 되지는 않지만 범퍼의 형태 변형이 되었습니다
또한 조수석쪽으 소음기 부분 옆으로 상부의 충격으로 인해 범퍼의 찢어짐이
발생하여 벌어져 있는 상태입니다
여기저기 업체들을 찾아봤지만 범퍼를 교환해야된다는 업체들이 많고
복원이 된다는 업체들은 아무리 봐도 믿음이 가지 않고 해서 여기저기
물어보기도 했는데 지인께서 저희 샾을 추천해 주셔서 인터넷을 뒤져
저희 작업 사진들을 보고 작업 내용을 읽어보시고는 여기라면 한번
맡겨 볼만하겠다는 생각이 들어 일단 한번 방문을 하셨다고 말씀하시네요
아무래도 사진가 내용만을 읽어보고 차량의 수리를 맡길것을 결정하기는
쉽지만은 않은 일이지요
샾을 찾으셔서 차량의 상태를 보여주시고 범퍼 중간의 몰딩하단으로 부분도색
복원에 대해 설명을 드리고 작업을 결정하셨습니다
찢어진 범퍼 부분입니다
이렇게 찢어진 부분들을 복원하기 위해서는 범퍼와 같은 재질의 프라스틱을
열로 녹여 서로 붙여 복원 작업을 해야합니다
범퍼의 중앙 부분에 이런 찢어짐이 있는 경우라면 작업이 훨씬 쉽습니다
중앙부분들은 간단히 외부 작업만으로도 직접적인 충격을 받지 않는 이상 이렇게
다시 찢어진는 일이 거의 없습니다
하지만 지금과 같이 범퍼의 가장자리 끝단의 경우 차량을 운행하면서 발생하는
뒤틀림과 진동, 충격들에 의해서도 다시 찢어짐이 발생하기 쉬운 부분입니다
그렇기 때문에 최대한 안전하게 작업을 하기 위해서는 범퍼의 외부와 내부 모두
녹여 붙이는 작업을 통해 보다 안정적으로 작업을 해야만 합니다
작업을 위해서는 범퍼를 일부 탈착하여 내부에서 꼼꼼하게 작업을 해서
붙이고 다시 조립을 해야 하는 불편함이 있습니다
어쩔 수 없이 범퍼를 일부 탈거하여 찢어진 범퍼의 내부를 먼저 꼼꼼하게
붙이고 조립을 한 다음 외부의 찢어진 부분을 붙이고
나머지 복원 작업을 진행하였습니다
제네시스 뒤범퍼 기스제거 작업 후
범퍼 복원 작업을 마무리 하였습니다
긁힘으로 인해 변형이 되었던 부분들을 정리하고 찢어진 범퍼를 붙여 복원을
하여 최대한 원형에 가깝도록 복원을 하였습니다
또한 흠집이 있던 부분들을 위주로 도색작업을 하고 양옆쪽으로
글라데이션 작업을 병행하여 차량의 원래 색상과 새롭게 도색하는 색상의
이색감을 최대한 줄여 부분도색 복원을 하였습니다
차량 복원에 사용하는 도료들이 차량에 도색되어 있는 색상과 새롭게 도색하는
색상이 이색감이 있는 것은 많은 분들이 아시고 계신 사실입니다
블랙계열의 색상들은 그나마 이색감이 적은 편이지만 지금 차량과 같이
실버계열의 색상들은 생각보다 이색감이 크게 나타납니다
그렇기 때문에 공급되는 색상으로 도색을 하려는 전체를 도색작업 하게되면
도색한 부분가 도색하지 않은 인접 부분과의 이색감이 크게 나타나게 됩니다
이런 문제를 해결하기 위해서 글라데이션 작업이 필요한 것입니다
글라데이션 작업에 관해서는 위에서도 말씀을 드렸듯이 흠집이 있는 부분은
흠집을 제거하고 공급되는 색상을 정상적으로 작업을 하지만 이상이 없는
주변의 원래 색상을 최대한 유지하면서 자연스럽게 연결을 하여
이색감을 줄이는 작업 방법입니다
글라데이션 작업을 한다고 해서 이색감이 완전히 없어지는 것은 아닙니다
엄밀하게 말하면 서로 다른 색상을 사용하여 도색을 하는 것인데 이색감이
없어지는 것이 아니지요
이색감이 없어지지는 않지만 도색한 부분과 원래 부분은 자연스럽게 연결을 하여
이색감을 덜 느끼도록 하는 도색 기술 입니다
도로에 운행하고 있는 차량들을 보면 특정 부분의 색상과 완전히 다른 차량들을
생각보다 쉽게 보게 되는데 이런 차량들의 대부분이 글라데이션 작업을 병행하지 않고
그 부분 전체를 공급되는 도료를 사용하여 도색을 했기 때문입니다
이런 이색감으로 컬러를 조색해서 사용하는 경우도 있습니다만 이것 또한
올바른 방법은 아닙니다
왜냐하면 컬러를 조색할 때마다 약간씩의 이색감이 발생하기 때문에 도색을 할 때마다
도색한 부분의 색상이 다른 문제가 발생하게 되지요
그렇기때문에 공급되는 색상을 사용하여 복원을 하는 것이 가장 안정적인 방법입니다
도료 회사에서 공급되는 색상은 전국에 같이 공급이 되는 색상이기 때문에
차량의 흠집이 발생했을 때 어느 곳에서 도색을 하든 같은 색상의 도료를 사용하여
작업을 하게 됩니다
긁힘으로 도장면이 떨어지고 하단의 찢어진 부분들을 복원한 이후에
고객님께서 차량을 확인하셨네요
모든 고객님들께서 그렇겠지만 작업을 의뢰하고 작업이 끝났다는 연락을 받고
차량을 확인할 때까지 약간씩 걱정이 되시나 봅니다
다른 곳에서도 다들 복원이 깔끔하게 된다고 했다면 걱정하는 것이 적었을 텐데
많은 업체들에서 복원 하는 것보다는 교환을 해야 한다고 이야기를
들었기 때문에 저희가 최대한 복원을 해드린다고 했지만 교환 하는것이 더 좋은
방법이 아니었을까 하는 걱정이 되는 것은 사실입니다
아무리 비용을 줄여 복원을 하는것도 좋지만 복원율이 너무 떨어지면 복원 이후에
받게 되는 스트레스가 심할테니까요
악간의 걱정을 안고 차량을 보신 고객님께서 깜짝 놀라시네요
범퍼의 긁힘도 심했었고 무엇보다 범퍼가 찢어져 다른 곳은 몰라도
찢어진 범퍼 부분은 복원을 한다고 하더라도 약간의 표시가 발생할 것으로
생각을 했는데 정말 완벽하게 복원이 되어 표시가 나지 않는다고 하시면서
이렇게 완벽하게 복원이 될 줄은 몰랐다고 하시네요
최대한 깔끔하게 복원을 하기는 했지만 이미 찢어졌던 부분으로
나중에 이 부분에 충격을 받게 된다면 다시 찢어짐이 발생할 수 있습니다
항상 안전운전 하세요
저희를 찾아주셔서 감사드립니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교, 경희대학교,이화여자대학교,경원대학교, 세종대학교, 국민대학교,
가천대학교,성신여자대학교,건국대학교,동서대학교 등의 학생들 졸업작품, 전시회 출품작들의
후가공작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,자동차흠집제거,덴트,부분도색,수성광택,문콕
유리막코팅,자동차도색,자동차판금도색,자동차도장,차긁힘
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
카메이크업 위드카
