BODY {
FONT-SIZE: 12px; FONT-FAMILY: 굴림
}
TABLE {
FONT-SIZE: 12px; FONT-FAMILY: 굴림
}
뉴SM5 운전석 앞범퍼 기스복원 전
흠집이 많이 생기는 부분입니다
이전에도 흠집으로 범퍼를 도색하셨던것으로 보이네요
도장면의 크랙이 진행이 되고 있습니다
원래의 전착도장이 아니어서 도장면의 크랙이 계속 진행이 되는 중입니다
이렇게 보수도장의 경우 미세한 충격에도 도장면이 크랙이 가고
차량을 운행하는 작은 진동에의해 크랙이 점차적으로 커지게 됩니다
그렇기에 되도록 부분도색으로 흠집이 있는 부분만을
복원하시는것을 권해 드립니다
뉴SM5 운전석 앞범퍼 기스복원 ( 부분도색 복원) - 광택 마무리
흠집 부분을 부분도색을 통해 복원을 했습니다
차량의 원래 도장인 전착도장면이 아니더라도 부분도색을 권해드렸습니다
작은 흠집으로 범퍼를 전체를 도색하는 것은
사람으로 예를 들자면 얼굴에 화장을 하는 것과 같습니다
화장을 두껍게 해서 좋을것이 없듯이
자동차 도장면도 두껍게 도색을 계속 하시면 충격에 의해 떨어짐만 심하게 됩니다
흔히들 생각하시기에 범퍼 전체를 도색한다고 하면
현재 도색되어 있는 부분을 다 벗겨내고 도색을 하는것으로 알고 계시는
분들이 많으신데요
흠집이 있는 부분만 벗겨내고 퍼티로 면조정을 하고 도색을 합니다
도색의 횟수가 늘어나면 날수록 도장면의 두께가 두꺼워지는것이지요
이렇게 두꺼워진 도장면에 충격이 가해지면 도장면이 덩어리처럼 떨어지는
현상이 나타납니다
자동차 보수도장은 되도록 하지 않는것이 좋고 어쩔 수 없이
해야한다면 최소한의 범위로 줄여서 하는것이 좋습니다
